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Vecchio 18-02-06, 12: 28   #11
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Vecchio 18-02-06, 13: 16   #12
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dubito che in Dell'orto, che fa carburatori da sempre e per tutti i mezzi a motore, si sparino cappelle del genere
quoto.. forse lui intendeva i getti dei carburatori cinesi..
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Vecchio 18-02-06, 13: 16   #13
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aaah bè lì è quasi sicuro
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Vecchio 18-02-06, 15: 08   #14
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secondo voi quanto dovrebbero aprirsi al massimo le lamelle?
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Vecchio 18-02-06, 16: 01   #15
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secondo voi quanto dovrebbero aprirsi al massimo le lamelle?

almeno 20mm,ma sta differnza con e senza rialzo ce o non ce???????????????
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Vecchio 18-02-06, 16: 33   #16
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io ho provato e si sente
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Vecchio 18-02-06, 18: 50   #17
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si ma dove,in basso,in alto,ai medi,con che carburatore,in pista in strada....be quando arriva la marma provo......
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Vecchio 18-02-06, 18: 54   #18
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scusate ma cosè questo rialzo e poi dove sono gli stopper delle lamelle sulla blata io ho messo una 0,30 in carbonio e non ho visto nessuno stopper la lamella sbatte sul carter.


ciao
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Vecchio 18-02-06, 18: 59   #19
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scusate ma cosè questo rialzo e poi dove sono gli stopper delle lamelle sulla blata io ho messo una 0,30 in carbonio e non ho visto nessuno stopper la lamella sbatte sul carter.


ciao

sul originale non esiste lo stopper,cè solo sul pacco zocchi.....
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Vecchio 18-02-06, 19: 02   #20
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grazie della delucidazione ...perchè pensavo di essere diventato cieco

ciao
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