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Vecchio 24-01-06, 20: 52   #1
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L'avatar di giggiox
 
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predefinito Sostituzione cuscinetti di banco, frizione e paraoli

Leggo che sono una delle modifiche caldamente consigliate per dormire sonni tranquilli. Ma per un neofita di meccanica č un'operazione complessa o con calma e pazienza ce la si potrebbe fare??? Attendo consigli e raccomandazioni!!

Ma una volta aperto il motore occorre sostituire tutte le guarnizioni???
giggiox non č collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-01-06, 20: 56   #2
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L'avatar di heavymachinegun
 
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comprati gli estrattori per tirare via l'albero,il volano e la frizione e cuscinetti

poi sta a te decidere se usare il phon sverniciatore oppure il fornetto per far arrivare i carte a 130 gradi

procurati le guarnizioni del (kit polini per motore 6,2) e buon smontaggio
heavymachinegun non č collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-01-06, 21: 04   #3
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L'avatar di giggiox
 
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Non mi č chiaro il fatto del phon o del forno. Perchč occorre scaldare il carter? Per togliere il frenafiletti?? Scusa la domanda, ma non ho ancora un'idea precisa su cosa possa ritrovarmi davanti smontando il motore...
giggiox non č collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-01-06, 21: 41   #4
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L'avatar di Dark3890
 
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beh, calkola ke se ci sono riuscito io ke sono una frana totale nn č x niente difficile........

cmq il phon o il forno servono x estrarre i cuscinetti una volta aperto il karter
Dark3890 non č collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-01-06, 21: 46   #5
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io uso oxi+ace,30 secondi colpo di martello in gomma e voilą,oppure anche un fornelletto da campeggio basta e avanza.......
Fast non č collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-01-06, 21: 52   #6
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L'avatar di ts79
 
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il forno serve per i cuscinetti: scaldando si allargano le sedi dei cuscinetti (per toglierli servirebbe cmq l'estrattore)

il "phon", pistola ad aria calda 350°/500°, serve per far vetrificare il frenafilleto che cosģ facendo perde le proprie caratteristiche adesive
ts79 non č collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-01-06, 00: 02   #7
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L'avatar di maskawild
 
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Originariamente inviata da Fast
io uso oxi+ace,30 secondi colpo di martello in gomma e voilą,oppure anche un fornelletto da campeggio basta e avanza.......
Non č una buona idea!!!
mi są che i tuoi carter invecchieranno alla svelta se li sevizi in questo modo a ogni cambio di cuscinetti!

Saluti
---MASKA---
__________________
"While an engine can soon be improved, it is all too easy to go too far and end up with a unit that is actually slower than its stock counterpart"
-----MASKA------
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Vecchio 25-01-06, 00: 28   #8
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L'avatar di fabio.pi
 
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Mi permetto di inserire questo link...http://www.minimotoracing.it/index.php?itemid=116
Spero nn ci siano problemi per i moderatori...ci sono molte guide illustrate anche su quello che hai chiesto tu...puo esserti utile.

Ciao
fabio.pi non č collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-01-06, 11: 52   #9
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L'avatar di heavymachinegun
 
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Originariamente inviata da ts79
il forno serve per i cuscinetti: scaldando si allargano le sedi dei cuscinetti (per toglierli servirebbe cmq l'estrattore)

il "phon", pistola ad aria calda 350°/500°, serve per far vetrificare il frenafilleto che cosģ facendo perde le proprie caratteristiche adesive
con il phon sverniciatore basta puntare il getto d'aria calda solo sul carter.
ruotando il carter(qnd la temperatura č arrivata a 125 ° C) di 180 ° la forza di gravitą farą lo stesso lavoro dell'estrattore e quindi il cuscineto viene via facilmente.
heavymachinegun non č collegato   Rispondi quotando
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