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Vecchio 21-09-07, 20: 05   #1
Mini Biker
 
L'avatar di smanettone_89
 
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sono al punto della sostituzione cuscinetti,guarnizioni e gabbie a rulli...tutto ok....l'unica cosa...ho il motore reverse quindi ho la gabbia a rulli dietro la campana ma per smontare campana e frizione cm faccio????cn la pistola sarà troppo potente e mi spappola tutto e per riserrare...aiuti al più presto vorrei andare domani a sesto....
smanettone_89 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-09-07, 20: 57   #2
Junior Biker
 
L'avatar di prevo240
 
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uhm.... smonti la campana, alla frizioni togli la vite ke la fissa all' albero, metti un po d' olio e o prendi un estrattore ke fa leva sul piattello, oppure ti arrangi con un cacciavite a far leva e cercare di smuoverlo...credo, almeno, penso ke sia csì anke la tua
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prevo240 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-09-07, 21: 09   #3
Super Biker
 
L'avatar di miniucciolo
 
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Procurati un esploso del motore, ne avrai bisogno.
Levi una delle due viti a brugola dei guidamolle della frizione.
Dietro la campana, sul cater, esattamente in basso leggermente spostato sulla tua destra c'è una vite a brugola che fissa il carter piccolo.
Fai passare un cacciavite nel foro del guidamolle e lo punti dentro la vite a brugola del carter,in modo da bloccare la frizione.
Prendi una chiave e sviti.
Ricordati che il bullone della frizione si svita al contrario!!!
miniucciolo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-09-07, 21: 15   #4
Mini Biker
 
L'avatar di smanettone_89
 
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grazie mille vado subito...
smanettone_89 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-09-07, 18: 35   #5
MotoGP Biker
 
L'avatar di resa1986
 
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Messaggi: 6,900
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Originariamente inviata da miniucciolo Visualizza il messaggio
Procurati un esploso del motore, ne avrai bisogno.
Levi una delle due viti a brugola dei guidamolle della frizione.
Dietro la campana, sul cater, esattamente in basso leggermente spostato sulla tua destra c'è una vite a brugola che fissa il carter piccolo.
Fai passare un cacciavite nel foro del guidamolle e lo punti dentro la vite a brugola del carter,in modo da bloccare la frizione.
Prendi una chiave e sviti.
Ricordati che il bullone della frizione si svita al contrario!!!
esatto, poi una volta tolta la frizione la campana come per magia esce senza neanche troppa forza!!
resa1986 non è collegato   Rispondi quotando
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