08-02-06, 17: 57
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#11 | |
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Super Biker
 
Registrato dal: 18-11-05
ubicazione: Schweiz, Zurich Kanton
Età : 59
Messaggi: 1,945 Minimoto: GP2 Steel H20/40cc + 911 GP2/40cc + 911 GP2/50cc Antoniokit...
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Re: Va alla grande
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08-02-06, 17: 58
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#12 | |
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Mini Biker
 Registrato dal: 15-11-05
ubicazione: Roma
Età : 50
Messaggi: 162
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A rigor di logica, un carbutatore da 19 fà passare più aria di un 18 e quindi, a parità di getto e diffusore la miscela dovrebbe essere più magra. Dove sbaglio? 
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08-02-06, 18: 09
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#13 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Si è vero, però è anche vero che i condotti per l'emulsione della benzina nel polverizzatore sono diversi; adesso non sò se siano più piccoli o più grossi. Poi dipende molto dai filtri dell'aria che montate e dai motori; motori simili possono avere carburazioni completamente diverse.
Cmq c'è un piccolo test per trovare lo spillo giusto: A carburazione al minimo a posto smontate il getto del massimo (lo togliete proprio) mettete lo spillo al massimo smagrimento (prima tacca dall'alto) provate a farla partire se stà accesa al minimo per poi spegnersi come date un filo di gas è tutto a posto se come accellerate il motore sale di giri e non si spegne allora lo spillo è troppo grande se non si accende o non tiene il minimo e la candela si bagna lo spillo è troppo piccolo. Questo almeno in teoria..... |
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08-02-06, 18: 23
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#14 | |
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Mini Biker
Registrato dal: 15-11-05
ubicazione: Roma
Età : 50
Messaggi: 162
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Quote:
 Se ci vediamo  , offro io.Un'ultima cosa, c'è un sito, un catalogo o qualcos'altro dove spiegano o indicano le varie sigle di getti a polverizzatori? ad esempio che cambia nell'AU266 rispetto all'AN266? Grazie di nuovo amico 
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08-02-06, 18: 24
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#15 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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http://www.minimotovrforum.it/viewtopic.php?t=3567
Il primo link ci sono le schede tecniche di getti, spilli polverizzatori e di tutti i carburatori.  Cmq tra an266 e an262 cambia il diametro di uscita. |
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08-02-06, 19: 24
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#16 |
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Super Biker
Registrato dal: 14-12-05
ubicazione: Vimercate
Età : 49
Messaggi: 900 Minimoto: Z1
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Hai dovuto ridurre il collettore per montare il carb?
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CASCO IN TESTA BEN ALLACCIATO, LUCI ANABBAGLIANTI ACCESE ANCHE DI GIORNO E PRUDENZA SEMPRE!
LA SUOCERA SA FARE BENE DUE COSE: LE TORTE E ROMPERE I C@G*I@NI. |
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08-02-06, 21: 06
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#17 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 13-01-06
ubicazione: caltanissetta
Età : 52
Messaggi: 390 Minimoto: dm 50bzm 2007
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Io ho modificato il collettore originale,poi ho montato delle lamelle malossi x f10 malaguti da 0,35 il carburatore è un dellorto phbg 19 cs racing(nero x intenderci)cicler massimo 135 cicler minimo 45 e l'altro cicler è di 60, filtro aria sportivo.
P.S i carter e il cilindro sono stati raccordati il pistone è un bifasce |
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23-03-06, 13: 05
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#18 |
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Super Biker
Registrato dal: 20-11-05
ubicazione: alghero
Età : 36
Messaggi: 1,119 Minimoto: non corro +
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raga ma se io tengo il carburatore originale cosa mi danneggia e soprattutto cosa devo fare di modifiche alla mia blatina per renderla una bomba? grazie
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raf
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23-03-06, 23: 54
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#19 |
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Junior Biker
Registrato dal: 13-01-06
ubicazione: caltanissetta
Età : 52
Messaggi: 390 Minimoto: dm 50bzm 2007
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Se hai un po di soldi da spendere compra la frizione,il carburatore x prima cosa
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24-03-06, 15: 49
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#20 |
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Super Biker
Registrato dal: 20-11-05
ubicazione: alghero
Età : 36
Messaggi: 1,119 Minimoto: non corro +
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se invecie decidessi di non cambiare niente la moto mi darebbe problemi?
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raf
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