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Vecchio 02-06-07, 09: 39   #21
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ho già la cupoletta della zocchi quindi uso quella, proverò a metterlo a 0,35/0,38 vediamo come va!!!!
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Vecchio 02-06-07, 17: 47   #22
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Quoto Desmo..Lui si che ha exp..
Ah la mini devo ankora provarla..Azz di pioggia!!
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...Amo tutto quello che inquina...
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Vecchio 02-06-07, 18: 40   #23
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Quoto Desmo..Lui si che ha exp..
Ah la mini devo ankora provarla..Azz di pioggia!!
ha ha ha !!!!!:sm t146
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Vecchio 04-06-07, 01: 04   #24
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ho già la cupoletta della zocchi quindi uso quella, proverò a metterlo a 0,35/0,38 vediamo come va!!!!
fai solo una gran caxxata.....

......poi se ti piace "murare" e' un altro conto


tienilo a 0.80 al max, e lavori le fasature soprattutto dello scarico.
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Vecchio 04-06-07, 11: 42   #25
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fai solo una gran caxxata.....

......poi se ti piace "murare" e' un altro conto


tienilo a 0.80 al max, e lavori le fasature soprattutto dello scarico.


perchè scusa?????????
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Vecchio 04-06-07, 18: 09   #26
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per la cupola zocchi ok.....

ma uno squisch da 0,35/0,38 sulla c1 aumenterebbe quella sua tendenza a murare in alto (non metto in dubbio che sotto sara' + cattiva)..........

vabbe' prova.....e tutta esperienza che ti fai!!!
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Vecchio 04-06-07, 19: 58   #27
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per la cupola zocchi ok.....

ma uno squisch da 0,35/0,38 sulla c1 aumenterebbe quella sua tendenza a murare in alto (non metto in dubbio che sotto sara' + cattiva)..........

vabbe' prova.....e tutta esperienza che ti fai!!!
lo squish a 0,35 lo metto ma con una serie di modifiche sostanziali alla fasatura e travasi fatta dal mio preparatore (quando correvo in 125 sp, non uno qualunque, prepara moto 2T per l'europeo velocità!!!!!), quindi i problemi di murare sono risolti!!!!!
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Vecchio 05-06-07, 13: 26   #28
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lo squish a 0,35 lo metto ma con una serie di modifiche sostanziali alla fasatura e travasi fatta dal mio preparatore (quando correvo in 125 sp, non uno qualunque, prepara moto 2T per l'europeo velocità!!!!!), quindi i problemi di murare sono risolti!!!!!
ah...ora mi e' chiaro!!!!!!!!!!!
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Vecchio 25-07-07, 10: 37   #29
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ciao a tutti, ma come faccio ad abbassare lo squish ke appena metto la guarnizione piu piccola sotto il cilindro mi perde da tutte le parti?
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Vecchio 29-11-09, 12: 47   #30
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per la cupola zocchi ok.....

ma uno squisch da 0,35/0,38 sulla c1 aumenterebbe quella sua tendenza a murare in alto (non metto in dubbio che sotto sara' + cattiva)..........

vabbe' prova.....e tutta esperienza che ti fai!!!
la C1 come la danno di fabbrica col 39cc, con la cupola zocchi su quanto si aggira come squish??
la cupola zocchi ha anche la sede della guarnizione or fatta per bene , in modo che non si bruci?
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