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#1 |
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MotoGP Biker
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Non mi pare ci sia un post completo... nel caso chiedo scusa
![]() Mi chiedevo come si fa a fare il cambio completo dell'acqua del circuito... qual'e' la procedura corretta x non fare entrare aria. Il radiatore in questione è di una C1, ma penso che cmq siano tutti abb. uguali... Grazie
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#2 |
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MotoGP Biker
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L'arte per la mini...
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(sono ubriaco e rispondo a tutto...)allenti la fascetta che sta sotto ai carter motore e che tiene stretti il tubo e il raccordo... fai uscire tutta l'acqua magari soffiando all'interno della vaschetta nel forellino basso avendo accuratamente prima tolto il tappo... se proprio alzi di "levo" o in monoruota anteriore la mini e rifai con l'aria x essere sicuro che sia uscita tutta l'acqua... rimetti il tubo... ristringi la fascetta.. e inizi a versare acqua nella vaschetta... (distillata mi raccomando... quella x il ferro da stiro x capirci... la trovi in un market a meno di 1 euro/litro) quando sei a livello ti fermi (attento a non farla uscire... l'acqua è preziosa...) stringi e premi con le dita diverse volte il tubetto dell'acqua + basso... (quello della fascetta che hai allentato x tolglierlo e far uscire l'acqua...) Poi se vedi che salgono delle bolle e il livello dell'acqua scende.. aggiungine ancora... Nel tubo che dalla testa del motore va al cilindro, dovresti vedere una vitina a brugola... allentala... toglila e aspetta che esca un zampillo d'acqua... richiudi in fretta il tubo con la vite che dovresti avere ancora in mano... controlla il livello dell'acqua che sia almeno a 1/3 meglio se a 1/2 della vaschetta... ok... puoi accendere la mini... tienila accesa in cavalletto x un paio di minuti e spegnila... ritogli la brugola (si chiama spurgo) sul tubo che collega il radiatore alla testa del motore... vedi se esce ancora aria... aspetta lo zampillo, e richiudi in fretta la vite. Ricontrolla il livello della vaschetta che sia almeno ad 1/3 ![]() IL GIOCO è FATTO! SEE YOU SOON! |
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#3 |
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MotoGP Biker
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tnx... gia' che 6 ubriaco
grassie... salute
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#4 |
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MotoGP Biker
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![]() NULLA... TOGLI LA PARTE DELLA VITINA A BRUGOLA E FAI UN PAIO DI MONORUOTA ANETRIORI POSTERIORI, X FAR CIRCOLARE EVENTUALI BOLLE... CHE SI POSSONO ANNIDIARE NEGLI SCANSI DELL'IMPRECISO IMPIANTO CINA... MA SE HAI UN RADIATORE A 4 FORI E HAI I TUBI NON INTASATI... LO SPURGO SI FA IN AUTOMATICO ALL'INTERNO DELLA VASCHETTA POSTA NEL PUNTO + ALTO DEL CIRCUITO/RADIATORE... MI RACCOMANDO... MOLTO IMPORTANTE CHE LA VASCHETTA SIA POSTA + IN ALTO DEL CIRCUITO/RADIATORE... |
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#5 |
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MotoGP Biker
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Basta che una volta riempito il circuito fai girare un po la ruota per far girare la pompa,poi dopo che hai girato un po controlli il livello e sei a posto...
![]() Sono un po brillo anche io quindi quoto... ,ma a me 3 birre medie mi fanno vento...
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#6 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
![]() ![]() ![]() POCHE BALE... E TANTI FATTI... XAR CHè CHI A VERONA SEMO TUTTI MATTI! Ultima modifica di IKKI ; 20-07-07 a 01: 04 |
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#7 |
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MotoGP Biker
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quoto ikki anche se è brillo ha fatto una grande descrizione !!!!
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#8 |
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MotoGP Biker
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grazie... skikky hai pm
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