tutto sulla Z1: preparazioni e soluzioni - Pagina 29

davide155 · 23-08-07, 15: 44

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Originariamente inviata da Frankgrp

certo che c'e' differenza....

per le china non puoi dare una regola per tutte, purtroppo, sono veramente una diversa dall'altra e hanno sempre delle differenze anche sullo stesso modello.....cmq secondo me ti conviene cambiare campana e pignone.....opppure compra la chiave smontapignoni e un pignone più piccolo e provi contenedo la spesa....se poi vedi con va al limite compri la campana

Si è quello che voglio fare infatti........

wally · 23-08-07, 15: 48

http://www.minimotovrforum.it/showth...light=guida+z1

dai un'occhiata qui, è una vecchia che abbiamo fatto ad inizio anno, c'è anche la spiegazione di come montare i trapezi posteriori originale zpf

davide155 · 23-08-07, 15: 51

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Originariamente inviata da Frankgrp

Okkkk allora così suona già meglio....secondo me è solo questione di rapporti!!!...perchè se gli vai via in lungo e non in ripresa è soltanto perchè hai i rapporti più lunghi dei suoi

...
Certo che se cambi i rapporti la storia cambia......provare per credere

Per provare la carburazione non devi far altro che usarla un po' e scaldarla per bene e vedere se ti fa vuoti in basso o in alto...se scoppietta..o altre cose "strane"...ma te ne accordi subito se la moto e scarburata non va e scoppietta

No scoppiettare non scoppietta......e non fa nemmeno vuoti........cmq la devo provare per bene ancora.
Per ora volevo fare le ultime compere.....tubi per la benza.....pignone......fascette......
Appena monto tutto per bene si sfiammella

L'8 settembre aprono pure la pista adatta alle minimoto qui vicino a me

davide155 · 24-08-07, 02: 33

Allora......oggi l'ho provata bene bene.
Ho finito due pieni di benzina.......ma beve come una bestia questa minimoto!

Cmq vuoti non ne fa......non scoppietta nemmeno.....tutto perfetto.
Solo in ripresa cede un pò......ma se è vero che con il pignone da 6 risolvo allora lo prendo.

Pignone da 6 e corona da 68.......avrà una buona ripresa che dite?
La C1 del mio amico anche se ha le mollette della frizione completamente morbide ha una ripresa stupenda. Mi brucia in apertura di curva.

24-08-07, 13: 16

Quote:

La C1 del mio amico anche se ha le mollette della frizione completamente morbide ha una ripresa stupenda. Mi brucia in apertura di curva.

io sarei l'amico di davide155 xò ancora nn ha capito che io ho una G1 e non una C1....cè una bella differenza hehe

davide155 · 24-08-07, 14: 09

Errorino

laserbit · 24-08-07, 17: 46

Ciao! Allora, i consigli che posso darti sono questi: rapporto 6-68 con il motore completamente originale è ancora un po' lunghetto se è una pista particolarmente corta quella in cui giri vai di 6-70, tira a dovere la frizione e ti diverti veramente (io che sono pesante giravo con il 6-72 e frizione a 9000 giri). Il pignone originale ha un filetto un po' balordo da reperire, quindi tanti cambiano campana con un'italiana, così risolono facilmente il problema, ma se cerchi (forse pure PBP li ha) trovi il pignone che ti serve, senza cambiare nulla
Per il posteriore, prima di cambiare i triangoli posteriori controlla che il telaio sia dritto e che i 2 triangoli tra di loro siano uguali, se il problema è di telaio non iniziare nanche a cercare un nuovo forcellone. Ma cerca un telaio ZPF originale usato.
P.S. i consumi sono esagerati, ma se monti un 18 italiano lo carburi + facilmente e ti consuma la metà!

davide155 · 24-08-07, 18: 45

Allora gente.......è successo un casino!

Stavo girando tranquillamente nel grosso parkeggio vicino a casa mia quando ad un certo punto dopo 3-4 giri che avevo appena iniziato la minimoto inizia a perdere potenza e a vibrare in maniera impressionante!!!

Mi fermo spengo e nulla all'esterno sembra essere successo.
La riaccendo tiene il minimo tranquillamente ma appena do gas il motore inizia a vibrare come un dannato. Sembra che vada fuori giri.......
E mentre provavo da fermo a sgassare mi si è pure spezzato il sorreggi-marmitta posteriore per via delle forti vibrazioni!!

Ditemi voi più esperti....cosa può essere successo?

Ps: La miscela era ok........2-3%.

PPs: Lunedì la devo portare dal meccanico perchè mi doveva saldare la staffa anteriore che sorregge la carena, perchè gli era rimasta in mano, quindi ne approfitterei per lasciargliela anche per questo motivo. Ma secondo voi che è successo?? Non si finisce mai di mettere le mani a queste minimoto

wally · 24-08-07, 19: 24

Hai cambiato la gabbia a rulli??
Le vibrazioni provengono dal motore internamente?? Oppure potrebbero essere i supporti che non fanno più il loro dovere???

davide155 · 24-08-07, 19: 27

Quote:

Originariamente inviata da wally

Hai cambiato la gabbia a rulli??
Le vibrazioni provengono dal motore internamente?? Oppure potrebbero essere i supporti che non fanno più il loro dovere???

