e se lucido la biella?????

menticora · 23-07-07, 17: 42

ciao a tutti ragazzi!eccomi quì pronto per porvi un nuovo quesito...ieri sono andato dal mio fornitore di fiducia e ho comprato il kit 46cc e i 2 nuovi carter per la mia c2...ho deciso di farmi un bel motore nuovo con tutte le parti possibili italiane (tranne il gt...altrimrnti spendo una quaresima)...ora visto che il prossimo acquisto è un bell'albero bzm placche argentovolevo sapere se secondo voi lucidando la biella a specchio,come nei 4 tempi,ottengo un lieve miglioramento?poi ho un altra domanda da porvi...sto raccordando carter e cilindro e tutti i travasi...però con in dreemel non riesco a otterere,soprattutto nei travasi, una superficie liscia e omogenea...come posso fare?ho provato con tutte le punte possibili ma il risultato non cambia di molto...cosa mi consigliate?...confido nel vostro sapere

...grazie a tutti!

tony79 · 23-07-07, 18: 10

io ti consiglierei di sgrossare con dreemel e poi rifinisci a mano con cartavetra fina dovresti lavorarla a mano nei punti dove e' venuto un po' grezzo

diogenez1 · 23-07-07, 18: 47

attenzione, i vari passaggi della miscela sia nel carter e sia i travasi non devono essere assolutamente lucidi anzi, se vuoi fare un bel lavoro dovresti portarli in rettifica a lavoro finito e farteli sabbiare cosi diventano porosi (si forma uno strato di miscela che fa scorrere bene quella che deve arrivare al cilindro, teoria dello strato limite...)
l'unico travaso che dovresti lucidare a specchio è quello di scarico

la biella non la toccare assolutamente, la quasi totalità di quelle che sono in commercio alla fine della lavorazione subiscono un trattamento (non mi ricordo se si chiama cementazione...) che serve a renderle piu resistenti alle sollecitazioni, se la lucidi penso che la indebolisci

antonio22 · 23-07-07, 19: 18

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Originariamente inviata da diogenez1

attenzione, i vari passaggi della miscela sia nel carter e sia i travasi non devono essere assolutamente lucidi anzi, se vuoi fare un bel lavoro dovresti portarli in rettifica a lavoro finito e farteli sabbiare cosi diventano porosi (si forma uno strato di miscela che fa scorrere bene quella che deve arrivare al cilindro, teoria dello strato limite...)
l'unico travaso che dovresti lucidare a specchio è quello di scarico

la biella non la toccare assolutamente, la quasi totalità di quelle che sono in commercio alla fine della lavorazione subiscono un trattamento (non mi ricordo se si chiama cementazione...) che serve a renderle piu resistenti alle sollecitazioni, se la lucidi penso che la indebolisci

se e' la cementazione, x me, la fanno x indurire gli anelli dove lavorano i cuscinetti a rulli, x farli + resistenti all'usura... dovrebbe essere profonda alcuni centesimi... cmq se la perdi sul gambo a causa della lucidatura nn dovrebbe interessare + di tanto... sempre ke la lucidatura porti dei benefici da motivare tale lavorazione...

rm minimoto · 23-07-07, 21: 27

io non so quanto tu sei pratico nella elaborazione del 2 tempi , ma il consiglio che do' a tutti e' quello di rivolgersi ad un professionista e vedrete che i risultati escono fuori.
spendete una sola volta ed il lavoro e' garantito
se ci si improvvisa , si riscia solo di fara danni , perche l'elaborazione non e' solo allargare travasi

menticora · 23-07-07, 23: 40

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Originariamente inviata da tony79

io ti consiglierei di sgrossare con dreemel e poi rifinisci a mano con cartavetra fina dovresti lavorarla a mano nei punti dove e' venuto un po' grezzo

l'ho fatto ma ci sono dei punti dove umanamente non si può arrivare...devo inventarmi qualcosa!!!!

...

menticora · 23-07-07, 23: 42

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Originariamente inviata da diogenez1

attenzione, i vari passaggi della miscela sia nel carter e sia i travasi non devono essere assolutamente lucidi anzi, se vuoi fare un bel lavoro dovresti portarli in rettifica a lavoro finito e farteli sabbiare cosi diventano porosi (si forma uno strato di miscela che fa scorrere bene quella che deve arrivare al cilindro, teoria dello strato limite...)
l'unico travaso che dovresti lucidare a specchio è quello di scarico

la biella non la toccare assolutamente, la quasi totalità di quelle che sono in commercio alla fine della lavorazione subiscono un trattamento (non mi ricordo se si chiama cementazione...) che serve a renderle piu resistenti alle sollecitazioni, se la lucidi penso che la indebolisci

dici che una sabbiatura artigianale non si può fare?voglio fare il più possibile da solo...e sarebbe interessante provare anche qualche tecnica nuova...

menticora · 23-07-07, 23: 46

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Originariamente inviata da rm minimoto

io non so quanto tu sei pratico nella elaborazione del 2 tempi , ma il consiglio che do' a tutti e' quello di rivolgersi ad un professionista e vedrete che i risultati escono fuori.
spendete una sola volta ed il lavoro e' garantito
se ci si improvvisa , si riscia solo di fara danni , perche l'elaborazione non e' solo allargare travasi

he he he è quì il bello voglio farlo tutto da solo...sono troppo soddisfatto quando i lavori di meccanica mi riescono...infatti è per questo che ho preso carter e cilindro nuovi...spesa totale 50€ se mi vengono male li butto e ricomincio da zero!

