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Vecchio 13-02-06, 20: 59   #11
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io faccio anche la guida, però vorrei avere la certezza che il lavoro sia fatto bene.. se no mica posso guidarvi a fare i carter sbagliati!

Cmq ho notato proprio ora che il motore polini non ha i 2 angolini rossi.. quindi credo di aver fatto bene a toglierli..
nos-nitrous non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-02-06, 21: 19   #12
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io faccio anche la guida, però vorrei avere la certezza che il lavoro sia fatto bene.. se no mica posso guidarvi a fare i carter sbagliati!

Cmq ho notato proprio ora che il motore polini non ha i 2 angolini rossi.. quindi credo di aver fatto bene a toglierli..
Beh, fai le foto, rimonti tutto, accendi, se esplode non fai la guida, se invece funge bene ti diamo il permesso di farla....
smik82 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-02-06, 00: 55   #13
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Dunque.. i carter li ho finiti stasera.. sono venuti bene.. domani vi posto le foto..
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Vecchio 14-02-06, 12: 16   #14
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foto foto,io ieri ho portato il volano a far tornire da 315g vediamo quanto limiamo
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Vecchio 14-02-06, 14: 07   #15
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foto foto,io ieri ho portato il volano a far tornire da 315g vediamo quanto limiamo
Non rischi di perdere "massa" agli alti regimi?
nos-nitrous non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-02-06, 14: 54   #16
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no,anzi si dovrebbe migliorare su tutto il range....per gli alti ci pensa il 21
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