|
|
#11 |
|
Mini Biker
![]() Registrato dal: 29-08-07
ubicazione: Modena
Messaggi: 18 Minimoto: cinese...in parte
|
non riesco a modificare il titolo
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Mini Biker
![]() Registrato dal: 29-08-07
ubicazione: Modena
Messaggi: 18 Minimoto: cinese...in parte
|
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Mini Biker
![]() Registrato dal: 29-08-07
ubicazione: Modena
Messaggi: 18 Minimoto: cinese...in parte
|
Sono tornato all'inizio, dove ci sono le descrizioni delle minimoto....
Si parla della C1 a/c, della C1 H20,ecc ecc... di tutte parla del reffreddamento a liquido migliorato.... ma poi nelle specifiche del motore mette faff ad aria ![]() ![]() ![]() Io pero' non ho ancora capito quale ho, cilindrata e potenza . Chi me l'ha venduta ha dichiarato 14hp |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Visitatore
Messaggi: n/a
|
le informazioni che hai avuto riguardani l b1 kit che non ha niente a che vedere con la c1 cinese.......la tua è un 39 cc carbu 14.....
i cavalli sono 8 scarsi ..... |
|
|
|
#15 | |
|
MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 19-09-06
ubicazione: Villorba
Età : 43
Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike
|
Quote:
La mini che hai tu è una C1 ovvero la replica della B1 origami (questa si che arriva ad avere anche 14 cavalli!). Tu monti un motore raffreddato a liquido da 36 cc, come potenza sarai sui 7/8 cv circa, prima di correre è meglio che fai un bel check up completo a tutto...telaio e motore li devi controllare dalla prima all'ultima vite e sostituire tutti i soliti cuscinetti, paraoli, guarnizioni, viti ecc... se cerchi trovi parecchie discussioni in merito.
__________________
![]() |
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 19-09-06
ubicazione: Villorba
Età : 43
Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike
|
ecco qua qualcosa
http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-acqua/35451-oggi-apro-motore-c1.html http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-acqua/35246-guida-c1.html
__________________
![]() |
|
|
|
|
|
#17 |
|
Mini Biker
![]() Registrato dal: 12-02-07
ubicazione: brescia
Età : 60
Messaggi: 246 Minimoto: replica c1 in pensione....
blata origami b1 original
|
ciao vip non confondere la c1 con la origami b1 sono due cose completamente diverse.vai a leggere la mia recensione sulla moto nell'area guide e se e' veramente la blata originale che vende sei ok,adesso con una piccolissima modifica tira anche ai bassi,e in velocita'c'e ne' finche' vuoi ciao
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Mini Biker
![]() Registrato dal: 29-08-07
ubicazione: Modena
Messaggi: 18 Minimoto: cinese...in parte
|
OK, tanto per togliere ogni dubbio... visto che un altro mio amico mi ha telefonato sostenendo che secondo lui era il 46cc....
Misure prese poco fa: alesaggio 37.05mm Corsa 37.2mm la cilindrata è 40cc (valore approssimato) La cosa piu' bella pero', è che la testa è scomponibile... , e volendo... vendono la modifica a 50cc |
|
|
|
|
|
#19 |
|
Junior Biker
![]() Registrato dal: 22-04-07
ubicazione: Ponte dell'olio (PC)
Messaggi: 386 Minimoto: MT-A6
|
prima di pensare a modifiche, cambia i pezzi che è necessario cambiare...poi quando avrai fatto, e vedi che il motore di base è affidabile, magari cambi il gruppo termico, ma se non l'hai mai usata secondo me è meglio che prima la sistemi un po' e impari a guidarla così com'è, a meno che tu non voglia fare dei gran rettilinei e piazzali...
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 19-09-06
ubicazione: Villorba
Età : 43
Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike
|
rendila affidabile con i soliti piccoli, ma mirati interventi, e poi pensa a imparare a portarla bene...per elaborarla c'è sempre tempo!
__________________
![]() |
|
|
|
![]() |
|
|