27-04-07, 08: 10
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#21 | |
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Mini Biker
 Registrato dal: 17-04-07
ubicazione: Bolzano
Età : 46
Messaggi: 170 Minimoto: Z1MK2
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27-04-07, 08: 16
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#22 |
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Mini Biker
Registrato dal: 29-05-06
ubicazione: italia(toscana)
Età : 44
Messaggi: 132 Minimoto: replica blata
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Che Stupito E' Vero E Mica Mi Sapresti Dare Una Dritta Di Dove Lo Posso Prendere Percaso,io Ho Comprato Da Paolo Si Poketbike Uno Spillo W23.
Che Polverizatore Mi Consigli Di Prendere? Grazie |
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27-04-07, 08: 17
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#23 |
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Mini Biker
Registrato dal: 17-04-07
ubicazione: Bolzano
Età : 46
Messaggi: 170 Minimoto: Z1MK2
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io di polverizzatori non me ne intendo mi spiace, c'é gente molto piú esperta di me in questo campo. Prova a vedere su www.pocketbikebassion.com
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27-04-07, 08: 26
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#24 |
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Mini Biker
Registrato dal: 29-05-06
ubicazione: italia(toscana)
Età : 44
Messaggi: 132 Minimoto: replica blata
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Ok Per Il Momento Ti Saluto
Buona Giornata |
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27-04-07, 08: 30
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#25 | |
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Mini Biker
Registrato dal: 17-04-07
ubicazione: Bolzano
Età : 46
Messaggi: 170 Minimoto: Z1MK2
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Quote:
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27-04-07, 08: 54
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#26 |
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Mini Biker
Registrato dal: 12-03-07
ubicazione: alto adige
Messaggi: 143 Minimoto: blata c1
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ciao, allora se hai problemi ad accenderla il polverizzatore non centra assolutamente, ti consiglio prima di tutto di smontare carburatore collettore e pacco lamellare, controlla che le lamelle chiudano bene, poi visto che ci sei cambia le guarnizioni del pacco lamellare e del collettore che costano una miseria, controlla bene il collettore che non abbia micro taglietti e che non peschi aria falsa, apri completamente il carburatore e pulisci tutto bene, una volta fatto questo rimonta il tutto.
cambia subito la candela che costerà al massimo 4 euro ma prima di montarla controlla la distanza degli elettrodi, io ho visto che con le ngk nuove la distanza è un pelino troppo altina, da nuove vanno perfettamente ma dopo un pò la mini fa fatica ad accendersi, avvicina l'elettrodo a 0.4 mm e riprova. poi non ho capito se hai il carburatore cinese o hai un dell'orto phgb, se hai un dell'orto chiudi la vite oro completamente e riaprila di 1 giro e mezzo, chiudi un bel pò pure la vite del minimo, quando accenderai la moto avrai il minimo alto ma basta svitare e lo abbassi. ah dimenticavo, logicamente va controllato il tubo dal serbatoio al carburatore e l'eventuale filtro... spero tu risolva ciao 
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27-04-07, 09: 50
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#27 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 09-06-06
ubicazione: Moncalieri (TO)
Messaggi: 528 Minimoto: Banshee @ BZM Factory
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se no se continua a darti problemi e ti sei stufato di impazzire ti compri un bel 18phbg dell'orto sempre da pbp e risparmi in tempo e sistema nervoso, per non contare il guadagno di prestazioni, cmq prima d spendere soldi fai tutti i tentativi che ti hanno suggerito, in bocca al lupo
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27-04-07, 11: 29
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#28 |
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Mini Biker
Registrato dal: 29-05-06
ubicazione: italia(toscana)
Età : 44
Messaggi: 132 Minimoto: replica blata
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Grazie Mille Raga Questo Fine Settimana Faro Tutti I Tentativi Che Mi Avete Detto.
Il Carb E Un Cinese Da 19,ma Nessuno Di Voi Sa Che Getti Montano Originali Perche Non C'è Scritto . Ciao |
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27-04-07, 12: 45
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#29 |
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Mini Biker
Registrato dal: 10-02-07
ubicazione: Santa Maria Imbaro
Messaggi: 158 Minimoto: Blata C1
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ciaoo, anke io avevo il tuo stesso problema, avevo il getto massimo trpp grande e faceva una fatica tremenda a partire anke da caldo e qnd partiva si spegneva, cioe ke nn teneva il minimo, ho diminuito di getto un 95, prima cn il 110 nn andava e neanke 105, xò il mio è un dell'orto nn cinese.... se puoi prova a scendere di getto.. ciaoo
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27-04-07, 18: 12
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#30 |
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Mini Biker
Registrato dal: 29-05-06
ubicazione: italia(toscana)
Età : 44
Messaggi: 132 Minimoto: replica blata
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grazie raga domani parto e controllo tutto dalla a alla z
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