DonDiego

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ecco un altra
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Come potete notare,questo è solo un prototipo,un'idea ancora da perfezionare,ma già abbastanza efficace per togliere quel peso della pompa dell'acqua dai motori z1..
La pompa è l'originale,staccata e montata tramite una staffa e un supporto flottante a ridosso della ruota posteriore,sfruttando il principio della dinamo della bici
Per avere lo stesso senso di rotazione della girante ho dovuto ruotare la pompa di 180 gradi.. Il sistema è ancora da perfezionare,e non escludo un + semplice montaggio tramite OR (come Grc) o altri modi a cui sto ancora pensando... quello che voglio dire è che la differenza si sente e come per quanto riguarda l'erogazione..molto + reattiva..
Sotto gente,se qualcuno ha qualche idea a riguardo..(Possessori Banshee, fate funzionare a pieno regime la materia grigia dai) fatevi avanti..
Spero di aver dato un LA.. e altri inventino qualcos'altro

IKKI

Se l'hai fatta tu, non male come idea, io non ho la banshee quindi non so bene dove parare, comunque direi che non è male, forse mettendo un or, non vai a rovinare la gomma e sei sicuro che vada "sempre" non vorrei che ti si facesse il solco in quel punto con le gomme calde.
Comunque ottimo! Se i giri della girante sono bene o male quelli standard non dovresti avere nessun problema, solo che da ferma la mini non raffredda...

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heavymachinegun

L'idea nn è malvagia,anzi...io avrei evitato di mettere il tubo di rame perchè nn và d'accordo con l'alluminio .

avevi già provato a montar la pompa al pignone?

PigsOnTheWing

L'idea non è male ma ti consiglierei di passare subito alla trasmissione a OR: non rovini la gomma, la pompa gira sempre (magari se si piega di poco non tocca la gomma e sta ferma) e l'erogazione rimane la stessa di adesso. Per il fatto che la pompa non giri a mini ferma non ci sono problemi tantè che moto tra le migliori come GRC e DM usano questo metodo. A moto ferma infatti snche se l'acqua girasse cambierebbe ben poco visto che il radiatore non riceve aria fresca; inoltre un minimo di ricircolo c'è comunque perchè l'acqua con diverse temperature tende a muoversi (moti convettivi). Il primo Fifty a liquindo funzionava con questo principio, senza alcuna pompa.

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Hollywood

l'idea non è male ma non mi piace il fatto del contatto della "rotella-pompa" con il pneumatico....quest'ultimo durante la marcia si schiaccia si espande ecc....dovresti aggiungere una molla non troppo dura che tenga premuto un minimo la rotella contro il pneumatico e che quindi grazie alla molla ne possa assecondare le varie dilatazioni e restringimenti.......però la pratica e la prova sul campo dà le risposte e se a te ha risposto bene...allora bravo !!!

valerioemme

non male come idea...sulla carta.

in pratica, come diceva heavy, l'ideale sarebbe trovare un modo x ricevere il moto dal pignone o dalla ruota posteriore, ma non attraverso il pneumatico...

io ho una banshee rep. pol quindi ho la pompa esterna... e non ho questo problema.

idea al volo... se metti la pompa + indietro vicino alla ruota posteriore...e riesci ad infilare nel perno della ruota, al posto o vicino ai distanziali, una rotella che permetta di usare un OR... non sarebbe male no?
prov. dovresti togliere o rifare un distanzale a misura... ma se funziona sei tranquillo che la poma gira sempre. quello che hai fatto tu... sicuramente ingegnosa come idea e realizzazione... ma io non sarei tranquillo... sarei sempre li fermo a vedere se la pompa gira...

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Kawa400

:s i:

Posso solamente fare i complimenti per l' ingegno!!

Ma quanto si guadagna in potenza?

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Dominik

metti la corona zocchi con la puleggia sulla ruota postaeriore e fai la trasmissione a or !!!!!ma quando si consuma la gomma la rotella tocca ancora??????

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pinnerolli

è una soluzione,un pò critica ma efficacie.
io adotterei o la corona+puleggia zocchi e fai un OR un pò come le DM ecc... o compri il carter frizione di una polini e fai un OR pompa-pignone.....cmq diciamo che attaccata al volano,aveva pro e contro,la pecca era la cinchietta difficile da vedere e da sostituire....

DonDiego

Rispondo un pò a tutti...
Allora: scaldandosi la gomma solchi al momento non ne lascia,ma solo un segno di contatto sul pneumatico..
C'è già una molla,magari non si vede bene che tiene la rotella sempre in pressione..
"kawa" non so quanto si guadagni in potenza.. credo nulla.. Sicuramente quel poco che c'è non la perdi per strada
La soluzione con l' OR e corona Zocchi anche a me sembra interessante,ma con la banshee visto la grandezza dei bracci del forcellone non si riesce ad avere l'OR sulla stesso asse della pompa..
forse sarebbe + saggio trovare una soluzione tipo Banshee P@lini con Or su pignone,visto che io monto già un carter Zocchi per P@lini.. però.. come funziona? c'è un pignone particolare con sede OR??