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Vecchio 04-02-06, 13: 09   #1
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Aiuto!!! Ho appena montato frizione e campana da 80 Zocchi sul mio carter originale, ma sembra che la campana strisci leggermente contro il carter!! Difatti una volta montato pignone e catena, la ruota risulta molto frenata.
Per verifica, ho tolto la catena e la ruota gira liberamente, quindi il problema è sulla campana.
Ma è normale? Nel senso che serve un minimo di assestamento con l'uso?
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Vecchio 04-02-06, 13: 13   #2
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penso che la campana zocchi devi metterla con il carter zocchi? ma é quella autoventilante?
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Vecchio 04-02-06, 13: 20   #3
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No, è quella standard. Il venditore oltretutto mi aveva assicurato che montava sul carter originale....
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Vecchio 04-02-06, 13: 21   #4
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allora non so.. cmq non credo proprio che abbia bisogno di assestamento.. prova a smontarla e a vedere se é montrato tutto bene
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Vecchio 04-02-06, 14: 12   #5
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Controlla che invece non sia la frizione a toccare!!
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Vecchio 04-02-06, 14: 16   #6
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Ho rismontato il tutto! E' proprio la campana che ruota frenata nella sede del carter. Mi sa che ho maltrattato un po' troppo il cuscinetto nell'inserirlo nel carter... ho seguito i consigli, carter in forno e cuscinetto in freezer, ma per farlo entrare cmq ho dovuto "aiutarlo" col martello...
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Vecchio 04-02-06, 14: 34   #7
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allora mi sa ke si è storto....
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Vecchio 04-02-06, 14: 43   #8
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Possibile.... ma d'altronde come faccio a inserire nella propria sede il cuscinetto??? Anche scaldando il carter e raffreddando il cuscinetto, non è che entra senza "pressioni"....
Il problema è che ora, non avendo un estrattore per la campana, chi la leva più??? Suggerimenti???
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Vecchio 04-02-06, 14: 48   #9
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io uso il phon sverniciatore e scaldo solo il carter e a 125° il cuscinetto esce grazie allla forza di gravita.qkk nuovo lo inserisco dopo aver riportato il carter a 125 °ed entra da solo
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Vecchio 04-02-06, 16: 50   #10
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mai sentito parlare di estrattori campana? e funzionano anke al contrario, in modo da rimetterla su
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