chiusura carter

Panzer · 01-02-06, 00: 04

Raga sono incazz.to nero

ma qualcuno puo spiegarmi perchè stringendo i carter con le tre bulloni l'albero motore quasi si blocca???cioè nel senso che diventa molto duro nel girare???

Non capisco

Non è che ci va qualche spessore tra albero motore e cuscinetto???
Aiutatami vi prego

Fast · 01-02-06, 00: 06

sicuro sia perfettamente in sede nei cuscinetti?...........

Panzer · 01-02-06, 00: 08

si. o almeno penso...cmq un cuscinetto rimane qualche decimo fuori dal carter...e tra le altre cose mi tocca sostituirlo perchè non gira molto bene...caz.o l'ho appena comprato...

ts79 · 01-02-06, 00: 09

che hai qlk che non è nella propria sede?

oscar77 · 01-02-06, 00: 10

normale , tira poco e poi batti su entrambe le estremita del albero con un martello in plastica , poi provi se gira .pero fallo con calma il pikkiare ,e stringi le viti pikki e giri poi stringi devono posizionarsi i cuscinetti e mettersi in sede bene . avevo questo problema anke io . alla fine sembra duro pero come lo accendi dieci secondi e si mette aposto . hai montato SKF come cuscinetti ? spero C4 come velocita

Panzer · 01-02-06, 00: 12

no ho messo i c3...fanno schifo?

oscar77 · 01-02-06, 00: 15

no pero metti C4 e con la gabbia sfere in plastica . quando li vai a prendere devi dire ke li monti su un motore ad alto regime e ke scalda . io sulla vespa preparata zirri montavo c$ e le sfere erano nella skermatra in plastica . poi c sono anke quelli eccentrici come cuscinetti le sfere sono nn in inea e difficile da spiegare e si monfano su motori da 40000 giri

01-02-06, 00: 04	#1
Panzer MotoGP Biker Registrato dal: 28-11-05 ubicazione: milano Età : 48 Messaggi: 3,039 Minimoto: DM 2011 ULTRA POWER	chiusura carter Raga sono incazz.to nero ma qualcuno puo spiegarmi perchè stringendo i carter con le tre bulloni l'albero motore quasi si blocca???cioè nel senso che diventa molto duro nel girare??? Non capisco Non è che ci va qualche spessore tra albero motore e cuscinetto??? Aiutatami vi prego

01-02-06, 00: 10	#5
oscar77 Mini Biker Registrato dal: 25-01-06 ubicazione: sondrio valtellina Età : 48 Messaggi: 62	normale , tira poco e poi batti su entrambe le estremita del albero con un martello in plastica , poi provi se gira .pero fallo con calma il pikkiare ,e stringi le viti pikki e giri poi stringi devono posizionarsi i cuscinetti e mettersi in sede bene . avevo questo problema anke io . alla fine sembra duro pero come lo accendi dieci secondi e si mette aposto . hai montato SKF come cuscinetti ? spero C4 come velocita __________________ barcollo ma nn mollo

01-02-06, 00: 15	#7
oscar77 Mini Biker Registrato dal: 25-01-06 ubicazione: sondrio valtellina Età : 48 Messaggi: 62	no pero metti C4 e con la gabbia sfere in plastica . quando li vai a prendere devi dire ke li monti su un motore ad alto regime e ke scalda . io sulla vespa preparata zirri montavo c$ e le sfere erano nella skermatra in plastica . poi c sono anke quelli eccentrici come cuscinetti le sfere sono nn in inea e difficile da spiegare e si monfano su motori da 40000 giri __________________ barcollo ma nn mollo

01-02-06, 00: 06	#2
Fast MotoGP Biker Registrato dal: 30-11-05 ubicazione: Verona-veneto devoluto Età : 52 Messaggi: 5,008 Minimoto: grc-rr 07 bzm 50cc pronto gara	sicuro sia perfettamente in sede nei cuscinetti?...........

01-02-06, 00: 08	#3
Panzer MotoGP Biker Registrato dal: 28-11-05 ubicazione: milano Età : 48 Messaggi: 3,039 Minimoto: DM 2011 ULTRA POWER	si. o almeno penso...cmq un cuscinetto rimane qualche decimo fuori dal carter...e tra le altre cose mi tocca sostituirlo perchè non gira molto bene...caz.o l'ho appena comprato...

01-02-06, 00: 09	#4
ts79 MotoGP Biker Registrato dal: 10-09-05 ubicazione: Agrate B.za (Mi) Età : 47 Messaggi: 2,996 Minimoto: 911 r	che hai qlk che non è nella propria sede?

01-02-06, 00: 12	#6
Panzer MotoGP Biker Registrato dal: 28-11-05 ubicazione: milano Età : 48 Messaggi: 3,039 Minimoto: DM 2011 ULTRA POWER	no ho messo i c3...fanno schifo?