c1 con gt da 46cc non va. - Pagina 3

chattama · 10-05-07, 19: 27

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Originariamente inviata da colin155

cavolo strano.... io ti dico ho il 46 di avotecnica..con cupola zocchi apposta x 46... gli ho anche alzato la fasatura...squish a 0.5 ma viaggia! sotto è vuoto..questo si... frizione a 9000 e il problema è risolto..cattivo di brutto..

non so proprio cosa dirti, immagina solo che si sono sciolti i paraoli!!!
anche il mio l'ho preso da avotecnica, potrebbe essere anche che magari ho lavorato male i carter? conta che ho tolto il 46cc ed ho infilato il 39cc e i problemi sono svaniti di colpo!

chattama · 10-05-07, 19: 29

e se lo squisch risulterebbe davvero alto per questa cupola, conta che ero su 0,9-1, non potevo scendere di più perchè dovrei spianare la parte alta del cilindro

colin155 · 10-05-07, 22: 56

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Originariamente inviata da chattama

e se lo squisch risulterebbe davvero alto per questa cupola, conta che ero su 0,9-1, non potevo scendere di più perchè dovrei spianare la parte alta del cilindro

no beh il fatto di lavorare i carter non incide sul surriscaldamento..... ma avevi allargato i fori accanto allo scarico sul 46 ? è molto molto strano... io x avere 0.5 ho spianato la parte superiore del cilindro..e nonostante quello come temperature stiamo a livelli normali (anche dopo vari giri di pista non si sente il benchè minimo calo dato da surriscaldamento!)

10-05-07, 19: 29	#22
chattama Junior Biker Registrato dal: 09-02-06 ubicazione: Iglesias (CA) Età : 52 Messaggi: 547 Minimoto: MK3;MK4;c1 h2o	e se lo squisch risulterebbe davvero alto per questa cupola, conta che ero su 0,9-1, non potevo scendere di più perchè dovrei spianare la parte alta del cilindro __________________ Quello nell'avatar è mio figlio di 4 anni!!