lucas89

Ciao raga
ieri sono andato con la mia mini ed a un certo punto la frizzione(zocchi 2 masse) nn mi attacava più!! Questo è stato seguito da un cincillio della campana..........che cosa potrebbe essere successo??????

henry

2000 cose.....
dipendi che intendi per cincillio....
poi bisognerebbe sapere che campana hai se quella originale...con il seger o filettatura????
ma hai smontatoi il carter????

__________________

lucas89

Ciao
si lo smontato il carter ma sembra tutto apposto........ la campana è quella orriginale della C1........intendo che quando accendo la mini sembra che sbatte qualche cosa ,ma non cè niente.......Pensavo le molle ma sn nuove.
Chr ne pensi???

henry

la frizione è ben serrata???
potrebbe essere anche il cuscinetto del carter dove alloggia la campana....ma sarebbe un rumore diverso..controlla prima la frizione

__________________

lucas89

In pratica dici che nn o stretto bene la frizzione.....ora controllo meglio....se nò cosa devo guardare i cuscinetti ?????

henry

come premesso una diagnosi da forum è un pò troppo azzardata....però visto che con le c1(ne ho avute 3) me ne sono capitate diverse....a me è successo un paio di volte che allentandosi la frizione mi scampanellava modello "frizione a secco ducati"una volta serrata a modo con un pò di frenafiletti tutto ok.
ad un amico invece si erano grippate le sfere del carter campana ma quello te ne accorgi anche a moto spenta girando la ruota....
terzo potresti aver perso il seger e la campana si muove sul carter....tutte quese cose però le vedi smontando il carter.....
tanto che ci sei se tutte le cose che ti ho detto io ,sono ok prova a far girare il motore ruotando la frizione in senso antiorario..e vedi se forza o gira abbastanza bene.....

__________________

lucas89

La seconda ...non girerebbe la ruota???

henry

esatto o quantomeno a fatica....visto che il pignone,collegato alla campana...frenerebbe il tutto....

__________________