Ok ragazzi allineamenti fatti, montato freno anteriore idraulico:
e disco wave
la sua pompa
e infine ho iniziato il montaggio della frizione BZM sul quale però mi sono bloccato. La frizione BZM che ho preso usata
IN QUESTA TRANSAZIONE ha i dadi dei perni dietro del piattello che escono mentre quella originale cinese era piatta e infatti battendola fino in fonto la frizione non gira perchè si incastra nelle alette del carter interno... come posso risolvere?
Carina no?
Ma lo spurgo dei freni, se mi è entrata aria nel cambio olio (mentre succhiava il vecchio ho dato due pompate senza olio nella vaschetta) come faccio a fare tornare l'olio a livello...sempre come lo spurgo? spingo, apro, chiudo, spingo etc?
Grazieeeeeee