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#1 |
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Mini Biker
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ciao a tutti, ho provato x la prima volta la mia z1mk2... premetto ke gli ho tolto subito il carbu originale( 19 ) e gli ho messo un 14 14 dell'orto xchè non ero abbituato ad andare cosi veloce e voglio prenderci un po' la mano prima,
avevo su un getto del 75 e ho girato una mezz'ora, e sembrava un po' grassa... mi si spegneva anche al minimo, allora ho provato a mettere il 73 e dopo 5 minuti è andata in ebollizione... anche se come carburazione sembra perfetta... non è possibile che è solo ke giravo con un rapporto troppo lungo?? e dato ke peso 80 kg sforzava un po' troppo?? non ho mai sentito nessuno ke ha avuto problemi di ebollizione su una z1 sono davvero il primo??? |
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#2 |
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MotoGP Biker
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ciao.
come getto diciamo che ci sei...quindi non credo dipenda da quello.... la cosa da fare in questi casi è: 1.controllare che il tappo apra quando arriva ad una certa pressione..nel dubbio sostituirlo con uno tipo fiat... 2. vedere che tutti i tubi curvino correttamente senza strozzature. 3. il livello liquido o acqua(non sò cosa usi tu) che sia sotto la metà... 4 provare a mettere una candela + fredda.... tutto questo dopo aver controllato che la pompa acqua funzioni a d.o.c se persiste..misà tocca aprire.... ma non credo...io nemmeno sulle mie 3 c1 ho mai aperto e ci ho girato regolarmente facendo le cose che ti ho detto e montando 2 dissipatori....
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#3 | |
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Mini Biker
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#4 |
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MotoGP Biker
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la candela và bene...
il rapporto lungo non dovrebbe influire + di tanto...di solito se troppo lungo accusa la frizione ma il motore no..anche perchè se è lungo significa che giri su un percorso che lo richiede almeno spero....seè lungo e il tracciato è un parcheggio bè ci può stare....che influisca anche questo.....
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#5 | |
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Mini Biker
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