aiuto carburazione dopo lavorazione!!

ago · 11-06-07, 10: 46

ciao ragazzi allora sulla mia c1 avevo un 21 con getto max da 110 e marma originale piccola e andav benissimo..solo che ora ho lavorato e raccordato i carter e montato la pancia grossa ed è magrissima come faccio?provero' con il 115 ma sentendo in negozio mi dicono che è anormale avere un getto cosi' grande..voi cosa mi consigliate?

ago · 11-06-07, 13: 40

aiuto ragaaa nessuno mi sa aiutare??

v7 bianchina · 11-06-07, 13: 43

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Originariamente inviata da ago

ciao ragazzi allora sulla mia c1 avevo un 21 con getto max da 110 e marma originale piccola e andav benissimo..solo che ora ho lavorato e raccordato i carter e montato la pancia grossa ed è magrissima come faccio?provero' con il 115 ma sentendo in negozio mi dicono che è anormale avere un getto cosi' grande..voi cosa mi consigliate?

Bisogna sapere come hai raccordato i carter ,pensa che io monto un 19 dell'Orto con getto Max 120 con carter raccordati al max per cilindro Bzm50 però io monto il 46cc cina è va benissimo senza problemi

ago · 11-06-07, 14: 56

e appunto ma è normale avere un getto cosi' alto?perchè ho anche un filtro mhr e13 che è molto aperto..

v7 bianchina · 11-06-07, 15: 01

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Originariamente inviata da ago

e appunto ma è normale avere un getto cosi' alto?perchè ho anche un filtro mhr e13 che è molto aperto..

Guarda purtroppo i motori non sono tutti uguali,io sono passato dal GT 39cc al 46cc seza modificare nulla al carburatore quindi come andava sul 39 và benissimo anche sul 46cc,invece mio cognato sia sul 39cc che sul 46cc montava un getto Max da 87 è và bene,ecco perchè ti dico che bisogna vedere tanti fattori ad esempio lo spillo a che tacca è oppure il getto di minimo

ago · 14-06-07, 09: 00

allora ho montato fino al 140 e mi dava sempre problemi in apertura ovvero non tira e non sale di giri si ferma a 6000..poi ho visto che perdeva dalla base del gt..aperto e messo bene la pasta rossa dappertutto..ripsovato..risultato=stesso problema di prima..apro al max e la mini non sale sopra i 6000 giri..cosa fare?aiutoooo!!

fajan · 14-06-07, 10: 48

le lamelle restano aperte? che non siano sfibrate

ago · 14-06-07, 10: 51

no controllate anche quelle..sono perfettamente ermetiche..
cavolo non so' piu' cosa fare..

giocross · 15-06-07, 02: 49

il gt è ok?nn è segnato?muore di motore o di frizione?i paraolli come sono? nn è che quando i carterpompa sono in pressione sfiatano? hai cotrollatto tutto il carbu?quante domande ti potresti fare? è un guaio eh

ago · 15-06-07, 15: 00

allora.. è tutto ok per i pezzi..non sgfiata e il gt è perfetto..ora ho provato con un 110 e un po' tira e va in moto subito..solo che ancora non ci siamo..ma con un 103 non va neanke in moto(neppure con l'aria..)cosa fare?

11-06-07, 10: 46	#1
ago Junior Biker Registrato dal: 15-03-07 ubicazione: ravenna Messaggi: 608 Minimoto: dm '08, grc rr	aiuto carburazione dopo lavorazione!! ciao ragazzi allora sulla mia c1 avevo un 21 con getto max da 110 e marma originale piccola e andav benissimo..solo che ora ho lavorato e raccordato i carter e montato la pancia grossa ed è magrissima come faccio?provero' con il 115 ma sentendo in negozio mi dicono che è anormale avere un getto cosi' grande..voi cosa mi consigliate?

11-06-07, 13: 40	#2
ago Junior Biker Registrato dal: 15-03-07 ubicazione: ravenna Messaggi: 608 Minimoto: dm '08, grc rr	aiuto ragaaa nessuno mi sa aiutare??

11-06-07, 14: 56	#4
ago Junior Biker Registrato dal: 15-03-07 ubicazione: ravenna Messaggi: 608 Minimoto: dm '08, grc rr	e appunto ma è normale avere un getto cosi' alto?perchè ho anche un filtro mhr e13 che è molto aperto..

14-06-07, 09: 00	#6
ago Junior Biker Registrato dal: 15-03-07 ubicazione: ravenna Messaggi: 608 Minimoto: dm '08, grc rr	allora ho montato fino al 140 e mi dava sempre problemi in apertura ovvero non tira e non sale di giri si ferma a 6000..poi ho visto che perdeva dalla base del gt..aperto e messo bene la pasta rossa dappertutto..ripsovato..risultato=stesso problema di prima..apro al max e la mini non sale sopra i 6000 giri..cosa fare?aiutoooo!!

14-06-07, 10: 48	#7
fajan Mini Biker Registrato dal: 07-06-07 ubicazione: monselice,provincia di PADOVA Messaggi: 147 Minimoto: replica BLATA H2O,detta C1	le lamelle restano aperte? che non siano sfibrate

14-06-07, 10: 51	#8
ago Junior Biker Registrato dal: 15-03-07 ubicazione: ravenna Messaggi: 608 Minimoto: dm '08, grc rr	no controllate anche quelle..sono perfettamente ermetiche.. cavolo non so' piu' cosa fare..

15-06-07, 02: 49	#9
giocross Mini Biker Registrato dal: 21-03-07 ubicazione: milano Messaggi: 197 Minimoto: cinese ad aria	il gt è ok?nn è segnato?muore di motore o di frizione?i paraolli come sono? nn è che quando i carterpompa sono in pressione sfiatano? hai cotrollatto tutto il carbu?quante domande ti potresti fare? è un guaio eh

15-06-07, 15: 00	#10
ago Junior Biker Registrato dal: 15-03-07 ubicazione: ravenna Messaggi: 608 Minimoto: dm '08, grc rr	allora.. è tutto ok per i pezzi..non sgfiata e il gt è perfetto..ora ho provato con un 110 e un po' tira e va in moto subito..solo che ancora non ci siamo..ma con un 103 non va neanke in moto(neppure con l'aria..)cosa fare?