aiuto carburazione dopo lavorazione!!
 

ciao ragazzi allora sulla mia c1 avevo un 21 con getto max da 110 e marma originale piccola e andav benissimo..solo che ora ho lavorato e raccordato i carter e montato la pancia grossa ed è magrissima come faccio?provero' con il 115 ma sentendo in negozio mi dicono che è anormale avere un getto cosi' grande..voi cosa mi consigliate?:smt121:smt121:smt121

aiuto ragaaa nessuno mi sa aiutare??

Bisogna sapere come hai raccordato i carter ,pensa che io monto un 19 dell'Orto con getto Max 120 con carter raccordati al max per cilindro Bzm50 però io monto il 46cc cina è va benissimo senza problemi

e appunto ma è normale avere un getto cosi' alto?perchè ho anche un filtro mhr e13 che è molto aperto..

Guarda purtroppo i motori non sono tutti uguali,io sono passato dal GT 39cc al 46cc seza modificare nulla al carburatore quindi come andava sul 39 và benissimo anche sul 46cc,invece mio cognato sia sul 39cc che sul 46cc montava un getto Max da 87 è và bene,ecco perchè ti dico che bisogna vedere tanti fattori ad esempio lo spillo a che tacca è oppure il getto di minimo:si:

allora ho montato fino al 140 e mi dava sempre problemi in apertura ovvero non tira e non sale di giri si ferma a 6000..poi ho visto che perdeva dalla base del gt..aperto e messo bene la pasta rossa dappertutto..ripsovato..risultato=stesso problema di prima..apro al max e la mini non sale sopra i 6000 giri..cosa fare?aiutoooo!!:mann:

le lamelle restano aperte? che non siano sfibrate ;)

no controllate anche quelle..sono perfettamente ermetiche..
cavolo non so' piu' cosa fare..:doh:

il gt è ok?nn è segnato?muore di motore o di frizione?i paraolli come sono? nn è che quando i carterpompa sono in pressione sfiatano? hai cotrollatto tutto il carbu?quante domande ti potresti fare? è un guaio eh

allora.. è tutto ok per i pezzi..non sgfiata e il gt è perfetto..ora ho provato con un 110 e un po' tira e va in moto subito..solo che ancora non ci siamo..ma con un 103 non va neanke in moto(neppure con l'aria..)cosa fare?