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#1 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 09-04-07
ubicazione: cremona
Messaggi: 25 Minimoto: c1
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ciao ragazzi.... mi si è rotto il cerchione della mia c1 e ne ho comprato una altro su pbp
le misure dell interrasse di quello originali erano 143 mm, quello nuovo che mi è arrivato 153... domanda: il distanziale che c e all interno dell cerchio (quello che è tra i cuscinetti dell ruota) chiaramente non va piu bene... ora devo farlo rifare... ma che dimensioni deve avere??? deve essere esattamente come lo spazio che c e tra i due cuscinetti o un po piu lungo per farli appoggiare?? |
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#2 | |
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MotoGP Biker
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ubicazione: MI DICONO CHE SIAMO SULLA TERRA... SPERIAMO SIA VERO! ORMAI MI RENDO CONTO CHE NON BISOGNA FIDARSI X
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Coming SooN
@IKKI@
L'arte per la mini...
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Quote:
risposta purtroppo certa e senza possibilità di smentita... (a meno che non abbia capito una mazza dalla vita se non vuoi avere problemi si deve essere "perfetto" con un max di 0.2 decimi di millimetro di tolleranza + o - da un cuscinetto e l'altro... ![]() o adrai in contro a rotture (se posso darti un cosiglio meglio leggermente ma solo leggermente + lungo che + corto... ma i cinesi non so xchè tendono a farlo + corto... ) |
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#3 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 10-06-07
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Età : 51
Messaggi: 475 Minimoto: DM
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come piu' lungo???? rischi che il cerchio cammini (anche minimamente ) fra le sedi dei cuscinetti...magari piu' corto e dentro fra i cuscinetti e l'alberino ci metti un leveraggio!
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#4 |
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MotoGP Biker
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non voglio essere cattivo ho poca pazienza
ho scritto chiaramente deve essere perfetto con tolleranze di 0.2 demicimi di millimetro se mi fai 2 decimi di millimetro non mi incazzo ma se mi fai 2 millimetri non ci vedi, non leggi, capisci, ed è giusto che impari da solo. e sono (credo) stato chiaro, poi per un consiglio se devi sbaliarti meglio che sia + lungo (ma non di 1cm) xchè almeno appoggia il cuscinetto nella sua periferia + esterna sul cerchio e pure nella parte interna è bloccato al mozzo/perno/cuscinetto se invece è + corto, il cuscinnetto, sforza e flette con la conseguente rottura in caso di manico pesante e continuato. ok mi fermo o scrivo cattiverie (scusatemi sono fatto così) |
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#5 |
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MotoGP Biker
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potrei aggiungerti che non ho mai sentito NESSUNO che gli è uscito un cuscinetto dal cerchio xchè lo spessore interno era troppo largo... nemmeno se perde un bullone!
azz! |
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#6 |
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Junior Biker
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la fisica forse per te e un mistero!
ma se devi dare un consiglio sensato su di un problema informati prima in qualche rettifica dove si studiano elaborazioni soluzioni e le varie dilatazioni dei metalli a contatto fra di loro.... |
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#7 |
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MotoGP Biker
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libero di fare come credi...
non tirare in ballo la fisica... x favore... |
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#8 |
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Junior Biker
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Messaggi: 475 Minimoto: DM
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Visto che ho fatto l'elaboratore per svariati anni e ho lavorato sulle bimota nel cup di quest'anno fino a ieri...ti posso garantire che queste cose non le faccio io..ma tutte le piu' grandi case di elaborazioni italiane..lasciamo infatti stare la fisica!
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#9 |
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MotoGP Biker
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fai come credi io ero stufo di cambiare skf 6000zz a forza di spessore + corto
poi non so magari qui la fisica cambia x colpa di qualche legge. Poi te continua a fare come vuoi fin che non mi scrivi che lavori x SUA MAESTà VALENTINO THE DOCTOR ECC ECC E VENERABILE MAESTRO GURU JEREMY BURGESS... non cambio la mia idea e versione dei fatti. (ANCHE XCHè NON ROMPO + CUSCINETTI E NON HO MAI PERSO IL CERCHIO X STRADA... QUINDI NON VEDO XCHè TORNARE ALLE ORIGINI AH E LA RUOTA GIRA GIRA E MAI SI FERMERà...) |
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#10 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 30-01-07
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Messaggi: 325 Minimoto: MotoRazzo Vert Samu Racing
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Io l'ho fatto più corto ma non oso mettermi in competizione con voi..
Non ho l'exp sulle mini per farlo.. Ciauzz
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...Amo tutto quello che inquina...
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