Dilemma? Odio Amore C1 - Pagina 3

skipdj · 29-12-07, 10: 09

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Originariamente inviata da gigi 3

io con la c1 mi sono sempre trovato bene e hai visto anche tu cosa si puo fare cn una c1

si ma quanto ci hai speso su quella?

e dimmi tu stesso: che differenza hai trovato con la dm che hai ora?

gigi 3 · 29-12-07, 10: 19

si ci ho speso ma solo sul motore, adesso con la dm motore polini 40 3t viaggio quasi un secondo piu forte, pero la dm è la dm...

skipdj · 29-12-07, 10: 23

appunto!
hai detto tutto tu!
sulla blata avevi il 50 5t bzm e con la dm, con un misero 40 3 travasi, giri un secondo più forte!
secondo me la blata è scomoda e ha un pessimo telaio...

come cinese ci sarebbe anche la z1

gigi 3 · 29-12-07, 10: 25

no secondo me la blata è molto comoda, poi parere personale, cmq 50 6t

skipdj · 29-12-07, 10: 28

ehhh meglio ancora

gigi 3 · 29-12-07, 10: 32

vieni domenica a castellana?

Stef81 · 29-12-07, 12: 00

Quote:

Originariamente inviata da gigi 3

no secondo me la blata è molto comoda, poi parere personale, cmq 50 6t

Sono d'accordo soprattutto se le pedane sono ancora in posizione originale.
Io con la mia infatti poggio le punte dei piedi sulle pedane e prima di toccare x terra con la scarpa,tocco con la pedalina e quando arrivo li sono prprio al limite... Anzi, tante volte mi parte anche prima (pmt t41).

bizio81 · 30-12-07, 01: 30

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Originariamente inviata da limatutto

ricordatevi che c'è solo una ditta cinese che fà la d1 un'altra fà il telaio bansche , un'altra ched fà la z1 reverse o la z1 , le blata invece le fanno tutti .

per il telaio c2 prima di dire che è buono bisogna pesarlo .. io dico che pesa almeno il 25% + del normale blata .
inoltre io dico che i telai delle mini non sono studiati dalla squadra corse ducati ( che i telai se li fà fare da una ditta esterna come per il forcellone )ma sono improvvisazioni e di studio c'è ben poco anche perchè con 65 cm di interasse , 15 cv massimi e senza ammortizzatori si va a tentativi .

Io penso che sia buono in quanto meglio di quello originale con il quale avevo sempre la saldatrice a portata di mano,non ho detto che è l'unico o che non c'è altro telaio ma quello originale non si può guardare!

rm minimoto · 31-12-07, 08: 22

io ti posso dire che ieri ho riprovato la mia con delle modifiche fatte al telaio e freni .
sinceramente non mi aspettavo un risultato del genere .
mentre prima la mini era pesante nell' impostare le curve e si scomponeva in uscita, adesso basta inserirla e segue la traiettoria da sola basta solo seguirla ,in uscita risulta precisa e sincera, si e' eliminato quello sbacchetamento in uscita che scomponeva molto la mini ( e la mia era una di quelle uscita molto bene ).i freni adesso il posteriore risulta anche troppo potente , per l' anteriore il lavoro e' stato piu lungo per la ricerca della regolazione giusta , ma devo dire che alla fine mi sono accorto che non mi stanca assolutamente come prima.
i tempi ho notato che senza forzare tenevo il passo che prima facevo ammazzandomi

per mi la C1 puo ancora dire la sua , ovviamente lavorandoci

bizio81 · 31-12-07, 11: 50

Quote:

Originariamente inviata da rm minimoto

io ti posso dire che ieri ho riprovato la mia con delle modifiche fatte al telaio e freni .
sinceramente non mi aspettavo un risultato del genere .
mentre prima la mini era pesante nell' impostare le curve e si scomponeva in uscita, adesso basta inserirla e segue la traiettoria da sola basta solo seguirla ,in uscita risulta precisa e sincera, si e' eliminato quello sbacchetamento in uscita che scomponeva molto la mini ( e la mia era una di quelle uscita molto bene ).i freni adesso il posteriore risulta anche troppo potente , per l' anteriore il lavoro e' stato piu lungo per la ricerca della regolazione giusta , ma devo dire che alla fine mi sono accorto che non mi stanca assolutamente come prima.
i tempi ho notato che senza forzare tenevo il passo che prima facevo ammazzandomi

per mi la C1 puo ancora dire la sua , ovviamente lavorandoci

Daccordissimo.......la dice la sua e come se la dice!!!!!!!!!

29-12-07, 10: 23	#23
skipdj MotoGP Biker Registrato dal: 23-12-05 ubicazione: Roma e Prov. Taranto Età : 44 Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi PitBike: Rep CRF	appunto! hai detto tutto tu! sulla blata avevi il 50 5t bzm e con la dm, con un misero 40 3 travasi, giri un secondo più forte! secondo me la blata è scomoda e ha un pessimo telaio... come cinese ci sarebbe anche la z1 __________________ vendo: lamelle e fogli carbonio Polini - La mia Lucky7 - La mia Banshee - La mia GRC RSR

29-12-07, 10: 28	#25
skipdj MotoGP Biker Registrato dal: 23-12-05 ubicazione: Roma e Prov. Taranto Età : 44 Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi PitBike: Rep CRF	ehhh meglio ancora __________________ vendo: lamelle e fogli carbonio Polini - La mia Lucky7 - La mia Banshee - La mia GRC RSR

29-12-07, 10: 19	#22
gigi 3 Bannato Bannato Registrato dal: 03-09-07 ubicazione: Bari Età : 37 Messaggi: 1,801 Minimoto: Dm 50cc factory	si ci ho speso ma solo sul motore, adesso con la dm motore polini 40 3t viaggio quasi un secondo piu forte, pero la dm è la dm...

29-12-07, 10: 25	#24
gigi 3 Bannato Bannato Registrato dal: 03-09-07 ubicazione: Bari Età : 37 Messaggi: 1,801 Minimoto: Dm 50cc factory	no secondo me la blata è molto comoda, poi parere personale, cmq 50 6t

29-12-07, 10: 32	#26
gigi 3 Bannato Bannato Registrato dal: 03-09-07 ubicazione: Bari Età : 37 Messaggi: 1,801 Minimoto: Dm 50cc factory	vieni domenica a castellana?

31-12-07, 08: 22	#29
rm minimoto MotoGP Biker Registrato dal: 20-06-06 ubicazione: roma Età : 55 Messaggi: 3,814 Minimoto: ... MEDOS 2017 ...	io ti posso dire che ieri ho riprovato la mia con delle modifiche fatte al telaio e freni . sinceramente non mi aspettavo un risultato del genere . mentre prima la mini era pesante nell' impostare le curve e si scomponeva in uscita, adesso basta inserirla e segue la traiettoria da sola basta solo seguirla ,in uscita risulta precisa e sincera, si e' eliminato quello sbacchetamento in uscita che scomponeva molto la mini ( e la mia era una di quelle uscita molto bene ).i freni adesso il posteriore risulta anche troppo potente , per l' anteriore il lavoro e' stato piu lungo per la ricerca della regolazione giusta , ma devo dire che alla fine mi sono accorto che non mi stanca assolutamente come prima. i tempi ho notato che senza forzare tenevo il passo che prima facevo ammazzandomi per mi la C1 puo ancora dire la sua , ovviamente lavorandoci