misurare anticipo !! - Pagina 3

fianfian-flo · 21-05-08, 23: 28

Questa discussione e' superinteressante, mai notata, ottimo, da provare sicuramente

bimbo70 · 16-09-08, 15: 53

Ho letto le istruzioni, ed è tutto chiaro (anche se non riesco a vedere le immagini), tranne cosa si intende per

"bene adesso non resta che mettere il segno della matita tornando indietro cioè verso sx al centro della massa metallicca che si trova nella bobina,tenrlo fermo perchè cè il contrasto delle calamite, bene guardate la scala del comparatore ed avrà fatto un giro e qualcosina lo leggerete lì !!
"

Da come la intendo io è il centro del ferro che si trova nel centro dell'avvolgimento! E' giusto?

vassu07 · 16-09-08, 17: 52

ma senza cercare volani strani, o chiavette sfalsate.... se si asola la l'attacco della bobina?

bimbo70 · 16-09-08, 21: 32

Quote:

Originariamente inviata da vassu07

ma senza cercare volani strani, o chiavette sfalsate.... se si asola la l'attacco della bobina?

Dipende quanti gradi devi recuperare!

Ad esempio, recuperare 1° vuol dire :
soluzione 1) 0.15mm con la chiavella sull'albero

soluzione 2) vuol dire 0.70mm sulla circonferenza del volano (se da 80mm)!

pensa se devi recuperare 10°!

bimbo70 · 16-09-08, 21: 40

Quote:

Originariamente inviata da bimbo70

Ho letto le istruzioni, ed è tutto chiaro (anche se non riesco a vedere le immagini), tranne cosa si intende per

"bene adesso non resta che mettere il segno della matita tornando indietro cioè verso sx al centro della massa metallicca che si trova nella bobina,tenrlo fermo perchè cè il contrasto delle calamite, bene guardate la scala del comparatore ed avrà fatto un giro e qualcosina lo leggerete lì !!
"

Da come la intendo io è il centro del ferro che si trova nel centro dell'avvolgimento! E' giusto?

OK! ora vedo le foto!

Grandissimo Franco

bimbo70 · 17-09-08, 11: 01

Un altro dubbio!

E' possibile stabilire una relazione tra squish e anticipo?

Ci sarà pure una differenza con RC differenti!

franco65 · 17-09-08, 23: 38

la relazione stà nel fatto che se fai un RDC troppo compresso rischi autodetonazione, per cui l'anticipo và a farsi benedire, lo squish lo puoi fare come preferisci tu , l'importante che squish e RDC siano in armonia, e naturalmente con un anticipo giusto, Bhè quello e il top !!
Cmq per questa motina si ci arriva a via di prove ed esperienza !!
nella mia spiegazione credo di aver spiegato bene ed illustrato al max !!
Un saluto a tutti voi !!

bimbo70 · 18-09-08, 08: 17

Grazie! La procedura che hai messo sul post è veramente utile!

Quindi non resta che misurare l'anticipo attuale e portarsi con le chiavette d'anticipo intorno ai 20° prima del PMS!

vassu07 · 02-10-08, 15: 55

ho misurato con il goniometro.... pultroppo non ho il comparatore, e ho dovuto cercare il pms ad occhio.... e ho letto 15° di anticipo sul goniometro....

a sto punto lascio cosi, o è meglio arrivare a 20°?

quindi per recuperare 1° bisogna sfalare lòa chiavetta di 0.15?? quindi dovrei farmi una chiavetta sfalsata di 0.75mm, giusto?

ma questi, 1mm o 1.6mm di anticipo, a quanti gradi corrispondono?????

sandrobmw · 02-10-08, 16: 46

inserisci un calibro nel foro della candela misura al pms e poi scendi fino ad azzerare la bobina così leggi la profondità e fai la differenza, se hai 15 gradi di anticipo vedi a quanti mm corrisponde

circa ovviamente perchè il calibro è ventesimale è sempre meglio il comparatore centesimale.

compralo in ebay.

