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Vecchio 05-07-07, 20: 45   #1
Mini Biker
 
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Minimoto: blata replica
predefinito probbemi con la banshee nuova....aiuto!!!!!

questa mattina mi e' arrivata una banshee nuova per il mio amico..questa sera ci siamo messi giu per provarla ma allora primo problema si e' accesa solo un paio di volte e poi basta o faceva fatica e un colpo che si e' accesa ho provato a sentire dove prende la coppia ma non si e' presa..cioe' l ho provata sulla mia via che saranno 200 metri e non partiva..aiutatemi e fatemi sapere le prime regolazioni che devo fare..grazie
nicolò88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-07-07, 21: 19   #2
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la mini monta molle zocchi blu e per farla attaccare a 9000 giri siamo gia a fine corsa,di conseguenza non riusciamo a rodarla..
che molle ci consigliate??
simone84 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-07-07, 21: 29   #3
MotoGP Biker
 
L'avatar di suba
 
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forse per i primi2pieni era meglio correrci così come stava di meccanica...un rodaggino..ovviamente che sia carburata
suba non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-07-07, 22: 49   #4
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Minimoto: Dm o Grc?
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Secondo me è l' aria
coski non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-07-07, 00: 02   #5
Mini Biker
 
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Minimoto: z1mk2
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ho visto ke alcuni modelli nuovi di bansche, montano i motori ***********, tu ke tipo di motore monti?? xchè se hai quello, al 99% c'è da cambiare subito la bobina con una ita, facci sapere prima che motore monta la tua...
crazybike non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-07-07, 00: 07   #6
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L'avatar di Alby9
 
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Minimoto: La + bella zeta uno del mondo !!!!!!!!
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la bobina può essere una soluzione..
se no la candela...
oppure la carburazione magra o grassa...
verifica una d queste cose..
__________________
STO COMBINANDO GRANDI COSE !!
Alby9 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-07-07, 00: 14   #7
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L'avatar di DonDiego
 
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Minimoto: BANSHEE ver 2.0 (Z1 mk2 Power)
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la bobina prova a vedere se i magneti sono a distanza corretta dal volano circa 0,4mm..
prima di fare sta prova guarda se fa la scintilla correttamente la candela,e se arriva benzina... io ho avuto problemi con la frizione originale e con la trasmissione originale che è troppo lunga...ACCORCIALA!! (anche quella è una causa della scarsa vita della frizione).. per il resto tutto a posto, poi ho cambiato lamelle e carbuaratore e va molto meglio.. ma anche di serie se è a posto non è male..
DonDiego non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-07-07, 01: 25   #8
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Originariamente inviata da DonDiego Visualizza il messaggio
la bobina prova a vedere se i magneti sono a distanza corretta dal volano circa 0,4mm..
prima di fare sta prova guarda se fa la scintilla correttamente la candela,e se arriva benzina... io ho avuto problemi con la frizione originale e con la trasmissione originale che è troppo lunga...ACCORCIALA!! (anche quella è una causa della scarsa vita della frizione).. per il resto tutto a posto, poi ho cambiato lamelle e carbuaratore e va molto meglio.. ma anche di serie se è a posto non è male..
ke lamelle ita si devono montare???o.30???
il motore è un replica pollami..
come rapporti monta un pign da 6 ena corona del ..???... ad occhio 70, domani si controlla..
sulla frizz originale si possono montare massette bzm???
simone84 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-07-07, 01: 27   #9
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dimenticavo... x lo spurgo??? si deve svitate il dado sulla pompa o se lo fa da se con il ricircolo???
simone84 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-07-07, 12: 09   #10
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L'avatar di DonDiego
 
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Minimoto: BANSHEE ver 2.0 (Z1 mk2 Power)
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IO monto l'altro motore,(Z1 mk2)ho lamelle 0,25. sul P@lini non so dirti molto.. nelle guide c'era una che parlava proprio della banshee P@lini.. dagli un occhio.
Per la rapportatura io monto un 6/68,ma li dipende dal tuo peso e dalla pista...
DonDiego non è collegato   Rispondi quotando
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