bizio81

Ciao ragazzi mi spiegate come si capisce quando si deve cambiare la fascia e il pistone sul BZM 50cc,io sono ancora in rodaggio però vorrei capire come faccio a capire quando è il momento di cambiare tipo:
0/00/a/aa/b/bb!!!!!

Hollywood

quelle sigle non c'entrano niente (per quanto ne sò)...quelle indicano solo il diametro del pistone (che in teoria dorebbe essere 40 ma in realtà non è mai preciso)

per il tuo problema invece c'è una bela discussione pronta all'uso nella sezione mini italiane...

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bizio81

Infatti per quello che ne so io quelle sigle che indicano il diametro,stanno a significare che mano mano che si consuma il GT si deve mettere il pistone con diametro più alto!

Paolo89

Io sul mio 50cc bzm ho tenuto x circa un anno e mezzo un pistone BZM sel. 00, adesso gli ho montato uno sel. A

bizio81

Grazie dell'informazione e che significa?che differenza c'è tra le due sigle?praticamente quello che ho io originale che mi hanno dato con il kit quale sarebbe!?

X-lite

Ciao! mi sono imbattuto nel tuo messaggio... per quanto riguarda il cambiare o no il pistone puoi determinarlo esattamente misurando la differenza diametrale tra misura dichiarata (es sel 0 = 39,95.. 00 = 39,96) e riscontrata sul pistone.... vedi che se il pistine misura nelle parti + consumate 5/6 centesimi di meno e da cambiare (questo se si ricerca il massimo delle prestazioni) cmq puoi tranquillamente girare anche cosi ...
La selezione di solito è scritta sul pistone e sul gt nella parte inferiore (piano di appoggio carter).

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bastoner

il primo cambio si fa con la fascia poi il secondo si sostituisce anche il pistone