16-09-08, 15: 53	#22
bimbo70 Junior Biker Registrato dal: 31-07-07 ubicazione: INZAGO (MI) Messaggi: 478 Minimoto: DMB extra (in evoluzione)	Ho letto le istruzioni, ed è tutto chiaro (anche se non riesco a vedere le immagini), tranne cosa si intende per "bene adesso non resta che mettere il segno della matita tornando indietro cioè verso sx al centro della massa metallicca che si trova nella bobina,tenrlo fermo perchè cè il contrasto delle calamite, bene guardate la scala del comparatore ed avrà fatto un giro e qualcosina lo leggerete lì !! " Da come la intendo io è il centro del ferro che si trova nel centro dell'avvolgimento! E' giusto? __________________ Sei veramente il primo quando voltandoti non vedi nessuno!

16-09-08, 17: 52	#23
vassu07 MotoGP Biker Registrato dal: 25-04-08 ubicazione: ROMAGNOLO di Lugo (RA) Età : 41 Messaggi: 3,914 Minimoto: Dm 2011 BZM 620, 50 6T 08 mod. by mè stesso! Manu34 stai dietro!!	ma senza cercare volani strani, o chiavette sfalsate.... se si asola la l'attacco della bobina? __________________

17-09-08, 11: 01	#26
bimbo70 Junior Biker Registrato dal: 31-07-07 ubicazione: INZAGO (MI) Messaggi: 478 Minimoto: DMB extra (in evoluzione)	Un altro dubbio! E' possibile stabilire una relazione tra squish e anticipo? Ci sarà pure una differenza con RC differenti! __________________ Sei veramente il primo quando voltandoti non vedi nessuno!

17-09-08, 23: 38	#27
franco65 Junior Biker Registrato dal: 17-02-07 ubicazione: Sciacca Età : 61 Messaggi: 668 Minimoto: C2 incazzata !!	la relazione stà nel fatto che se fai un RDC troppo compresso rischi autodetonazione, per cui l'anticipo và a farsi benedire, lo squish lo puoi fare come preferisci tu , l'importante che squish e RDC siano in armonia, e naturalmente con un anticipo giusto, Bhè quello e il top !! Cmq per questa motina si ci arriva a via di prove ed esperienza !! nella mia spiegazione credo di aver spiegato bene ed illustrato al max !! Un saluto a tutti voi !! __________________ Eccolo il mio pilotino !!!

18-09-08, 08: 17	#28
bimbo70 Junior Biker Registrato dal: 31-07-07 ubicazione: INZAGO (MI) Messaggi: 478 Minimoto: DMB extra (in evoluzione)	Grazie! La procedura che hai messo sul post è veramente utile! Quindi non resta che misurare l'anticipo attuale e portarsi con le chiavette d'anticipo intorno ai 20° prima del PMS! __________________ Sei veramente il primo quando voltandoti non vedi nessuno!

21-05-08, 23: 28	#21
fianfian-flo MotoGP Biker Registrato dal: 17-01-07 ubicazione: ... Messaggi: 10,399 Minimoto: GRC RRz 08 - 50 BZM KIT RACE GSX-R 750 K6	Questa discussione e' superinteressante, mai notata, ottimo, da provare sicuramente

02-10-08, 15: 55	#29
vassu07 MotoGP Biker Registrato dal: 25-04-08 ubicazione: ROMAGNOLO di Lugo (RA) Età : 41 Messaggi: 3,914 Minimoto: Dm 2011 BZM 620, 50 6T 08 mod. by mè stesso! Manu34 stai dietro!!	ho misurato con il goniometro.... pultroppo non ho il comparatore, e ho dovuto cercare il pms ad occhio.... e ho letto 15° di anticipo sul goniometro.... a sto punto lascio cosi, o è meglio arrivare a 20°? quindi per recuperare 1° bisogna sfalare lòa chiavetta di 0.15?? quindi dovrei farmi una chiavetta sfalsata di 0.75mm, giusto? ma questi, 1mm o 1.6mm di anticipo, a quanti gradi corrispondono????? __________________

02-10-08, 16: 46	#30
sandrobmw Junior Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: San Liberale di Marcon (VE) Età : 47 Messaggi: 542 Minimoto: Z1 Italianizzata, carene bianche a macchie arancio fluorescente	inserisci un calibro nel foro della candela misura al pms e poi scendi fino ad azzerare la bobina così leggi la profondità e fai la differenza, se hai 15 gradi di anticipo vedi a quanti mm corrisponde circa ovviamente perchè il calibro è ventesimale è sempre meglio il comparatore centesimale. compralo in ebay. __________________ La passione non è mai troppa !!!