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Vecchio 22-11-07, 20: 50   #21
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se monti una marma originale a pancia grossa, lascialo comè, se monti una zocchi alza lo scarico di 1,5 mm , l'aspirazione e nei carter e ti consiglio di allargarla se ancora non hai fatto !!
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Vecchio 23-11-07, 13: 54   #22
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Grazie.
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Vecchio 23-11-07, 21: 44   #23
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se monti una marma originale a pancia grossa, lascialo comè, se monti una zocchi alza lo scarico di 1,5 mm , l'aspirazione e nei carter e ti consiglio di allargarla se ancora non hai fatto !!
Ciao questo accorgimento vale anche x il 39 cc?
Perchè la mia con lo scarico cinese è un aereo ma con la zocchi mi mura paurosamente...
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Vecchio 24-11-07, 15: 42   #24
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mi sa che farò anch'io così (cambiare il posto del fermo dell'anello)...almeno ci proverò
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Vecchio 28-11-07, 17: 01   #25
ufo
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perchè se gardate bene dove và a cadere la posizione del segmento, nel lato destro stà ben chiusa , nel lato sinostro invece appena si consuma un pò cè il rischio che si apre e va a finire dentro il travaso, per cui lascio a voi immaginare cosa potrebbe succedere !!
E normale che per vedere questo basta mettere il pistone e il cilindro senza la testa, fare un bel segno con la matita dove si trova l'attuale fermo pistone e così vedete dove va a cadere la giunzione del segmento !!
Ciao io non sono daccordo con il fatto che spostando il fermo si allunga la vita al cilindro
anche se va nel travaso non deve superare il 65% del diametro del cilindro il travaso per puntarsi il cilindro 46cc evolution per C1 al nikel silicio di lavorazione tdrmotori lo conosco bene in quanto la ditta è nel mio paese ne ho uno da circa 1 anno e mezzo e ho solo cambiato 1 pistone con antifrizione preso sempre da tdrmotori da diam.39,97cosi ho mantenuto la tolleranza a 4centesimi.
ciao
ufo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-11-07, 17: 39   #26
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L'avatar di matrixgab
 
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Originariamente inviata da ufo Visualizza il messaggio
Ciao io non sono daccordo con il fatto che spostando il fermo si allunga la vita al cilindro
anche se va nel travaso non deve superare il 65% del diametro del cilindro il travaso per puntarsi il cilindro 46cc evolution per C1 al nikel silicio di lavorazione tdrmotori lo conosco bene in quanto la ditta è nel mio paese ne ho uno da circa 1 anno e mezzo e ho solo cambiato 1 pistone con antifrizione preso sempre da tdrmotori da diam.39,97cosi ho mantenuto la tolleranza a 4centesimi.
ciao
4 centesimi? non è un pò tantino?
so che sull'RS125 4 centesimi sono una misura buona per andare tranquilli e non correre rischi particolari, ma c'è chi gira comodamente a 2, e il pistone è un 54mm!

su un 40mm qual'è il valore da tenere? confermate i 4 centesimi?
__________________
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Vecchio 29-11-07, 20: 46   #27
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cos'è l'antifrizione?
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Vecchio 29-11-07, 21: 07   #28
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cos'è l'antifrizione?
Boo...
Mai sentito...
Sarà un trattamento che gli fanno...
Stef81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-12-07, 17: 41   #29
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ragazzi un mio amico si è comprato lo stesso kit e gli tocca sulle spalle dell'albero...che deve fare??può tagliare il pistone quanto basta?farebbe un errore?
__________________
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Vecchio 11-12-07, 19: 52   #30
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non tocca l'albero, ma bensìi i carter, il pistone non lo deve toccare, apre il motore vede di preciso dove tocca e gli da una bella limatina con il dremel, non togliere tanto, deve togliere quanto basta!!!
franco65 non è collegato   Rispondi quotando
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