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Vecchio 30-10-07, 17: 01   #11
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L'avatar di luc84a
 
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Ciao babykiller81 anche io ho una banshee se ti può aiutare io nella mia ho su il pignone da sei e la corona originale come frizione ho su quella della zpfdue massette. Una volta tararta la frizione per bene va via come un missile.Spero di esserti stato di aiuto. Ciao!
luc84a non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-10-07, 18: 15   #12
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L'avatar di dottmassy
 
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ciao luc84a
come carburatore hai il cina originale o l'hai cambiato'
Se si , cosa hai messo???
per la frizione hai montato solo le massette sul piattello cinese???
che molle???
io avevo preso una frizione a due masse zpf ma l'ho restituita perchè il piattello cina aveva il foro di ingresso molto piu' grande.
per questo ringrazio vivamente max dell'mrt di lurago d'erba che allo stesso prezzo mi lascerà un carburatore nuovo.
Spero cosi' di risolvere almeno qualche problemino.
dottmassy non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-10-07, 21: 19   #13
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L'avatar di luc84a
 
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Ciao dottmassy
Il carburatore è quello originale è un pò difficile da carburare però va bene. Per la frizione ho solo montato le massette le molle ho lasciato quelle originali la ho tarata a 8500 giri.
La moto va come un missile gira bene in pista la cosa che dovrei fare è cambiare le
gomme penso ti mettere su le T41 che sono le migliori.
Spero che la prossima uscita vada tutto alla perfezione e che ti diverti un sacco magari ci farai sapere come va.Ciao buona corsa!
luc84a non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 31-10-07, 20: 36   #14
dr.jekyll
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ciao dottmassy x il piattello friz io monto zocchi con molle blu (peso 80 kg) tienila a 8500 giri altrimenti la bruci come ho fatto io,ti consiglio di togliere 2 delle 3 guarnizioni di testa e vedrai come va
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Vecchio 02-11-07, 01: 50   #15
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L'avatar di BABYKILLER81
 
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OGGI HO FINITO DI SMONTARE IL MOTORE SULLA BANSHEE,SAPETE COSA HO TROVATO?
LE SEDI DEI CUSCINETTI SUI CARTER PIU' LARGHI DI QUALCHE DECIMO E QUINDI I CUSCINETTI ENTRAVANO E USCIVANO A LORO PIACIMENTO SPECE QUANDO SI RISCALDAVA PERCHE' I MATERIALI SI DILATAVANO.
POI NON SI TROVAVA ANCHE LA TOLLERANZA TRA LA SEDE INTERNA DEI CUSCINETTI E L'ALBERO MOTORE!

MO CHI GLIE LO DICE AL CLIENTE? CALCOLATE CHE E' UNA MINIMOTO CHE HA FATTO DUE MINUTI DI PIAZZALE DI CASA MIA(fatti da me e non dal cliente) E POI RESOMI CONTO DEL PROBLEMA LO SMONTATA!

QUANTI PROBLEMI!!!!
BABYKILLER81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-11-07, 02: 07   #16
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L'avatar di superelio
 
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Puoi provare ad andare in una rettifica e vedi se riescono loro a risolverti il problema...
__________________
superelio non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-11-07, 20: 59   #17
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non è un semplice lavoro..................diciamo solo grattacapi poi specie se l'hai venduta
vin74 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-11-07, 22: 09   #18
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L'avatar di fabifumi
 
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ciao già che si parla di banshee qualquno mi può dire che tipo di pignone monta insooma che filetto ha?
fabifumi non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-11-07, 14: 57   #19
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L'avatar di luc84a
 
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Ciao fabifumi la banshee come pignone monta su quelli con il filetto lungo però io sono riuscito ad adattare quello italiano da 7. io su monto pignone da 6 e corona da 66
luc84a non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-11-07, 23: 53   #20
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L'avatar di dottmassy
 
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Minimoto: banshee show50 vers. 2009 Repl. b..
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la banshee di serie monta un otto come pignone ( diametro 10)
io ho messo su un sette con la corona di serie cina e la differenza si sente parecchio , ma probabilmente mettero' un sei .
Per i miei 80 kg e 1.90 di statura c'è un bel pò di roba da portare a spasso.
dottmassy non è collegato   Rispondi quotando
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