dischi dei freni c1 - Pagina 3

andre#12 · 30-11-07, 20: 34

eh si bravo tadao!!!
non paragoniamo la c1 con la blata ufficiale

surrise · 01-12-07, 00: 04

dipende se e originale va bene un solo disco se la prepari per bene x le c1 t c trovi montando gli idraulici ho almeno davanto prendi i cinesi che costano poco .....se no in gara fai tanta fatica e pochi risultati perche la moto non frena.

TREVI · 01-12-07, 15: 15

c m q penso che il fatto k con uno solo freni meglio sia dato dal fatto che la pompa non è abbastanza potente per avere 2 freni quindi con uno solo la forza aumenta e di parecchio!!

devilrex · 01-12-07, 16: 14

la pompa? il filo forse.

Stef81 · 01-12-07, 20: 56

Quote:

Originariamente inviata da surrise

dipende se e originale va bene un solo disco se la prepari per bene x le c1 t c trovi montando gli idraulici ho almeno davanto prendi i cinesi che costano poco .....se no in gara fai tanta fatica e pochi risultati perche la moto non frena.

La frenata non è determinata da un'impianto a olio o semplicemente dal fatto che è a filo ma da disco e pastiglie...
L'impianto a olio dovrebbe aiutare perchè serve meno forza in teoria...

andre#12 · 01-12-07, 20: 57

si devil si sara' sbagliato!!!

devilrex · 01-12-07, 22: 34

parlo dell'impianto classico delle c1

giugiolo · 01-12-07, 22: 50

per esperienza del mio socio che ha corso a chignolo (con una c1 due dischi a margherita da 120 non idraulico)
prima con due dischi funzionanti frenava discretamente poi dopo rottura pistoncino di una pinza la frenata è molto peggiorata, tenete presente che la pista è molto veloce rapporto 7/64.

fajan · 02-12-07, 13: 48

Quote:

Originariamente inviata da The Kurgan!

Io sulla mia Blata ho un unico disco flottante con pinza a cavo...FRENA DA BESTIA...pensateci bene prima di mettere un sistema idraulico...il vantaggio stà solo nell'affaticamento delle mani e degli avambracci, ma come prestazione in frenata la differenza non è molta. E poi con l'idraulico, se tiri oltre il dovuto è la fineeeee.....

appunto,non avendo molta resistenza sugli avambracci,per me è meglio l'impianto idraulico,poi per conto mio è anche più sicuro,visto che nell'altro si può rompere anche il cavo

Stef81 · 02-12-07, 18: 06

Quote:

Originariamente inviata da fajan

appunto,non avendo molta resistenza sugli avambracci,per me è meglio l'impianto idraulico,poi per conto mio è anche più sicuro,visto che nell'altro si può rompere anche il cavo

Ma il sistema idraulico è indistruttibile?

30-11-07, 20: 34	#21
andre#12 MotoGP Biker Registrato dal: 23-08-07 ubicazione: Asti Messaggi: 6,390 Minimoto: Stamas SR Factory 2010 50cc BZM	eh si bravo tadao!!! non paragoniamo la c1 con la blata ufficiale __________________

01-12-07, 20: 57	#26
andre#12 MotoGP Biker Registrato dal: 23-08-07 ubicazione: Asti Messaggi: 6,390 Minimoto: Stamas SR Factory 2010 50cc BZM	si devil si sara' sbagliato!!! __________________

01-12-07, 00: 04	#22
surrise Mini Biker Registrato dal: 30-10-07 ubicazione: sardegna Nuoro Messaggi: 74 Minimoto: c1 e dm-gp1	dipende se e originale va bene un solo disco se la prepari per bene x le c1 t c trovi montando gli idraulici ho almeno davanto prendi i cinesi che costano poco .....se no in gara fai tanta fatica e pochi risultati perche la moto non frena.

01-12-07, 15: 15	#23
TREVI Mini Biker Registrato dal: 17-10-07 ubicazione: Verona Messaggi: 112 Minimoto: c1	c m q penso che il fatto k con uno solo freni meglio sia dato dal fatto che la pompa non è abbastanza potente per avere 2 freni quindi con uno solo la forza aumenta e di parecchio!!

01-12-07, 16: 14	#24
devilrex Mini Biker Registrato dal: 25-02-07 ubicazione: Caserta Messaggi: 170 Minimoto: C1 Ninja	la pompa? il filo forse.

01-12-07, 22: 34	#27
devilrex Mini Biker Registrato dal: 25-02-07 ubicazione: Caserta Messaggi: 170 Minimoto: C1 Ninja	parlo dell'impianto classico delle c1

01-12-07, 22: 50	#28
giugiolo Mini Biker Registrato dal: 23-06-07 ubicazione: provincia brescia repubblica delle banane Età : 56 Messaggi: 76 Minimoto: minimoto ci-wuan air-cooled	per esperienza del mio socio che ha corso a chignolo (con una c1 due dischi a margherita da 120 non idraulico) prima con due dischi funzionanti frenava discretamente poi dopo rottura pistoncino di una pinza la frenata è molto peggiorata, tenete presente che la pista è molto veloce rapporto 7/64.