C1: cominiciano i lavori: - Pagina 5

x8xdamyx6x · 14-01-08, 14: 54

se io fossi in te...metterei un lamierino + spesso x quella vaschetta...con le vibrazioni..ti si spakkerebbe subito

more · 14-01-08, 17: 08

raga finchè ci siamo così evito di aprire un altra discussione... nella c1 prima di farla partire quando si mette l'acqua nella vaschetta... dopo bisogna anche fargli gli spurghi come ad esempio nella reverse o basta mettere l'acqua???? grazie mille....

sapo117 · 14-01-08, 17: 41

Non ho il termostato, a proposito dove cavolo si può comprare.

Ciao!

Stef81 · 02-02-08, 13: 36

Quote:

Originariamente inviata da sapo117

Ragazzi dimenticavo anche una cosa:

ma l'allineamento pignone ruota lo si fa dall'asta che regge il blocco o cosa?

leggi qui

http://www.minimotovrforum.it/minimo...ne-corona.html

sapo117 · 01-03-08, 20: 36

Ok ragazzi allineamenti fatti, montato freno anteriore idraulico:

e disco wave

la sua pompa

e infine ho iniziato il montaggio della frizione BZM sul quale però mi sono bloccato. La frizione BZM che ho preso usata IN QUESTA TRANSAZIONE ha i dadi dei perni dietro del piattello che escono mentre quella originale cinese era piatta e infatti battendola fino in fonto la frizione non gira perchè si incastra nelle alette del carter interno... come posso risolvere?

Carina no?

Ma lo spurgo dei freni, se mi è entrata aria nel cambio olio (mentre succhiava il vecchio ho dato due pompate senza olio nella vaschetta) come faccio a fare tornare l'olio a livello...sempre come lo spurgo? spingo, apro, chiudo, spingo etc?

Grazieeeeeee

andrea89 · 01-03-08, 20: 48

per lo spugro ti consiglio di fare cosi...
se c'è sulla pinza svita il registro da dove esce l'olio per fare lo spurgo e stacca la pinza dai suoi punti di ancoraggio e appendila + in alto che il tubo del freno ti permette
lascia cosi per diverse ore e la bolla esce senza in minimo della fatica e del dispendio

sapo117 · 02-03-08, 11: 59

Ma questo risolverebbe il mio problema di aria nel circuito adesso?

sapo117 · 02-03-08, 13: 49

Potete rispondermi anche sulla questione della frizione? Non so proprio come risolvere il problema cacchio!

Max '77 · 02-03-08, 14: 08

Non conosco la frizzione BZM, ma secondo me hai 2 possibilità:
1. spiani i dadi finchè non tocca più sulle nervature del carter ed accorci i perni
2. fresi le nervature del carter creando il passaggio per i dadi

Prova a postare una foto del retro della frizione, può essere di maggiore aiuto.

sapo117 · 02-03-08, 20: 58

appena arriva l'estrattore faccio foto di tutto. Grazie intanto

01-03-08, 20: 36	#45
sapo117 Mini Biker Registrato dal: 06-11-07 ubicazione: Bergamo Messaggi: 212 Minimoto: C1 Work in Progress	Ok ragazzi allineamenti fatti, montato freno anteriore idraulico: e disco wave la sua pompa e infine ho iniziato il montaggio della frizione BZM sul quale però mi sono bloccato. La frizione BZM che ho preso usata IN QUESTA TRANSAZIONE ha i dadi dei perni dietro del piattello che escono mentre quella originale cinese era piatta e infatti battendola fino in fonto la frizione non gira perchè si incastra nelle alette del carter interno... come posso risolvere? Carina no? Ma lo spurgo dei freni, se mi è entrata aria nel cambio olio (mentre succhiava il vecchio ho dato due pompate senza olio nella vaschetta) come faccio a fare tornare l'olio a livello...sempre come lo spurgo? spingo, apro, chiudo, spingo etc? Grazieeeeeee Ultima modifica di sapo117 ; 01-03-08 a 21: 02

14-01-08, 14: 54	#41
x8xdamyx6x Super Biker Registrato dal: 05-10-06 ubicazione: Bari Età : 39 Messaggi: 1,670 Minimoto: C1	se io fossi in te...metterei un lamierino + spesso x quella vaschetta...con le vibrazioni..ti si spakkerebbe subito

14-01-08, 17: 08	#42
more Junior Biker Registrato dal: 14-03-07 ubicazione: REGGIO EMILIA Messaggi: 323 Minimoto: grc rr	raga finchè ci siamo così evito di aprire un altra discussione... nella c1 prima di farla partire quando si mette l'acqua nella vaschetta... dopo bisogna anche fargli gli spurghi come ad esempio nella reverse o basta mettere l'acqua???? grazie mille....

14-01-08, 17: 41	#43
sapo117 Mini Biker Registrato dal: 06-11-07 ubicazione: Bergamo Messaggi: 212 Minimoto: C1 Work in Progress	Non ho il termostato, a proposito dove cavolo si può comprare. Ciao!

01-03-08, 20: 48	#46
andrea89 Super Biker Registrato dal: 19-02-08 ubicazione: napoli Età : 36 Messaggi: 1,719 Minimoto: RRzDISCOBIKE WORK IN PROGRESS!	per lo spugro ti consiglio di fare cosi... se c'è sulla pinza svita il registro da dove esce l'olio per fare lo spurgo e stacca la pinza dai suoi punti di ancoraggio e appendila + in alto che il tubo del freno ti permette lascia cosi per diverse ore e la bolla esce senza in minimo della fatica e del dispendio

02-03-08, 11: 59	#47
sapo117 Mini Biker Registrato dal: 06-11-07 ubicazione: Bergamo Messaggi: 212 Minimoto: C1 Work in Progress	Ma questo risolverebbe il mio problema di aria nel circuito adesso?

02-03-08, 13: 49	#48
sapo117 Mini Biker Registrato dal: 06-11-07 ubicazione: Bergamo Messaggi: 212 Minimoto: C1 Work in Progress	Potete rispondermi anche sulla questione della frizione? Non so proprio come risolvere il problema cacchio!

02-03-08, 14: 08	#49
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Non conosco la frizzione BZM, ma secondo me hai 2 possibilità: 1. spiani i dadi finchè non tocca più sulle nervature del carter ed accorci i perni 2. fresi le nervature del carter creando il passaggio per i dadi Prova a postare una foto del retro della frizione, può essere di maggiore aiuto.

02-03-08, 20: 58	#50
sapo117 Mini Biker Registrato dal: 06-11-07 ubicazione: Bergamo Messaggi: 212 Minimoto: C1 Work in Progress	appena arriva l'estrattore faccio foto di tutto. Grazie intanto