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Vecchio 29-01-08, 20: 46   #11
Junior Biker
 
L'avatar di bimbo70
 
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Originariamente inviata da kocinski Visualizza il messaggio
controlla la cupola
La cupola appoggia sul cilindro, e va in battuta sul cilindro come va in battuta la testa!
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Vecchio 07-02-08, 17: 26   #12
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L'avatar di liviogiv
 
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Originariamente inviata da stef81 Visualizza il messaggio
Fai dare una fresatina al cilindro dove poggia la testa in base allo squish che vuoi ottenere.
io ho provato a chiedere un lavoro del genere (all'oficina della polini a Bg) ma me lo hanno sconsigliato in quanto secondo loro si rischierebbe di "scagliare" la canna del cilinro alla sommità.
liviogiv non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-02-08, 20: 11   #13
MotoGP Biker
 
L'avatar di IKKI
 
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Originariamente inviata da liviogiv Visualizza il messaggio
io ho provato a chiedere un lavoro del genere (all'oficina della polini a Bg) ma me lo hanno sconsigliato in quanto secondo loro si rischierebbe di "scagliare" la canna del cilinro alla sommità.
E comprare un cilindro nuovo non è come comprare una cupola nuova!!!
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Vecchio 07-02-08, 20: 46   #14
176
Junior Biker
 
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allora andiamo con ordine:

innanzitutto testa e cupola non vanno toccate ASSOLUTAMENTE in quanto hanno le sedi per gli o-ring.

la guarnizione di base stai molto attento a metterne una più bassa xke oltre a come giustamente hanno suggerito altri, abbassi i diagrammi, riski ke le luci non aprano correttamente.

personalmente ho sembre ribassato la parte superiore del cilindro, stando attento però a usare sulla makkina un alto numero di giri in modo da non rovinare la cromatura, ke è il riskio più grosso
176 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-02-08, 21: 33   #15
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L'avatar di bimbo70
 
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Ok! Misurazioni effettuate!
Squish misurato 0,99mm
Volume camera di scoppio 3,3ml (pistone al PMS e versato olio fino all'inizio della filettatura).

MA!
Se la cilindrata è 39,8cc il Rapporto di Compressione è :

(3,3+39,8)/3,3 = 13,06 ????

quanto dovrebbe essere?

Prima di toccare lo squish volevo essere sicuro!

Grazie
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Vecchio 07-02-08, 21: 37   #16
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L'avatar di campa21
 
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secondo me se lo porti in rettifica lo spianano senza problemi
campa21 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-02-08, 22: 05   #17
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Originariamente inviata da bimbo70 Visualizza il messaggio
Ok! Misurazioni effettuate!
Squish misurato 0,99mm
Volume camera di scoppio 3,3ml (pistone al PMS e versato olio fino all'inizio della filettatura).

MA!
Se la cilindrata è 39,8cc il Rapporto di Compressione è :

(3,3+39,8)/3,3 = 13,06 ????

quanto dovrebbe essere?

Prima di toccare lo squish volevo essere sicuro!

Grazie


?? Rapporto di Compressione
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Vecchio 09-02-08, 13: 14   #18
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Originariamente inviata da laserbit Visualizza il messaggio
Lavorando la base del cilindro varia anche il diagramma delle luci, non è corretto: se limi abbassi il diagramma delle luci ottendendo un motore che avrà una curva spostata più in basso, se spessori abbassi il rapporto di compressione ed alzi il diagramma delle luci ottenendo un motore che gira meglio "in alto" ma è più fiacco "sotto", meglio regolare il diagramma delle luci se quello originale fa schifo e/o non si apre tutta la luce di scarico, poi intervenire solo sulla cupola o sulla parte alta del cilindro per variare squish e rapporto di compressione secondo me...
Ciao!
se ricostruisci un motore aggisci dalla base... ( non lo faccio io, ma mi zio " è troppo difficile per me")
exPilota88 non è collegato   Rispondi quotando
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