Sto smontando il motore come lo elaboro?

mauri78 · 24-10-05, 20: 41

Ciao ragazzi, mi servirebbero dei consigli sto smontando il motore dalla mia C1 cosa posso fare per elaborarlo?
Stavo pensando di raccordare i travasi del cilindro con il carter, smussare gli spigoli vivi sul bordo inferiore del pistone e alla base del cilindro, alleggerire il volano al tornio ed eventualmente montare la cupola zocchi.
Voi cosa mi consigliate?
Ciao
mauri

toci74 · 24-10-05, 21: 13

Ok tutto , ma occhio ad allegerire il volano , diventa molto nervosa e quindi difficile da gestire!!

24-10-05, 21: 15

La cupola zocchi ? meglio di no, perch? s? ti d? qualcosa, ma compromette parecchio la vita del pistone e il pistone di ricambio non si trova facilmente. Per il resto v? bene, specialmente limare l'aletta alla base del cilindro che sporge sull'apertura del pacco lamellare rallentando i gas in aspirazione.

mauri78 · 24-10-05, 21: 20

Quale aletta? quella che sta tra i due travasi pi? grandi? Avresti una foto?
Grazie
mauri

24-10-05, 21: 22

La foto era nel vecchio forum, non ho modo di recuperarla. Cmq se non ricordo male se smonti il pacco lamellare e guardi dentro sul lato del cilindro si vede la lamella del cilindro che f? una specie di scalino. Quella di denny ha il cilindro limato, chiedi a lui.

gasgas · 24-10-05, 22: 15

ciao aprendo il pacco lamellare ti accorgi che 3 sprgende del cilindro vanno ad ostruire parzialmente la sezione di ingresso della miscela aria combustibile , il li ho accorciati di quel tanto che basta per farli scomparire dalla vista del pacco lamellare

poi con un po di pazienza raccorda il carter con i travasi del cilindro e buon lavoro

mauri78 · 25-10-05, 16: 21

ok, le rifaccio con un foglio di carta comprato all'autoricambi e in pi? metto la pasta rossa per sigillare il tutto...
Vi faccio sapere ;-)
Ciao
mauri

Denny · 25-10-05, 16: 27

Quote:

La foto era nel vecchio forum, non ho modo di recuperarla. Cmq se non ricordo male se smonti il pacco lamellare e guardi dentro sul lato del cilindro si vede la lamella del cilindro che f? una specie di scalino. Quella di denny ha il cilindro limato, chiedi a lui.

mauri78 · 25-10-05, 16: 41

Ok grazie denny ;-) avresti anche la foto dei travasi laterali del cilindro dopo la lavorazione? giusto per farmi un?idea....
Si sentono molto gli effetti della modifica?
Ciao
Mauri

Denny · 25-10-05, 16: 47

azz non so se ho le foto ke mi kiedi..per ora ti posto un p? di roba mooolto utile!!!!

un p? di tecnica...

24-10-05, 21: 13	#2
toci74 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: Bergamo Età : 52 Messaggi: 2,897 Minimoto: nulla da tanti anni	Ok tutto , ma occhio ad allegerire il volano , diventa molto nervosa e quindi difficile da gestire!! __________________

24-10-05, 22: 15	#6
gasgas Junior Biker Registrato dal: 21-09-05 ubicazione: Roma Età : 47 Messaggi: 528 Minimoto: avevo Midi Dm BZM 50cc ora sto a piedi :)	ciao aprendo il pacco lamellare ti accorgi che 3 sprgende del cilindro vanno ad ostruire parzialmente la sezione di ingresso della miscela aria combustibile , il li ho accorciati di quel tanto che basta per farli scomparire dalla vista del pacco lamellare poi con un po di pazienza raccorda il carter con i travasi del cilindro e buon lavoro __________________ La mia ex MIDI DM 50 cc BZM

25-10-05, 16: 47	#10
Denny MotoGP Biker Registrato dal: 06-09-05 ubicazione: Lainate (MI) Età : 47 Messaggi: 4,307 Minimoto: Grc Mix Bzm TeamMaury51	azz non so se ho le foto ke mi kiedi..per ora ti posto un p? di roba mooolto utile!!!! un p? di tecnica... __________________ _________________________________ www.skandalracingteam.com

24-10-05, 20: 41	#1
mauri78 Mini Biker Registrato dal: 24-10-05 Messaggi: 13	Ciao ragazzi, mi servirebbero dei consigli sto smontando il motore dalla mia C1 cosa posso fare per elaborarlo? Stavo pensando di raccordare i travasi del cilindro con il carter, smussare gli spigoli vivi sul bordo inferiore del pistone e alla base del cilindro, alleggerire il volano al tornio ed eventualmente montare la cupola zocchi. Voi cosa mi consigliate? Ciao mauri

24-10-05, 21: 15	#3
lorey Visitatore Messaggi: n/a	La cupola zocchi ? meglio di no, perch? s? ti d? qualcosa, ma compromette parecchio la vita del pistone e il pistone di ricambio non si trova facilmente. Per il resto v? bene, specialmente limare l'aletta alla base del cilindro che sporge sull'apertura del pacco lamellare rallentando i gas in aspirazione.

24-10-05, 21: 20	#4
mauri78 Mini Biker Registrato dal: 24-10-05 Messaggi: 13	Quale aletta? quella che sta tra i due travasi pi? grandi? Avresti una foto? Grazie mauri

24-10-05, 21: 22	#5
lorey Visitatore Messaggi: n/a	La foto era nel vecchio forum, non ho modo di recuperarla. Cmq se non ricordo male se smonti il pacco lamellare e guardi dentro sul lato del cilindro si vede la lamella del cilindro che f? una specie di scalino. Quella di denny ha il cilindro limato, chiedi a lui.

25-10-05, 16: 21	#7
mauri78 Mini Biker Registrato dal: 24-10-05 Messaggi: 13	ok, le rifaccio con un foglio di carta comprato all'autoricambi e in pi? metto la pasta rossa per sigillare il tutto... Vi faccio sapere ;-) Ciao mauri

25-10-05, 16: 41	#9
mauri78 Mini Biker Registrato dal: 24-10-05 Messaggi: 13	Ok grazie denny ;-) avresti anche la foto dei travasi laterali del cilindro dopo la lavorazione? giusto per farmi un?idea.... Si sentono molto gli effetti della modifica? Ciao Mauri