Problema alla G1 di un amico...fatica a prendere giri in basso....

mareoracing · 14-04-07, 20: 53

Ho un amico che ha una G1 (io la mia l'ho venduta oggi) e mi ha detto che ha problemi con la sua mini, cioè se l'accende sul cavalletto parte e accelera anche (fa un pò fatica ai bassi) però quando la mette perterra invece fa fatica a prendere giri per partire e quindi tende a spegnerdi, perchè?

premetto che lui ha montato un carburatore dell'orto originale con un getto del 96, a cosa potrebbe essere dovuto il problema nalla fatica a prendere giri per partire? (dato che sul cavalletto dopo che fa un pò fatica a salire di giri quando sorpasso un certo limite dopo accelera bene, forse è grassa o magra in basso?!?!...ditemi voi dato che ora me l'ha portata qui da me ma non so dove mettere le mani

Bubyr32 · 14-04-07, 21: 22

Assicurati che la frizione non intervenga troppo presto! Che carburatore hai montato? Forse è magra in basso..

SaettaMcKlaud · 14-04-07, 22: 30

Probabilmente la frizione attacca troppo presto.

mareoracing · 14-04-07, 23: 03

ha montato un carbu dell'orto originale da 18mm e smontandolo mi sono accorto che il getto del max è da 97 ma tra il getto e la parte filettata dove viene avvitato c'è interposto un dischetto di metallo color oro, è normale che ci sia o lo devo togliere? (sul carbu cina ad esempio non c'è)

se è magra in basso che getto mi consigliate? provo un 100? invece non potrebbe essere grassa quindi si affoga perchè arriva troppa benza quindi devo diminuire il getto? la frizio per farla attaccare dopo devo AVVITARE le molle vero?

SaettaMcKlaud · 14-04-07, 23: 16

Quote:

Originariamente inviata da mareoracing

ha montato un carbu dell'orto originale da 18mm e smontandolo mi sono accorto che il getto del max è da 97 ma tra il getto e la parte filettata dove viene avvitato c'è interposto un dischetto di metallo color oro, è normale che ci sia o lo devo togliere? (sul carbu cina ad esempio non c'è)

se è magra in basso che getto mi consigliate? provo un 100? invece non potrebbe essere grassa quindi si affoga perchè arriva troppa benza quindi devo diminuire il getto? la frizio per farla attaccare dopo devo AVVITARE le molle vero?

Quel dischetto nei carb cinesi non lo mettono per risparmiare, lascialo dov'è! Per la frizione devi avvitare (mezzo giro alla volta e tutte e due le viti)

Bubyr32 · 14-04-07, 23: 19

Quoto Saetta!!!

colin155 · 15-04-07, 18: 06

oggi la mia (post motore nuovo) e quella di un amico (post acquisto) all'inizio lamentavano un difetto simile.... molto meno marcato.. in entrambi i casi erano leggermente magre.... potrebbe essere pure il tuo caso

DVD · 15-04-07, 18: 35

il getto 97 sul 39 cinese va bene...controlla (oltre la frizione se è tutta a posto e attacca come deve attaccare) l' impianto elettrico, controlla che i fili della bobina siano ben attaccati e che i contatti siano saldi, controlla la pipetta e prova a cambiare la candela!
se cosi non fosse... forse dovresti regolare la vite dell'aria sul carburatore (quella senza la molla) parti dalla vite tutta chiusa (quindi avvitata verso destra) e svita ogni volta di 1/4 di giro (quindi verso sinistra) fino a quando ti soddisfa!ma cmq non piu di 3 giri verso sinistra!