No è tutta originale la mini.
Non ho cambiato nulla.
Ho pulito solo il carburatore e basta. Ingrassato la catena strinto un pò di viti, benzina e via.

Perchè accesa rimane accesa, solo quando inizio ad aprire il gas inizia a vibrare in maniera assurda!
Cmq i supporti funzionano.....credevo pure io si fossero allentati quelli, ma invece sono saldissimi.

Dici che sia la gabbia rulli?

24-08-07, 17: 46	#287
laserbit Super Biker Registrato dal: 12-02-06 ubicazione: Torino Età : 41 Messaggi: 768 Minimoto: Z1	Ciao! Allora, i consigli che posso darti sono questi: rapporto 6-68 con il motore completamente originale è ancora un po' lunghetto se è una pista particolarmente corta quella in cui giri vai di 6-70, tira a dovere la frizione e ti diverti veramente (io che sono pesante giravo con il 6-72 e frizione a 9000 giri). Il pignone originale ha un filetto un po' balordo da reperire, quindi tanti cambiano campana con un'italiana, così risolono facilmente il problema, ma se cerchi (forse pure PBP li ha) trovi il pignone che ti serve, senza cambiare nulla Per il posteriore, prima di cambiare i triangoli posteriori controlla che il telaio sia dritto e che i 2 triangoli tra di loro siano uguali, se il problema è di telaio non iniziare nanche a cercare un nuovo forcellone. Ma cerca un telaio ZPF originale usato. P.S. i consumi sono esagerati, ma se monti un 18 italiano lo carburi + facilmente e ti consuma la metà! __________________ ------------------------------------------------- La mia mini! http://www.minimotovrforum.it/vostre-mini/5685-trasformazione-mk-lucky7-completata.html Il mio mercatino aggiornato: http://www.minimotovrforum.it/ricamb...t-s-bazar.html

24-08-07, 18: 45	#288
davide155 Junior Biker Registrato dal: 05-07-07 ubicazione: Firenze Messaggi: 509 Minimoto: Grc RR Bzm 50cc	Macello!!! Allora gente.......è successo un casino! Stavo girando tranquillamente nel grosso parkeggio vicino a casa mia quando ad un certo punto dopo 3-4 giri che avevo appena iniziato la minimoto inizia a perdere potenza e a vibrare in maniera impressionante!!! Mi fermo spengo e nulla all'esterno sembra essere successo. La riaccendo tiene il minimo tranquillamente ma appena do gas il motore inizia a vibrare come un dannato. Sembra che vada fuori giri....... E mentre provavo da fermo a sgassare mi si è pure spezzato il sorreggi-marmitta posteriore per via delle forti vibrazioni!! Ditemi voi più esperti....cosa può essere successo? Ps: La miscela era ok........2-3%. PPs: Lunedì la devo portare dal meccanico perchè mi doveva saldare la staffa anteriore che sorregge la carena, perchè gli era rimasta in mano, quindi ne approfitterei per lasciargliela anche per questo motivo. Ma secondo voi che è successo?? Non si finisce mai di mettere le mani a queste minimoto

23-08-07, 15: 48	#282
wally Junior Biker Registrato dal: 04-12-06 ubicazione: udine Messaggi: 711 Minimoto: Polini 910 carena s	http://www.minimotovrforum.it/showth...light=guida+z1 dai un'occhiata qui, è una vecchia che abbiamo fatto ad inizio anno, c'è anche la spiegazione di come montare i trapezi posteriori originale zpf

24-08-07, 02: 33	#284
davide155 Junior Biker Registrato dal: 05-07-07 ubicazione: Firenze Messaggi: 509 Minimoto: Grc RR Bzm 50cc	Allora......oggi l'ho provata bene bene. Ho finito due pieni di benzina.......ma beve come una bestia questa minimoto! Cmq vuoti non ne fa......non scoppietta nemmeno.....tutto perfetto. Solo in ripresa cede un pò......ma se è vero che con il pignone da 6 risolvo allora lo prendo. Pignone da 6 e corona da 68.......avrà una buona ripresa che dite? La C1 del mio amico anche se ha le mollette della frizione completamente morbide ha una ripresa stupenda. Mi brucia in apertura di curva.

24-08-07, 14: 09	#286
davide155 Junior Biker Registrato dal: 05-07-07 ubicazione: Firenze Messaggi: 509 Minimoto: Grc RR Bzm 50cc	Errorino

24-08-07, 19: 24	#289
wally Junior Biker Registrato dal: 04-12-06 ubicazione: udine Messaggi: 711 Minimoto: Polini 910 carena s	Hai cambiato la gabbia a rulli?? Le vibrazioni provengono dal motore internamente?? Oppure potrebbero essere i supporti che non fanno più il loro dovere???