aiuto,grazie

valerietto · 11-02-06, 00: 49

come si fà a togliere la frizione originale dalla C1,senza estratore qualcuno c'è riuscito!

ts79 · 11-02-06, 00: 54

senza estrattore è un pò difficile soprattutto se è la prima volta (con tutto qll frenafiletto che ci mettono).... cmq potresti provare con un paio di cacciaviti grossi

carlocbr · 11-02-06, 01: 28

non e' affatto difficile, noi oggi l'abbiamo sostituita con quella della polini a due pattini,(originale a 3 pattini bruciata in 5 minuti per una svista

).
comunque la puoi smontare senza nessuna difficolta', ti spiego dettagliatamente:
una volta smontato il carter della frizione devi bloccare la rotazione della frizione stessa (con l'aiuto di un cacciavite andra' meglio...) poi con una chiave a tubo del 13 sblocchi il dado centrale che tiene in sede la frizione, tolto il bullone basta sfilarla facendo solo un po' di attenzione a sfilarla ben dritta, quindi se ti si dovesse bloccare leggermente non insistere ma rispingi appena appena in sede la frizione e riprovi facendo piu' attenzione. una volta smontata fai quello che devi e segui a ritroso le mie spiegazioni ribloccando con un cacciavite o altro la frizione quando dovrai stringere il dado che la tiene in sede. piu' complicato e' regolarla a dovere.... comunque se ti dovesse capitare di doverla cambiare opta per la polini o la zocchi, non sprecare altri soldi con una cinese, le regolazioni di quelle italiane funzionano veramente e ti assicuro che e' tutta un'altra storia....

non serve assolutamente l'estrattore, te lo garantisco....!!!

facci sapere se ci sei riuscito e buon lavoro.
carlocbr

courgan79 · 11-02-06, 15: 30

confermo niente estrattore basta svitare il dado e tirarla via,non ha un accoppiamento conico ma a chiavetta

desmo · 11-02-06, 17: 12

Quoto ma stai attento a non perdere la chiavetta sull'albero che ferma la frizione

FrEd · 11-02-06, 17: 49

scusate se mi intrometto, ma per cambiare le massette ad una frizione polini a due massette, neccista per forza dell'estrattore? quanto costa?

grazie

valerietto · 14-02-06, 00: 32

Quote:

Originariamente inviata da desmoa

Quoto ma stai attento a non perdere la chiavetta sull'albero che ferma la frizione

avresti ragione ma sti c...i di cinesi anno versato un baratollo di frenafiletti.

11-02-06, 00: 49	#1
valerietto Mini Biker Registrato dal: 17-01-06 Età : 60 Messaggi: 107	aiuto,grazie come si fà a togliere la frizione originale dalla C1,senza estratore qualcuno c'è riuscito!

11-02-06, 01: 28	#3
carlocbr Mini Biker Registrato dal: 08-12-05 ubicazione: brescia Età : 57 Messaggi: 163 Minimoto: replica blata aria	non e' affatto difficile, noi oggi l'abbiamo sostituita con quella della polini a due pattini,(originale a 3 pattini bruciata in 5 minuti per una svista ). comunque la puoi smontare senza nessuna difficolta', ti spiego dettagliatamente: una volta smontato il carter della frizione devi bloccare la rotazione della frizione stessa (con l'aiuto di un cacciavite andra' meglio...) poi con una chiave a tubo del 13 sblocchi il dado centrale che tiene in sede la frizione, tolto il bullone basta sfilarla facendo solo un po' di attenzione a sfilarla ben dritta, quindi se ti si dovesse bloccare leggermente non insistere ma rispingi appena appena in sede la frizione e riprovi facendo piu' attenzione. una volta smontata fai quello che devi e segui a ritroso le mie spiegazioni ribloccando con un cacciavite o altro la frizione quando dovrai stringere il dado che la tiene in sede. piu' complicato e' regolarla a dovere.... comunque se ti dovesse capitare di doverla cambiare opta per la polini o la zocchi, non sprecare altri soldi con una cinese, le regolazioni di quelle italiane funzionano veramente e ti assicuro che e' tutta un'altra storia.... non serve assolutamente l'estrattore, te lo garantisco....!!! facci sapere se ci sei riuscito e buon lavoro. carlocbr __________________ Memento audere semper (gabriele d'annunzio)

11-02-06, 15: 30	#4
courgan79 Super Biker Registrato dal: 09-11-05 ubicazione: torino Età : 47 Messaggi: 1,459 Minimoto: grc rr	confermo niente estrattore basta svitare il dado e tirarla via,non ha un accoppiamento conico ma a chiavetta __________________ "TEAM BLACK BULLS"...l'incertezza è solo una debolezza!

11-02-06, 17: 12	#5
desmo Super Biker Registrato dal: 14-12-05 ubicazione: Vimercate Età : 49 Messaggi: 900 Minimoto: Z1	Quoto ma stai attento a non perdere la chiavetta sull'albero che ferma la frizione __________________ CASCO IN TESTA BEN ALLACCIATO, LUCI ANABBAGLIANTI ACCESE ANCHE DI GIORNO E PRUDENZA SEMPRE! LA SUOCERA SA FARE BENE DUE COSE: LE TORTE E ROMPERE I C@G*I@NI.

11-02-06, 00: 54	#2
ts79 MotoGP Biker Registrato dal: 10-09-05 ubicazione: Agrate B.za (Mi) Età : 47 Messaggi: 2,996 Minimoto: 911 r	senza estrattore è un pò difficile soprattutto se è la prima volta (con tutto qll frenafiletto che ci mettono).... cmq potresti provare con un paio di cacciaviti grossi

11-02-06, 17: 49	#6
FrEd Junior Biker Registrato dal: 03-10-05 ubicazione: Latina Età : 42 Messaggi: 472 Minimoto: DM GP1 in factorizzazione	scusate se mi intrometto, ma per cambiare le massette ad una frizione polini a due massette, neccista per forza dell'estrattore? quanto costa? grazie