Sequenza tubazioni radiatore grigio - Pagina 6

Bibe · 22-05-06, 19: 34

E te pareva....

Ho letto 6pagine di commenti,
e devo ancora capire come mettere quei tubi....

Una sentenza definitiva?

kilav75 · 23-05-06, 15: 37

coraggio raga, questi benedetti tubi si può sapere come vanno messi o no?

Lele852 · 23-05-06, 19: 25

vanno messi come nella prima foto

23-05-06, 19: 42

Secondo mè funzionano sia con i 2 tubi sotto si così che invertiti. Tanto il radiatore lavora come scambiatore di calore. Secondo mè è indifferente.

Bibe · 24-05-06, 02: 10

1 a 1 palla al centro,
altre opinioni?

Chi usa stò benedetto radiatore grigio,
com'è montato,e avete problemi di raffreddamento?

Grazie

laplace · 24-05-06, 06: 10

Anch'io quelli bassi li o invertiti rispetto alla foto e monto quello grigio
Nessun problema di surriscaldamento sino ad ora.
Quoto Lorey,è indifferente.
Se và in ebollizione il problema non è quello.

24-05-06, 10: 05

Lele852 · 24-05-06, 13: 43

Quote:

Originariamente inviata da bennymax

io rimango dell'idea che la foto sopra sia + corretta anche per avere un flusso migliore all'interno del radiatore (entra in alto a destra e esce in basso a sinistra costringendo l'acqua a passare da tutto il radiatore, mentre uscendo in basso a destra l'acqua potrebbe trovare un passaggio "privilegiato" dall'alto al basso venendo risucchiata dalla depressione che fa la pompa e non passando per il radiatore avrebbe meno raffreddamento)
tenete presente che l'acqua segue sempre la via più facile... la stessa cosa avviene nel cilindro polini per esempio dove è stato messo un anello di plastica per permettere un flusso dell'acqua netro tutto il cilindro invece di far si che l'acqua in entrata esca subito dalla testa...

magari non risolve i problemi di raffreddamento della blata.. ma avere i tubi in un modo o nell'altro non è la stessa cosa.... anche se di poco cambia...

quoto in tutto quello detto da bennymax

Bibe · 24-05-06, 13: 52

Ora ho la moto sottomano,
quindi,collegherò i tubi come da foto,
sperem.....

Comunque,sommato alle modifiche previste all'impianto,
tubi,allargamento dei fori,tappo nuovo,liquido specifico,
spero di non avere problemi

albertowin · 24-05-06, 15: 33

ciao e scusate l'intervento
volevo dire la mia
premetto che la C1io non c'e lo ma arrivo da circa 10 anni di mini polini e dm .
volevo rendere pubblico (per chi già non lo conoscesse ) un trucchetto che garantisce quasi il 50% in piu' di potere dissipante al vostro radiatore, usato da molte persone sopratutto anni addietro quando i rad. erano poco performanti rispetto agli odierni.
partiamo dall'inizzio
La dissipazione di calore dipende in maniera principale da due fattori , superfice radiante e velocità con la quale l'acqua lo attraversa (pompa acqua), naturalmente a parita di temp ext , aria che impatta su di esso e altri fattori che non stiamo a elencare come la qualità del liquido refrigerante o altri.
I radiatori sono tutti (tolto pochissime eccezzioni ) fatti nella stessa maniera .
parliamo di rad acqua auto e moto naturalmente.
I componenti sono principalmente 3 :
canali di riempimento ( grosso tubo all'estremità DX del radiatore , in questo caso )
superfice radiante (tutte le alette che si vedono del radiatore ).
Canale di raccolta (tubo identico al riempimento ma sulla SX)

all'interno del radiatore si trovano :i canali di riempimento che sono tubi + o - ondulati cavi che servono solo a convogliare l'acqua attraverso la superfice radiante (altri tubi di sezzione molti inferiore spesso anche piatti e alettati all'esterno per aumentare la superfice di scambio termico) al canale di raccolta per poi defluire verso la pompa.
Se volete verificare che il canale di riempimento o quello di raccolta sono tubi cavi fate una prova semplice mettete una lampadina sul tubo in basso a dx e verificherete che si vedra luce nel tubo in alto a dx.
L'acqua calda uscendo dalla testa entra nella parte alta del rad.( dx in questo caso ) entra nel canale di riempimento e attraverso i canali di scambio termico (nei quali cedono calore all'aria ) arrivano al canale di raccolta per poi uscire aspirati dalla pompa.(in basso a sx)
La foto è corretta.
ora arriviamo al trucchetto .
Io lo consiglio solo per i radiatori in Al e non quelli in Cu.
dovete intagliare a circa metà altezza il canale di riempimento in senso orizzontale per poter inserire una paratia per poter dividere il canale in due .
risaldare in maniera stagna e spostare il tubo di uscita dalla sx alla dx.
Non inporta se la paratia non è perfettamente stagna deve solo interrompere il flusso acqua e anche se non lo ferma tutto va bene ugualmente .
facendo cosi' obbligheremo l'acqua a passare 2 volte attraverso la sup. radiante con parecchi vantaggi di abbattimento termico.
occhio che la pompa C1io non la conosco
bisognerebbe sapere portata e prevalenza della pompa .
Se la prevalenza è troppo bassa si rischia di rallentare troppo la velocità dell'acqua con rischio di non avere tutti i vantaggi aspettati.
ciao

23-05-06, 15: 37	#52
kilav75 Mini Biker Registrato dal: 05-05-06 ubicazione: Dueville (VI) Età : 51 Messaggi: 77 Minimoto: Replica Blata H2O	dai raga... coraggio raga, questi benedetti tubi si può sapere come vanno messi o no?

