estrattore volano z1 chi lo vende ? - Pagina 2

DonDiego · 01-11-07, 15: 14

io uso un'estrattore a 2 bracci,solo che al posto dei bracci metto le viti M6 e opplà il gioco è fatto e va bene sia per frizione che per volano.. magari avessero tutte sto sistema delle 2 viti le cose..

bimbo70 · 01-11-07, 15: 50

Ma che botte di martello! Blocchi l'estrattore sul volano con le due viti laterali, e poi avviti la vite centrata sull'albero, e il volano vienne via!

PS: Inizialmente lascia il dado sull'albero!
Ovviamente non avvitato. Appoggia sul dado qualcosa per tappare il foro (per esempio 20centesimi)
Ora puoi avvitare la vite centrale, fino a quando senti che si sblocca! Poi tira via dado e centesimo e avvita ancora la vite centrale!

Il giochetto del dado e centesimo ti evita di imprecare dopo che hai disfatto il filetto dell'albero!

bimbo70 · 01-11-07, 17: 28

Eccolo qui :

nella barretta, i due fori laterali NON sono FILETTATI, mentre il centrale sì (meglio se con passo M1)!

Con un trapano a colonna serio lo fai in 5 minuti!

slackware · 01-11-07, 17: 32

grazie ragazzi ci sono riuscito ..... quando stava in tiro col martello gommato gli ho dato un po di bottarelle laterali ed è venuto via

Gogo999 · 04-11-07, 18: 12

Hai visto che qualche bottarella di martello serve!!Anche se qualcuno dice basta avvitare la vite centrale....ma se è piantato hai voglia di avvitare...non viene se non batti!

AlienArmy · 22-09-08, 19: 05

rispolvero questo topic piuttosto che aprirne un altro. aprendo il motore mi son trovato davanti allo stesso ostacolo. pensavo di provare con il sistema delle viti lunghe, ma non mi molto chiaro cosa fare una volta che le ho puntate al carter. perchè devo lasciare in sede il dado centrale?

slackware · 23-09-08, 09: 21

una volta puntate le viti laterali e stringi la centrale quando arriva a battuta sul perno dell'albero motore in pratica incominci a tirare verso esterno il volano ..pero nella maggior parte dei casi e inchiodato li e non viene per cui puntelli le due viti laterali in modo che sia allineato poi inizi ad avvitare quella centrale fino a quando non vedi che sta tirando poi dai delle botte col martello di gomma sul volano intorno e poi ristringi e altre botte fino a quando non viene viaaa .. attento che sotto ce la mezza luna non te la perdere ciao

AlienArmy · 25-09-08, 21: 25

Quote:

Originariamente inviata da slackware

una volta puntate le viti laterali e stringi la centrale quando arriva a battuta sul perno dell'albero motore in pratica incominci a tirare verso esterno il volano ..pero nella maggior parte dei casi e inchiodato li e non viene per cui puntelli le due viti laterali in modo che sia allineato poi inizi ad avvitare quella centrale fino a quando non vedi che sta tirando poi dai delle botte col martello di gomma sul volano intorno e poi ristringi e altre botte fino a quando non viene viaaa .. attento che sotto ce la mezza luna non te la perdere ciao

Alla fine ho preso due bulloni M6 con filetto lungo. Ho provato a fare come dicevi tu, ma non riuscivo, così ho sfruttato le viti e basta e sono riuscito a toglierlo, lasciando però dei segni sul carter. Niente di preoccupante (spero

): semplicemente ho segnato lo smusso della porzione leggermente rilevata.

01-11-07, 15: 50	#12
bimbo70 Junior Biker Registrato dal: 31-07-07 ubicazione: INZAGO (MI) Messaggi: 478 Minimoto: DMB extra (in evoluzione)	Ma che botte di martello! Blocchi l'estrattore sul volano con le due viti laterali, e poi avviti la vite centrata sull'albero, e il volano vienne via! PS: Inizialmente lascia il dado sull'albero! Ovviamente non avvitato. Appoggia sul dado qualcosa per tappare il foro (per esempio 20centesimi) Ora puoi avvitare la vite centrale, fino a quando senti che si sblocca! Poi tira via dado e centesimo e avvita ancora la vite centrale! Il giochetto del dado e centesimo ti evita di imprecare dopo che hai disfatto il filetto dell'albero! __________________ Sei veramente il primo quando voltandoti non vedi nessuno!

