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Vecchio 06-04-07, 12: 33   #1
ago
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predefinito frizione su c1

ciao a tutti avrei bisogno di un consiglio..

ho una c1 rivisata in alcune parti ma ancora con la frizione penosa originale a 3 masse..adesso la vorrei cambiare perchè quella a 3 masse è sgorbutica ma è normale?
mi conviene prendere una frizione cinese tipo questa

oppure una via di mezzo tipo polini o una zocchi o bzm da subito?


il motore è completamente originale tra poco montero' una marma zocchi è un 17.5 ma non subito..cosa mi consigliate?

Ultima modifica di ago ; 06-04-07 a 12: 57
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Vecchio 06-04-07, 12: 55   #2
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L'avatar di Madamix
 
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il link non funziona bene...
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Vecchio 06-04-07, 12: 57   #3
ago
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http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...2109&rd=1&rd=1

eccolo non volevo fare il serpentone ma altrimenti non và..allora cosa mi consigliate?
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Vecchio 06-04-07, 13: 00   #4
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L'avatar di colin155
 
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io starei direttamente su qualcosa di buono! onde evitare di buttare via soldi!

la mia frizione cinese è durata un po'..ma come ho pompato il motore e allungato i rapporti... fumata... il materiale di attrito non è granchè...e ad alcuni si son scollati i ferodi... percui.. vai su un italiana e levati il pensiero
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Fear?! ...a balancing act between normality and idiocy ... it paralyzes the majority but gives clarity to some (Pastrana #199)
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Vecchio 06-04-07, 13: 03   #5
ago
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come durata quanto dura per esempio una zocchi in carbonio?
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Vecchio 06-04-07, 14: 39   #6
ago
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allora?chi mi puo' aiutare?
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Vecchio 06-04-07, 14: 47   #7
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L'avatar di andrea racing
 
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ragazzi uff ogni volta che entro in curva rischio di volare dato che come mollo l acceleratore perde molti giri e poi per ripartire devo riaccelerare un po di piu e mi da una botta forte e ogni volta rischio di fare il volo....non riesco a capire il perchè!!!forse attacca troppo in alto la frizione...
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w la r blataaaaaaa
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Vecchio 06-04-07, 14: 55   #8
ago
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si ok..ma cosa centra cn il mio topic?
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Vecchio 06-04-07, 15: 35   #9
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L'avatar di N1Tr0
 
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Originariamente inviata da andrea racing Visualizza il messaggio
ragazzi uff ogni volta che entro in curva rischio di volare dato che come mollo l acceleratore perde molti giri e poi per ripartire devo riaccelerare un po di piu e mi da una botta forte e ogni volta rischio di fare il volo....non riesco a capire il perchè!!!forse attacca troppo in alto la frizione...
ti consiglio vivamente di prendere una frizione a due masse con massette zocchi carbon, le due masse sono più gestibili e hanno un attacco più dolce rispetto alle 3 masse e le carbon ti durano una vita...okkio che se non hai la campana autoventilata se fai attaccare la frizione troppo in alto cuoci la campana e la ovalizzi...
comunque ricordati sempre di fare un buon rodaggio alle frizioni se no ti mangi subito i ferodi e butti via i soldi
__________________
N1Tr0 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-04-07, 18: 01   #10
ago
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ma quella del link fà proprio schifo?
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