.....

diogenez1 · 23-07-07, 23: 58

guarda sicuramente riuscirai a farteli da solo, che ne so magari prova con carta vetro a grana grossa, paglietta metallica o quello che ti pare, secondo me può funzionare bene lo stesso, in fin dei conti basta che non siano lucidati a specchio e comunque su un motore cinese che di imperfezioni ne ha gia tante non dovrebbe influire piu di tanto

menticora · 24-07-07, 09: 44

speriamo....oggi finisco la raccordatura poi però per l'estate mi tocca fermarmi....i fondi sono esauriti al momento

per quanto riguarda i carter nella parte attorno ai cuscinetti di banco che faccio?devo lucidare a specchio?c'è già una semi lucidatura cinesoide che fa pietà....devo ripassarla e renderla liscia come il culetto di un bambino oppure no?

23-07-07, 17: 42	#1
menticora Super Biker Registrato dal: 25-02-07 ubicazione: roma Età : 43 Messaggi: 1,062 Minimoto: D1	e se lucido la biella????? ciao a tutti ragazzi!eccomi quì pronto per porvi un nuovo quesito...ieri sono andato dal mio fornitore di fiducia e ho comprato il kit 46cc e i 2 nuovi carter per la mia c2...ho deciso di farmi un bel motore nuovo con tutte le parti possibili italiane (tranne il gt...altrimrnti spendo una quaresima)...ora visto che il prossimo acquisto è un bell'albero bzm placche argentovolevo sapere se secondo voi lucidando la biella a specchio,come nei 4 tempi,ottengo un lieve miglioramento?poi ho un altra domanda da porvi...sto raccordando carter e cilindro e tutti i travasi...però con in dreemel non riesco a otterere,soprattutto nei travasi, una superficie liscia e omogenea...come posso fare?ho provato con tutte le punte possibili ma il risultato non cambia di molto...cosa mi consigliate?...confido nel vostro sapere...grazie a tutti!

23-07-07, 18: 10	#2
tony79 Junior Biker Registrato dal: 30-10-06 ubicazione: taranto Età : 46 Messaggi: 650 Minimoto: Xp4 street ohvale gp0	io ti consiglierei di sgrossare con dreemel e poi rifinisci a mano con cartavetra fina dovresti lavorarla a mano nei punti dove e' venuto un po' grezzo

23-07-07, 18: 47	#3
diogenez1 Mini Biker Registrato dal: 12-03-07 ubicazione: alto adige Messaggi: 143 Minimoto: blata c1	attenzione, i vari passaggi della miscela sia nel carter e sia i travasi non devono essere assolutamente lucidi anzi, se vuoi fare un bel lavoro dovresti portarli in rettifica a lavoro finito e farteli sabbiare cosi diventano porosi (si forma uno strato di miscela che fa scorrere bene quella che deve arrivare al cilindro, teoria dello strato limite...) l'unico travaso che dovresti lucidare a specchio è quello di scarico la biella non la toccare assolutamente, la quasi totalità di quelle che sono in commercio alla fine della lavorazione subiscono un trattamento (non mi ricordo se si chiama cementazione...) che serve a renderle piu resistenti alle sollecitazioni, se la lucidi penso che la indebolisci

23-07-07, 21: 27	#5
rm minimoto MotoGP Biker Registrato dal: 20-06-06 ubicazione: roma Età : 55 Messaggi: 3,814 Minimoto: ... MEDOS 2017 ...	io non so quanto tu sei pratico nella elaborazione del 2 tempi , ma il consiglio che do' a tutti e' quello di rivolgersi ad un professionista e vedrete che i risultati escono fuori. spendete una sola volta ed il lavoro e' garantito se ci si improvvisa , si riscia solo di fara danni , perche l'elaborazione non e' solo allargare travasi

23-07-07, 23: 58	#9
diogenez1 Mini Biker Registrato dal: 12-03-07 ubicazione: alto adige Messaggi: 143 Minimoto: blata c1	guarda sicuramente riuscirai a farteli da solo, che ne so magari prova con carta vetro a grana grossa, paglietta metallica o quello che ti pare, secondo me può funzionare bene lo stesso, in fin dei conti basta che non siano lucidati a specchio e comunque su un motore cinese che di imperfezioni ne ha gia tante non dovrebbe influire piu di tanto

24-07-07, 09: 44	#10
menticora Super Biker Registrato dal: 25-02-07 ubicazione: roma Età : 43 Messaggi: 1,062 Minimoto: D1	speriamo....oggi finisco la raccordatura poi però per l'estate mi tocca fermarmi....i fondi sono esauriti al momento per quanto riguarda i carter nella parte attorno ai cuscinetti di banco che faccio?devo lucidare a specchio?c'è già una semi lucidatura cinesoide che fa pietà....devo ripassarla e renderla liscia come il culetto di un bambino oppure no?