01-11-07, 17: 28	#13
bimbo70 Junior Biker Registrato dal: 31-07-07 ubicazione: INZAGO (MI) Messaggi: 478 Minimoto: DMB extra (in evoluzione)	Eccolo qui : nella barretta, i due fori laterali NON sono FILETTATI, mentre il centrale sì (meglio se con passo M1)! Con un trapano a colonna serio lo fai in 5 minuti! __________________ Sei veramente il primo quando voltandoti non vedi nessuno!

01-11-07, 17: 32	#14
slackware Junior Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Roma, Pista Torricola Messaggi: 492 Minimoto: Z1 mk2 Bzm - Zip180cc - R6-2006	grazie ragazzi ci sono riuscito ..... quando stava in tiro col martello gommato gli ho dato un po di bottarelle laterali ed è venuto via __________________ Z1mk2 BZmNera www.luminari.eu GasRapido\|Carb.orto18\|Bobina Red BZm\|NGK B9ES\|Corona BZM 69\|Amm.di sterzo\|Cart.Frezione Ergal \|Frez BZm 3mass\|Cusc.C4\|Albero placca oro Bzm\|50cc BZm6t07\|Testa BZm Rossa\|Marmitta Zocchi\|Catena Racing\|PMT41\|Past. Zocchi\|

23-09-08, 09: 21	#17
slackware Junior Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Roma, Pista Torricola Messaggi: 492 Minimoto: Z1 mk2 Bzm - Zip180cc - R6-2006	una volta puntate le viti laterali e stringi la centrale quando arriva a battuta sul perno dell'albero motore in pratica incominci a tirare verso esterno il volano ..pero nella maggior parte dei casi e inchiodato li e non viene per cui puntelli le due viti laterali in modo che sia allineato poi inizi ad avvitare quella centrale fino a quando non vedi che sta tirando poi dai delle botte col martello di gomma sul volano intorno e poi ristringi e altre botte fino a quando non viene viaaa .. attento che sotto ce la mezza luna non te la perdere ciao __________________ Z1mk2 BZmNera www.luminari.eu GasRapido\|Carb.orto18\|Bobina Red BZm\|NGK B9ES\|Corona BZM 69\|Amm.di sterzo\|Cart.Frezione Ergal \|Frez BZm 3mass\|Cusc.C4\|Albero placca oro Bzm\|50cc BZm6t07\|Testa BZm Rossa\|Marmitta Zocchi\|Catena Racing\|PMT41\|Past. Zocchi\|

01-11-07, 15: 14	#11
DonDiego Mini Biker Registrato dal: 17-12-06 ubicazione: varese e limitrofi Messaggi: 204 Minimoto: BANSHEE ver 2.0 (Z1 mk2 Power)	io uso un'estrattore a 2 bracci,solo che al posto dei bracci metto le viti M6 e opplà il gioco è fatto e va bene sia per frizione che per volano.. magari avessero tutte sto sistema delle 2 viti le cose..

04-11-07, 18: 12	#15
Gogo999 Mini Biker Registrato dal: 11-12-06 ubicazione: Agliè Messaggi: 213 Minimoto: Z1 MK2 + bzm50 6t	Hai visto che qualche bottarella di martello serve!!Anche se qualcuno dice basta avvitare la vite centrale....ma se è piantato hai voglia di avvitare...non viene se non batti!

22-09-08, 19: 05	#16
AlienArmy Junior Biker Registrato dal: 06-05-08 ubicazione: Cernusco sul Naviglio Età : 40 Messaggi: 343 Minimoto: Phantom GP Racing '08 + Replica Z1	rispolvero questo topic piuttosto che aprirne un altro. aprendo il motore mi son trovato davanti allo stesso ostacolo. pensavo di provare con il sistema delle viti lunghe, ma non mi molto chiaro cosa fare una volta che le ho puntate al carter. perchè devo lasciare in sede il dado centrale?