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#1 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 30-03-07
ubicazione: vicenza
Messaggi: 21 Minimoto: C1 in evoluzione ...
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ciao ragazzi
ho appena preso una c1 nuova. il rivenditore (un mio amico) prima di consegnarmela mi sostituisce i cuscinetti delle ruote e dello sterzo, cambia il tappo del radiatore e quello della benzina. Secondo lui cmq non è il caso di sostituire i cuscinetti del motore. Ora chiedo ..... secondo voi vale la pena aspettare e sostituirli alla prima occasione che si apre il motore o ..... così giro veramente poco?? modificare i passaggi acqua .... anche questo è "strettamente" neccessario farli subito? grzie mille ciao
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#2 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 18-09-06
ubicazione: Prato
Età : 38
Messaggi: 1,161 Minimoto: C1 Racing
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fai tutto subito..ti togli il pensiero..
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#3 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 25-02-07
ubicazione: roma
Età : 43
Messaggi: 1,062 Minimoto: D1
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male non gli fa.... anzi!!!però una volta che cambi tutti i cuscinetti a quel ponto cambia anche quelli di banco...un consiglio...cambia anche la gabbia rulli con una italiana!così sei a posto e ti diverti!
ps.si fai pure i passaggi acqua...sono modifiche testate e ti migliorano affidabilità e durata!
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#4 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 22-10-05
ubicazione: pavia
Età : 40
Messaggi: 1,101 Minimoto: DM gp1 'quasi '08 factory 50 cc bzm IN VENDITA!!!
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...nele guide trovi la soluzione a tutti i tuoi problemi...fai tutto subito...altrimenti ti ritroverai comunque a farlo tra non molto...
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#5 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 19-09-06
ubicazione: pineto (te)
Età : 47
Messaggi: 68 Minimoto: c1
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ciao , io vado controcorrente (nn me ne vogliano gli altri,eh!!! ) e ti dico di lasciar stare per ora, all'inizio avevo i tuoi stessi dubbi ma poi ho deciso di nn fasciarmi la testa prima averla rotta !!! io ho fatto già 12/13 pieni senza sostituire nessun cuscinetto e senza allargare nessun foro per il passaggio dell'acqua, può darsi che la mia mini sia miracolata, però la mia esperienza è stata positiva finora
giusto per la cronaca: ho sostituito la gabbia al 10° pieno per sicurezza,ma la gabbia era perfetta ed 1 cuscinetto ruota che s'è rotto mentre giravo, basta! |
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#6 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 20-03-07
ubicazione: MI DICONO CHE SIAMO SULLA TERRA... SPERIAMO SIA VERO! ORMAI MI RENDO CONTO CHE NON BISOGNA FIDARSI X
Età : 49
Messaggi: 2,484 Minimoto: MiniB1KKI
Coming SooN
@IKKI@
L'arte per la mini...
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vai così...
Che è una figata! Perchè una storia così Non c'è mai stata!!!
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#7 | |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 28-05-06
ubicazione: CAPONAGO/MI
Messaggi: 328 Minimoto: C1 46cc molto "cattivo"(by Bes 2)carb.18, filtro malossi, PMT T41.....
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Quote:
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#8 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 21-03-07
ubicazione: Pavia
Età : 32
Messaggi: 686 Minimoto: C1 & PIT DREAM EXTREME 666
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sono d'accordo con caster!!!
ti consiglio di cambiare le cose nel motore solo se strettamente neccessario
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![]() Il mio bello... |
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#9 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 13-06-06
ubicazione: Brescia
Messaggi: 466 Minimoto: C1 in evoluzione ......
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Tocca il motore solo se ne hai bisogno se non ti senti sicuro.
Per le a lte cose di ciclistia procedi anche subito
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L' importante è partecipare.......... non sempre però !!!!
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#10 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 19-12-06
ubicazione: Soverato (CZ)
Età : 48
Messaggi: 294 Minimoto: C1 + Dm GP1 2006 official con motore BZM 14 Hp ORIGINALE!
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..secondo me.. per il momento va bene cosi.poi andando vedendo..
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