Si è vero, però è anche vero che i condotti per l'emulsione della benzina nel polverizzatore sono diversi; adesso non sò se siano più piccoli o più grossi. Poi dipende molto dai filtri dell'aria che montate e dai motori; motori simili possono avere carburazioni completamente diverse.
Cmq c'è un piccolo test per trovare lo spillo giusto:
A carburazione al minimo a posto
smontate il getto del massimo (lo togliete proprio)
mettete lo spillo al massimo smagrimento (prima tacca dall'alto)
provate a farla partire
se stà accesa al minimo per poi spegnersi come date un filo di gas è tutto a posto
se come accellerate il motore sale di giri e non si spegne allora lo spillo è troppo grande
se non si accende o non tiene il minimo e la candela si bagna lo spillo è troppo piccolo.
Questo almeno in teoria.....
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