14-04-07, 20: 53	#1
mareoracing Junior Biker Registrato dal: 18-09-06 ubicazione: Modena Messaggi: 259 Minimoto: D1	Problema alla G1 di un amico...fatica a prendere giri in basso.... Ho un amico che ha una G1 (io la mia l'ho venduta oggi) e mi ha detto che ha problemi con la sua mini, cioè se l'accende sul cavalletto parte e accelera anche (fa un pò fatica ai bassi) però quando la mette perterra invece fa fatica a prendere giri per partire e quindi tende a spegnerdi, perchè? premetto che lui ha montato un carburatore dell'orto originale con un getto del 96, a cosa potrebbe essere dovuto il problema nalla fatica a prendere giri per partire? (dato che sul cavalletto dopo che fa un pò fatica a salire di giri quando sorpasso un certo limite dopo accelera bene, forse è grassa o magra in basso?!?!...ditemi voi dato che ora me l'ha portata qui da me ma non so dove mettere le mani

14-04-07, 21: 22	#2
Bubyr32 Junior Biker Registrato dal: 17-02-07 ubicazione: Trento Età : 51 Messaggi: 522 Minimoto: Polini 911 Gp3 Reverse, G1 praticamente gp3..zzata work in progress	Assicurati che la frizione non intervenga troppo presto! Che carburatore hai montato? Forse è magra in basso.. __________________ VENDO RICAMBI PER REVERSE VENDO CARBURATORE REPLICA 19 PHBG

14-04-07, 22: 30	#3
SaettaMcKlaud Junior Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Torino Messaggi: 645 Minimoto: Polini GP3 Reverse	Probabilmente la frizione attacca troppo presto. __________________ *Evolution Team*

14-04-07, 23: 19	#6
Bubyr32 Junior Biker Registrato dal: 17-02-07 ubicazione: Trento Età : 51 Messaggi: 522 Minimoto: Polini 911 Gp3 Reverse, G1 praticamente gp3..zzata work in progress	Quoto Saetta!!! __________________ VENDO RICAMBI PER REVERSE VENDO CARBURATORE REPLICA 19 PHBG

15-04-07, 18: 06	#7
colin155 Super Biker Registrato dal: 15-05-06 ubicazione: varese Età : 45 Messaggi: 1,036 Minimoto: GRC RRZ '09 50cc + C1 smallframe + Vittorazi 40cc aria	oggi la mia (post motore nuovo) e quella di un amico (post acquisto) all'inizio lamentavano un difetto simile.... molto meno marcato.. in entrambi i casi erano leggermente magre.... potrebbe essere pure il tuo caso __________________ Fear?! ...a balancing act between normality and idiocy ... it paralyzes the majority but gives clarity to some (Pastrana #199)

14-04-07, 23: 03	#4
mareoracing Junior Biker Registrato dal: 18-09-06 ubicazione: Modena Messaggi: 259 Minimoto: D1	ha montato un carbu dell'orto originale da 18mm e smontandolo mi sono accorto che il getto del max è da 97 ma tra il getto e la parte filettata dove viene avvitato c'è interposto un dischetto di metallo color oro, è normale che ci sia o lo devo togliere? (sul carbu cina ad esempio non c'è) se è magra in basso che getto mi consigliate? provo un 100? invece non potrebbe essere grassa quindi si affoga perchè arriva troppa benza quindi devo diminuire il getto? la frizio per farla attaccare dopo devo AVVITARE le molle vero?

15-04-07, 18: 35	#8
DVD UISP Rider Registrato dal: 05-11-06 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 573 Minimoto: sia GRC RRz 2008 sia il motore by Svitato!!!!	il getto 97 sul 39 cinese va bene...controlla (oltre la frizione se è tutta a posto e attacca come deve attaccare) l' impianto elettrico, controlla che i fili della bobina siano ben attaccati e che i contatti siano saldi, controlla la pipetta e prova a cambiare la candela! se cosi non fosse... forse dovresti regolare la vite dell'aria sul carburatore (quella senza la molla) parti dalla vite tutta chiusa (quindi avvitata verso destra) e svita ogni volta di 1/4 di giro (quindi verso sinistra) fino a quando ti soddisfa!ma cmq non piu di 3 giri verso sinistra!