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Vecchio 17-09-07, 12: 26   #11
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L'avatar di IKKI
 
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Inoltre se fosse il pacco lamellare la mini si accenderebbe comunque al minimo, per poi spegnersi appena si da gas.
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Vecchio 17-09-07, 15: 44   #12
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Caro IKKI...
ma sei capace a leggere????
La roba nera l'ha trovata nel collettore e non nel serbatoio!!! O forse non ne sai comprendere le differenze??
Se vuoi te lo posso spiegare!
E visto che la roba nera ce l'aveva pure nel filtro aria sono sicuro che si tratti di problema di pacco lamellare.
Il percorso è semplice. Se le lamelle non chiudono, la benza torna indietro nel collettore e va nel filtro. Niente altro.
Ciao a tutti.
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Realizzo staffe pedane per C1 ed altre mini. Prodotte in alluminio anticorodal con spessore da 5mm, boccole di spessoraggio in alluminio. Pedane regolabili su 4 posizioni di avanzamento.
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Vecchio 17-09-07, 19: 08   #13
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L'avatar di arkanoid
 
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anche per me è evidente che si tratta di qualche residuo che torna indietro. Per carità, è impossibile evitarlo completamente, ma se assume quelle proporzioni....
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Vecchio 17-09-07, 20: 57   #14
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L'avatar di valerioemme
 
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Amici, ce ne fosse uno che abbia capito!!!
Tutti meccanici è????
Ma se la benzina era nera, non vi viene in mente che la sua provenienza non era il carburatore, ma magari la camera di combustione????
E allora come è possibile che la benzina torni indietro, vi chiederete voi???
Vi risponderei che probabilmente:
-o si sono spezzate le lamelle (o anche una di loro);
-o si sono piegate le lamelle, che ora quindi non assolvendo più alla loro funzione di valvola unidirezionale, non impediscono il riflusso della benza verso il carbu.
Controlla bene il filtro dell'aria, perchè se è accaduto quello che credo io, lo dovresti avere pieno di quella robaccia nera.
Ciao ciao
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Caro IKKI...
ma sei capace a leggere????
La roba nera l'ha trovata nel collettore e non nel serbatoio!!! O forse non ne sai comprendere le differenze??
Se vuoi te lo posso spiegare!
E visto che la roba nera ce l'aveva pure nel filtro aria sono sicuro che si tratti di problema di pacco lamellare.
Il percorso è semplice. Se le lamelle non chiudono, la benza torna indietro nel collettore e va nel filtro. Niente altro.
Ciao a tutti.

Non so gli altri... ma a me questo tono da fastidio. Un forum nasce x discutere e confrontarsi, ma i "so tutto io voi non capite niente" ....

Bastava semplicemente scrivere.... "secondo me sono le lamelle rotte, visto che la benzina è nera potrebbe essere un residuo di combustione." Troppo difficile?
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Vecchio 17-09-07, 21: 32   #15
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ok, ho letto male io... se è nel collettore molto probabile che sia un ritorno di residuo di scarico, e quindi le lamelle...
Anche xchè come ho scritto la mini dovrebbe andare comunque almeno al minimo anche senza pacco lamellare...
Certo che se hai tutti sti residui neri controlla il tipo di olio!
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Vecchio 17-09-07, 23: 09   #16
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Chiedo scusa a tutti!!!!
Oggi ero un po' irritato!
Avete ragione, e in futuro eviterò.
ciao ciao
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Vecchio 18-09-07, 09: 44   #17
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Chiedo scusa a tutti!!!!
Oggi ero un po' irritato!
Avete ragione, e in futuro eviterò.
ciao ciao
no problem... abbiamo tutti le OO girate ogni tanto

aspettiamo di sapere in che stato sono le lamelle...
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Vecchio 19-09-07, 13: 48   #18
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le lamelle sn ok...cmq ho tagliato la testa al toro e ho cambiato il pacco (l'avevo di scorta)...oggi provo a farla ripartire...
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Vecchio 19-09-07, 21: 56   #19
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azz
hai provato a farla ripartire e??????





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