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Vecchio 18-09-07, 20: 23   #11
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Originariamente inviata da DonDiego Visualizza il messaggio
Rispondo un pò a tutti...
Allora: scaldandosi la gomma solchi al momento non ne lascia,ma solo un segno di contatto sul pneumatico..
C'è già una molla,magari non si vede bene che tiene la rotella sempre in pressione..
"kawa" non so quanto si guadagni in potenza.. credo nulla.. Sicuramente quel poco che c'è non la perdi per strada
La soluzione con l' OR e corona Zocchi anche a me sembra interessante,ma con la banshee visto la grandezza dei bracci del forcellone non si riesce ad avere l'OR sulla stesso asse della pompa..
forse sarebbe + saggio trovare una soluzione tipo Banshee P@lini con Or su pignone,visto che io monto già un carter Zocchi per P@lini.. però.. come funziona? c'è un pignone particolare con sede OR??
il pignone è uguale,devi togliere del materiale dalla campana e poi lavorare il carter in modo da creare 2 canali.la puleggia và inserita tra pignone e campana.l'or è + piccolo ma lo trovi facilmente in commercio
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-09-07, 22: 07   #12
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uhm... dovrei vedere come è fatta la puleggia P@lini.. e quanto è grossa, prendere 2 misure e capire se la cosa è fattibile..
DonDiego non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-09-07, 22: 50   #13
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Per l'OR sulla ruota dietro,l'unica soluzione sarebbe quella di montare una puleggia dal lato freno,perchè dal lato corona non c'è spazio.... ma eventualmente un carter P@lini con trasmissione a OR per la pompa,monta sul motoreZ1?
DonDiego non è collegato   Rispondi quotando
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