radiatore maggiorato C1 !! - Pagina 9

Max '77 · 01-05-08, 13: 35

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Originariamente inviata da Ibyspeed

ragazzi ho un megaproblema con questo radiatore
tubi visti da seduti sulla mini:
sinistra in basso -> vaschetta
destra in basso -> ingresso motore

problema: quando giro non ho problemi di surriscaldamento eccessivo, ma quando mi fermo l'acqua inizia a schizzare fuori dalla vaschetta del liquido; come se non bastasse sono gia 2 volte che mi trovo i carter pieni di liquido di raffreddamento...

AIUTTTTT!!!!...confido in voi...

I tubi sono collegati bene.
L'acqua schizza fuori perchè il motore scalda troppo.
Con i carter pieni d'acqua devi cambiare i paraoli, controlla che i tubi non siano strozzati, così dovresti risolvere tutti i problemi.
Scalda proprio perchè perdi acqua, quindi la pompa non riesce a far girare bene l'acqua perchè dai paraoli entra aria che impedisce il movimento dell'acqua.

Ibyspeed · 02-05-08, 20: 44

i paraoli li ho gia sostituiti con quelli italiani, come i cuscinetti e tutto x renderla affidabile, ma se fosse cosi non dovrei avere delle perdite di liquido dove c'è la pompa??

i condotti del cilindro li ho gia allargati con la punta del trapano (5,5), e ho montato proprio questo radiatore x non avere problemi di surriscaldamento...e invece...

Max '77 · 02-05-08, 20: 48

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Originariamente inviata da Ibyspeed

i paraoli li ho gia sostituiti con quelli italiani, come i cuscinetti e tutto x renderla affidabile, ma se fosse cosi non dovrei avere delle perdite di liquido dove c'è la pompa??

i condotti del cilindro li ho gia allargati con la punta del trapano (5,5), e ho montato proprio questo radiatore x non avere problemi di surriscaldamento...e invece...

Il problema sta lì nei carter, devi fermare la perdita d'acqua.
Hai sostituito anche le guarnizioni tra cilindro e carter?

Ibyspeed · 02-05-08, 20: 56

si si tutte intagliate a mano con la "carta" apposta

praticamente devo ri-aprire i carter giusto? e allargare tutti i condotti del liquido...

Max '77 · 03-05-08, 01: 29

Riaprire si, ma allargare ulteriormente aspetterei un attimo, prima devi identificare da dove esce l'acqua, potrebbe essere la guarnizione messa male o un paraolio, con i componenti cinesi, non si sa mai cosa può succedere una volta smontati e rimontati.
Oltre alle normali guarnizioni, usa anche pasta per guarnizioni.

Ibyspeed · 03-05-08, 15: 06

pasta rossa gia messa, e paraoli gia sostituiti con quelli ita, come i cuscinetti e viteria, in questi giorni smonto e spero di trovare il problema....

Viper · 28-08-08, 11: 34

Ciao, col radiatore maggiorato sulla C1 si riesce a montare la carena integrale o non entra proprio?

Max '77 · 28-08-08, 12: 41

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Originariamente inviata da Viper

Ciao, col radiatore maggiorato sulla C1 si riesce a montare la carena integrale o non entra proprio?

La C2, che ha il radiatore maggiorato di serie, me l’hanno consegnata con la carena integrale montata, una volta tirata giù, non sono più riuscito a rimetterla su, modificando la carena si dovrebbe riuscire a montarla.

matrixgab · 28-08-08, 12: 50

a me si erano riempiti i carter d'acqua quando avevo bruciato l'oring della cupola... prova a controllare, stai un attimo.

Viper · 29-08-08, 11: 21

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Originariamente inviata da Max '77

La C2, che ha il radiatore maggiorato di serie, me l’hanno consegnata con la carena integrale montata, una volta tirata giù, non sono più riuscito a rimetterla su, modificando la carena si dovrebbe riuscire a montarla.

grazie dell'info, non sapevo che la C2 avesse il radiatore maggiorato di serie!

03-05-08, 01: 29	#85
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Riaprire si, ma allargare ulteriormente aspetterei un attimo, prima devi identificare da dove esce l'acqua, potrebbe essere la guarnizione messa male o un paraolio, con i componenti cinesi, non si sa mai cosa può succedere una volta smontati e rimontati. Oltre alle normali guarnizioni, usa anche pasta per guarnizioni. __________________

28-08-08, 12: 50	#89
matrixgab MotoGP Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Villorba Età : 43 Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike	a me si erano riempiti i carter d'acqua quando avevo bruciato l'oring della cupola... prova a controllare, stai un attimo. __________________

02-05-08, 20: 44	#82
Ibyspeed Mini Biker Registrato dal: 31-12-07 ubicazione: Brescia Messaggi: 116 Minimoto: Proto C1	i paraoli li ho gia sostituiti con quelli italiani, come i cuscinetti e tutto x renderla affidabile, ma se fosse cosi non dovrei avere delle perdite di liquido dove c'è la pompa?? i condotti del cilindro li ho gia allargati con la punta del trapano (5,5), e ho montato proprio questo radiatore x non avere problemi di surriscaldamento...e invece...

02-05-08, 20: 56	#84
Ibyspeed Mini Biker Registrato dal: 31-12-07 ubicazione: Brescia Messaggi: 116 Minimoto: Proto C1	si si tutte intagliate a mano con la "carta" apposta praticamente devo ri-aprire i carter giusto? e allargare tutti i condotti del liquido...

03-05-08, 15: 06	#86
Ibyspeed Mini Biker Registrato dal: 31-12-07 ubicazione: Brescia Messaggi: 116 Minimoto: Proto C1	pasta rossa gia messa, e paraoli gia sostituiti con quelli ita, come i cuscinetti e viteria, in questi giorni smonto e spero di trovare il problema....

28-08-08, 11: 34	#87
Viper Junior Biker Registrato dal: 11-06-06 ubicazione: Milàn Messaggi: 665 Minimoto: C1 under construction	Ciao, col radiatore maggiorato sulla C1 si riesce a montare la carena integrale o non entra proprio?