22-05-06, 19: 34	#51
Bibe Junior Biker Registrato dal: 20-05-06 ubicazione: Scorzè(VE) Età : 48 Messaggi: 317 Minimoto: ************* liquido	E te pareva.... Ho letto 6pagine di commenti, e devo ancora capire come mettere quei tubi.... Una sentenza definitiva?

23-05-06, 19: 25	#53
Lele852 Junior Biker Registrato dal: 09-10-05 ubicazione: Roma Età : 40 Messaggi: 342	vanno messi come nella prima foto

23-05-06, 19: 42	#54
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Secondo mè funzionano sia con i 2 tubi sotto si così che invertiti. Tanto il radiatore lavora come scambiatore di calore. Secondo mè è indifferente.

24-05-06, 02: 10	#55
Bibe Junior Biker Registrato dal: 20-05-06 ubicazione: Scorzè(VE) Età : 48 Messaggi: 317 Minimoto: ************* liquido	1 a 1 palla al centro, altre opinioni? Chi usa stò benedetto radiatore grigio, com'è montato,e avete problemi di raffreddamento? Grazie

24-05-06, 06: 10	#56
laplace Junior Biker Registrato dal: 20-09-05 ubicazione: . Messaggi: 668 Minimoto: polini 911 dreambike 50 cc	Anch'io quelli bassi li o invertiti rispetto alla foto e monto quello grigio Nessun problema di surriscaldamento sino ad ora. Quoto Lorey,è indifferente. Se và in ebollizione il problema non è quello.

24-05-06, 13: 52	#59
Bibe Junior Biker Registrato dal: 20-05-06 ubicazione: Scorzè(VE) Età : 48 Messaggi: 317 Minimoto: ************* liquido	Ora ho la moto sottomano, quindi,collegherò i tubi come da foto, sperem..... Comunque,sommato alle modifiche previste all'impianto, tubi,allargamento dei fori,tappo nuovo,liquido specifico, spero di non avere problemi

24-05-06, 15: 33	#60
albertowin Junior Biker Registrato dal: 22-05-06 ubicazione: Torino Messaggi: 376 Minimoto: RBlata Alu USA flag edition ; Z1 black	ciao e scusate l'intervento volevo dire la mia premetto che la C1io non c'e lo ma arrivo da circa 10 anni di mini polini e dm . volevo rendere pubblico (per chi già non lo conoscesse ) un trucchetto che garantisce quasi il 50% in piu' di potere dissipante al vostro radiatore, usato da molte persone sopratutto anni addietro quando i rad. erano poco performanti rispetto agli odierni. partiamo dall'inizzio La dissipazione di calore dipende in maniera principale da due fattori , superfice radiante e velocità con la quale l'acqua lo attraversa (pompa acqua), naturalmente a parita di temp ext , aria che impatta su di esso e altri fattori che non stiamo a elencare come la qualità del liquido refrigerante o altri. I radiatori sono tutti (tolto pochissime eccezzioni ) fatti nella stessa maniera . parliamo di rad acqua auto e moto naturalmente. I componenti sono principalmente 3 : canali di riempimento ( grosso tubo all'estremità DX del radiatore , in questo caso ) superfice radiante (tutte le alette che si vedono del radiatore ). Canale di raccolta (tubo identico al riempimento ma sulla SX) all'interno del radiatore si trovano :i canali di riempimento che sono tubi + o - ondulati cavi che servono solo a convogliare l'acqua attraverso la superfice radiante (altri tubi di sezzione molti inferiore spesso anche piatti e alettati all'esterno per aumentare la superfice di scambio termico) al canale di raccolta per poi defluire verso la pompa. Se volete verificare che il canale di riempimento o quello di raccolta sono tubi cavi fate una prova semplice mettete una lampadina sul tubo in basso a dx e verificherete che si vedra luce nel tubo in alto a dx. L'acqua calda uscendo dalla testa entra nella parte alta del rad.( dx in questo caso ) entra nel canale di riempimento e attraverso i canali di scambio termico (nei quali cedono calore all'aria ) arrivano al canale di raccolta per poi uscire aspirati dalla pompa.(in basso a sx) La foto è corretta. ora arriviamo al trucchetto . Io lo consiglio solo per i radiatori in Al e non quelli in Cu. dovete intagliare a circa metà altezza il canale di riempimento in senso orizzontale per poter inserire una paratia per poter dividere il canale in due . risaldare in maniera stagna e spostare il tubo di uscita dalla sx alla dx. Non inporta se la paratia non è perfettamente stagna deve solo interrompere il flusso acqua e anche se non lo ferma tutto va bene ugualmente . facendo cosi' obbligheremo l'acqua a passare 2 volte attraverso la sup. radiante con parecchi vantaggi di abbattimento termico. occhio che la pompa C1io non la conosco bisognerebbe sapere portata e prevalenza della pompa . Se la prevalenza è troppo bassa si rischia di rallentare troppo la velocità dell'acqua con rischio di non avere tutti i vantaggi aspettati. ciao