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Vecchio 04-04-07, 17: 03   #11
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L'avatar di 8xlelex7
 
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io ho rigenerato le masssette cina e vanno 1 bomba...
no zocchi,no bzm...nn so che materiale è.
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Vecchio 04-04-07, 17: 55   #12
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capito...ma vorrei mettere le molle zocchi sulla frizia originale...non ho capito xke ad alcuni utenti nn vanno bene....
kekkonapoli non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-04-07, 19: 42   #13
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questo nn lo so...
senti a me x esperienzA:
mettici la friz originale 2 masse xke è molto meglio;a me quella a 3 mi sii è rotta col surriscaldamento...
poi quando è finita,ci metti massette e molle ita...
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8xlelex7 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-04-07, 20: 17   #14
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L'avatar di fred81
 
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Guarda la frizione cinese originale va alla stragrande,tarata a 8200 giri(senno rischi di bruciarla)ne ho gia cambiate 2,andavano tutte benissimo,sono durate 3 mesi ciascuna.Usa le molle originale,si regolano benissimo!
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fred81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-04-07, 20: 21   #15
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L'avatar di dindo#84
 
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la mia fizione cinese a tre masse tarata a 8500 giri mi è durata 2 giornate al max...poi si è rotta mezza massetta..le altra due intatte..ora ho una cina due masse che va da dio ma dopo pasqua la porto dal mio mecc. a farla rigenerare con molle e massette bzm o zocchi e vedremo quanto durerà stavolta...
dindo#84 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-04-07, 10: 55   #16
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io con la frizione cinese sono arrivato a dieci uscite di pista ed è ankora intatta.cmq ho risolto, un mio amiko mi vende una frizione due massette polini. Al piu presto la monto e vi faccio sapere
kekkonapoli non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-04-07, 15: 10   #17
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L'avatar di miki
 
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La polini non va bene perkè l'attacco sull'albero motore è diverso, uno conico e l'altro cilindrico. Prendi una friza cinese 20€ a due masse e poi quando la finisci cambi le molle con delle polini o bzm e rigeneri le massette.
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Vecchio 17-04-07, 09: 16   #18
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L'avatar di resa1986
 
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dove la trovo una frizione a due masse cinese per la c1??
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