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Vecchio 29-08-13, 15: 05   #1401
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Vecchio 29-08-13, 16: 44   #1402
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Scusa forse mi sono perso qualcosa ma se non ti sta al minimo non puoi banalmente alzare il minimo con la sua vite quella che agisce sulla ghigliottina?
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Vecchio 29-08-13, 16: 47   #1403
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Infatti è la prima cosa che ho fatto ma non è servito. questo fine settimana smonterò il carburatore e lo pulirò come suggerito da Sonic2....speriamo bene.
pulsar non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-08-13, 17: 12   #1404
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Ok allora si mi ero perso qualcosa...probabilmente ha ragione...ad ogni modo una pulita sopratutto dopo molto tempo che non si usa ci stá..
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Vecchio 29-08-13, 19: 40   #1405
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Quante volte mi sono fermato per rotture col motore????1volta nel 2005 fuck!
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Vecchio 01-09-13, 20: 49   #1406
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ho risolto il problema del minimo. parte al primo strappo e rimane accesa. ora però ho il problema che a freddo la moto tira benissimo e ha un bell'allungo fino al massimo dei giri poi, dopo un 1 min., quando spalanco il gas, il motore perde potenza per poi riprenderla dopo una ventina di metri.....Se faccio raffreddare la moto, parte e tira benissimo per 1-2 minuti e poi si ripresenta il problema descritto sopra. Ho notato anche che la marmitta schizza miscela dal silenziatore e dalla giuntura con il collettore (dove c'è la molla per intenderci). è normale?
pulsar non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-09-13, 12: 40   #1407
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Sembra che corri con l'aria tirata...
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Vecchio 02-09-13, 14: 55   #1408
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ho messo troppo olio nel carter dell'ingranaggio.....6cl invece di 6ml....potrebbe essere questa la causa?
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Vecchio 02-09-13, 19: 21   #1409
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non so se te lo tira dentro....
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Vecchio 02-09-13, 23: 46   #1410
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ma è reverse??
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