C1 - sfregamento tra frizione e campana

Bebo1996 · 18-10-07, 16: 11

Ciao a tutti,
vi volevo chiedere una opinione circa un problema che ho sulla mia C1 acquistata usata e quindi già modificata. In pratica, mi si è sfilata la corda dall'avviamento,e quindi l'ho dovuto smontare per riavvolgerla....vi lascio immaginare il divertimento! Comunque ce l'ho fatta, ma ho notato che la frizione fa casino perché c'è il piccolo perno che sta sopra ad una delle tre masse che sfrega sull'interno della campana,se le viti che tengono quest'ultima in posizione sono strette bene.
Son sicuro che prima di smontare l'avviamento non lo faceva, e quindi mi è venuto il dubbio di aver rimontato male l'avviamento e che questo spinga sull'albero e quindi sposti (anche se di pochi mm) la frizione all'infuori. Secondo voi è possibile? In alternativa cosa pensate potrebbe essere

?
grazie mille!!!

henry · 18-10-07, 16: 57

ciao e...benvenuto.
no non è possibile...
se tu avessi montato male l'avviamento al + ti sfregherebbe il volano sulla rotella dell'avviamento...
un pò di gioco sull'albero è in tutte...ma non è normale che ti sfreghi....
dò per scontato che tu abbia carter e campana cinese....
le soluzioni sono 2...la + veloce ma meno consigliata è spessorare il carter campana con 3 rondelle(ranelle) di metallo
la seconda è quella di smontare la frizione e limare il perniettino il massimo che si può senza avvicinarsi tropo alla sede del seger....
e una terza se non l'hai ancora fatto montare una campana ita....così puoi anche montare i pignoni seri....

Bebo1996 · 18-10-07, 17: 03

Grazie mille Henry,
anche io avevo pensato alle due soluzioni, rondelle e/o limata, ma avevo paura di scombinare qualcosa......, mi serviva proprio una conferma da qualcuno più esperto come te!
grazie ancora

ps

er qualche info sulle tue pedane, pm?

henry · 18-10-07, 17: 10

grazie a te per l'esperto

....le c1 un pò le conosco....e avendone avute 3 posso dire che mi è capitato tutto quello che può capitare su una mini cinese... compreso il problema che hai avuto tu.
controlla naturalmente che il dado della frizione sia ben serrato...a me succedeva di continuo che si svitava e finchè ero ai regimi alti niente..appena rallentavo per forza centrifuga che diminuiva mi cominciava a sfregare sulla campana....anche lì risolto mettendo un dado made in italy con il passo apposito...
p.s per le pedane chiedimi in pm.
ciao

18-10-07, 16: 11	#1
Bebo1996 Mini Biker Registrato dal: 11-10-07 ubicazione: Romagna terra di motori! Messaggi: 34 Minimoto: C1 Ducati Xerox, Ducati Monster 620 dark modificata	C1 - sfregamento tra frizione e campana Ciao a tutti, vi volevo chiedere una opinione circa un problema che ho sulla mia C1 acquistata usata e quindi già modificata. In pratica, mi si è sfilata la corda dall'avviamento,e quindi l'ho dovuto smontare per riavvolgerla....vi lascio immaginare il divertimento! Comunque ce l'ho fatta, ma ho notato che la frizione fa casino perché c'è il piccolo perno che sta sopra ad una delle tre masse che sfrega sull'interno della campana,se le viti che tengono quest'ultima in posizione sono strette bene. Son sicuro che prima di smontare l'avviamento non lo faceva, e quindi mi è venuto il dubbio di aver rimontato male l'avviamento e che questo spinga sull'albero e quindi sposti (anche se di pochi mm) la frizione all'infuori. Secondo voi è possibile? In alternativa cosa pensate potrebbe essere ? grazie mille!!!

18-10-07, 16: 57	#2
henry MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-05 ubicazione: toscana Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv GRC MIX 8 cv C1 05 by Henrycorse	ciao e...benvenuto. no non è possibile... se tu avessi montato male l'avviamento al + ti sfregherebbe il volano sulla rotella dell'avviamento... un pò di gioco sull'albero è in tutte...ma non è normale che ti sfreghi.... dò per scontato che tu abbia carter e campana cinese.... le soluzioni sono 2...la + veloce ma meno consigliata è spessorare il carter campana con 3 rondelle(ranelle) di metallo la seconda è quella di smontare la frizione e limare il perniettino il massimo che si può senza avvicinarsi tropo alla sede del seger.... e una terza se non l'hai ancora fatto montare una campana ita....così puoi anche montare i pignoni seri.... __________________ WWW.HENRY.MRW.IT

18-10-07, 17: 03	#3
Bebo1996 Mini Biker Registrato dal: 11-10-07 ubicazione: Romagna terra di motori! Messaggi: 34 Minimoto: C1 Ducati Xerox, Ducati Monster 620 dark modificata	Grazie mille Henry, anche io avevo pensato alle due soluzioni, rondelle e/o limata, ma avevo paura di scombinare qualcosa......, mi serviva proprio una conferma da qualcuno più esperto come te! grazie ancora pser qualche info sulle tue pedane, pm?

18-10-07, 17: 10	#4
henry MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-05 ubicazione: toscana Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv GRC MIX 8 cv C1 05 by Henrycorse	grazie a te per l'esperto ....le c1 un pò le conosco....e avendone avute 3 posso dire che mi è capitato tutto quello che può capitare su una mini cinese... compreso il problema che hai avuto tu. controlla naturalmente che il dado della frizione sia ben serrato...a me succedeva di continuo che si svitava e finchè ero ai regimi alti niente..appena rallentavo per forza centrifuga che diminuiva mi cominciava a sfregare sulla campana....anche lì risolto mettendo un dado made in italy con il passo apposito... p.s per le pedane chiedimi in pm. ciao __________________ WWW.HENRY.MRW.IT