minimotardsp

ragazzi vi chiedo un'aiuto...
volevo mettere una ventola da pc da 120mm sul retro del mio radiatore....ho già messo la ventola con le staffe e tutto..perfetta...sembra che l'abbia da originale.....non una cosa fatta solo per essere fatta...ma adesso vi chiedo...come posso farla funzionare?
si accende con i due poli...negativo e positivo....ma con che la faccio acendere? la collego alla bobbina e poi metto un pulsante?

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IKKI

lascia perdere... almeno metti una ventola che sia grossa come tutto il radiatore e metti una batteria o + a 12 volt

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pinnerolli

lascia perdere.....è più utile mettere un cubeto di ghiaccio nella vaschetta dell'acqua ogni due giri di pista....


cmq non puoi collegarla alla bobina per i seguenti motivi:

1: non è corrente continua ma è ad inpulso
2: non è ha 12 volt ma mooooolto de più.
3: la mini non si accanderebbe nemmeno.

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PigsOnTheWing

Penso che la ventola come l'hai montata tu non sia il massimo dell'eficienza poichè quando gira l'aria va contro quella che arriva da sola quando corri. Per il funzionamento non so quanto possa andare se l'attacchi alla bobina. Ti conviene tenere una batteria e collegarla a quella.

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henry

ne avevamo parlato ampiamente un annetto fà....e ribadisco che secondo me non ha senso....se l'impiato è apposto e i condotti cilindro ecc sono ok..la mini non deve surriscaldare...le ventole servirebbero nel momento in cui sei fermo....ma in pista da fermi ....il motore si spenge....
quoto + il radiatore maggiorato...i tubi un pò + lunghi e un paio di dissipatori..se proprio si vuol tenere l'acqua qualche grado sotto....
io in agosto con la mia grc ho girato anche sotto i 38° e mai un cenno di surriscaldamento....
p.s ben vengano comunque soluzioni nuove

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skipdj

se hai problemi di temperatura controlla la carburazione e poi, se non risolvi, togli il parafango anteriore e vedi che ti si abbassa la temp di più di 10°!

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henry

bè 10° non si tolgono nemmeno con il radiatore maggiorato...e sulla c1 il parfango è poco influente....magari il discorso parafango è + rivolto verso le dm..per la sua conformazione...
io sulla c1...giravo sempre con la carena..sembrerà assurdo ma scaldava di meno...il becco inferiore convogliava aria forzata al radiatore...avevo però fatto dei sfoghi d'aria(se ritrovo le foto le posto) che agevolavano l'uscita dell'aria calda da dietro il radiatore...
quoto il discorso di ingrassare di qualche punto la carburazione...che non sembra ma le temperature le abbassa....

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skipdj

henry io ho provato sulla mia banshee e anche a me ha abbassato di parecchio la temperatura!
non so se 10 o meno, ma aiuta tantissimo, sopratutto sui nostri parafanghi che fanno andare l'aria tutta sopra al radiatore e non sul radiatore

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henry

si si skip ti credo....io posso solo parlare per le c1 che ne ho avute 3 e messe in 1000 pezzi...magari la banshee soffre come la altre mini per il disegno...di parafango e carene in generale....ma la c1 era una prova che anch'io avevo fatto con la sonda di temperatura e non cambiava nulla

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aster76

a cosa serve la ventola?...... mica usi la mini incolonnato nel traffico!!!!!!!!!!!!

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