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Vecchio 16-12-07, 13: 12   #11
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L'avatar di Viper
 
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Originariamente inviata da s.rond Visualizza il messaggio
si ho capito ma quella cn il blocco bzm sulla z1 sta su avotecnica a 375€!!!
infatti il prezzo per una liquido decente é quello..cmq sui 400 trovi anke la banshee che é molto buona..
Viper non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-12-07, 14: 14   #12
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L'avatar di cippo16
 
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Originariamente inviata da Viper Visualizza il messaggio
infatti il prezzo per una liquido decente é quello..cmq sui 400 trovi anke la banshee che é molto buona..
quoto in pieno!
cippo16 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-12-07, 19: 39   #13
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L'avatar di menticora
 
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a roma una cosa simile si chiama acchioppo!non la prenderei manco morto!
menticora non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-12-07, 09: 29   #14
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L'avatar di dindo#84
 
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Originariamente inviata da Viper Visualizza il messaggio
quoto, il blocco blata é quello che ti dà piu' problemi tra le cinesi IN ASSOLUTO!!
secondo me non è per niente vero...io ho avuto la c1 e una volta fatti carter travasi e cuscinetti era un treno...non si fermava mai...
un mio amico invece aveva una g1 (penso avesse una MALEDIZIONE) tutte le volte che veniva in pista grippava un cilindro o rompeva l'albero e l'alberino di trasmissione...
secondo me non è il blocco della c1 quello peggiore...per iniziare va da dio....
dindo#84 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-12-07, 21: 41   #15
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L'avatar di JONSEREDS
 
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Originariamente inviata da dindo86 Visualizza il messaggio
secondo me non è per niente vero...io ho avuto la c1 e una volta fatti carter travasi e cuscinetti era un treno...non si fermava mai...
un mio amico invece aveva una g1 (penso avesse una MALEDIZIONE) tutte le volte che veniva in pista grippava un cilindro o rompeva l'albero e l'alberino di trasmissione...
secondo me non è il blocco della c1 quello peggiore...per iniziare va da dio....
Sicuramente il motore della C1 se un pò sistemato è molto più affidabile del G1 cinese perchè è meno complicato... Il problema della mini in questione secondo me è il telaio, se lo osservate bene è molto differente dal vero telaio Z1, i travi laterali sono paralleli e non curvi nella zona vicino al motore e sopratutto il forcellone post. è saldato e non scomponibile...
JONSEREDS non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-12-07, 23: 22   #16
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L'avatar di aster76
 
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lascie perdere.......scolta un coglion€!!!
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aster76 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-12-07, 15: 14   #17
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ok niente da fare grazie dei consiji!
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s.rond non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-12-07, 19: 48   #18
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JONSEREDS hai una buona vista



quoto
limatutto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-12-07, 19: 51   #19
Junior Biker
 
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Minimoto: r.blata
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comunque il motore rbzm ha un difetto di base .
diciamo che ha i travasi troppo bassi , di circa 4 mm
njon ho capitpo se l'hanno fatto di proposito .
penso che l'abbiano fatto per limitarne le prestazioni perchè per il resto e buono , discorso parte per la frizione
limatutto non è collegato   Rispondi quotando
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