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#1 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 09-02-06
ubicazione: Iglesias (CA)
Età : 52
Messaggi: 547 Minimoto: MK3;MK4;c1 h2o
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Ciao, sto mettendo sulla mia C1 il 46cc e stò raccordando tutto.
Ho letto da qualche parte che quando il pistone è nel PMI il suo mantello non deve uscire dalla camicia del cilindro, vi risulta? Se andate a guardare bene quando il pistone scende al PMI (osservando il tutto dal condotto di aspirazione lamellare)il suo mantello esce un bel pò fuori e la cosa si accentua quando andiamo a smussare la parte inferiore della camicia del cilindro. Che mi dite?
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Quello nell'avatar è mio figlio di 4 anni!!
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#2 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 10-02-07
ubicazione: Santa Maria Imbaro
Messaggi: 158 Minimoto: Blata C1
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si hai perfettamente ragione, ieri ho smontato anke io ed è la stessa cosa tua, il pistone esce circa 1,5 cm fuori dalla camicia...
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#3 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 20-03-07
ubicazione: MI DICONO CHE SIAMO SULLA TERRA... SPERIAMO SIA VERO! ORMAI MI RENDO CONTO CHE NON BISOGNA FIDARSI X
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L'arte per la mini...
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salve a tutti,
quindi vorresti dirmi che il mantello del pistone si potrebbe anche tagliare... occorrerebbe verificare se anche in chiusura dello scarico nel pms c'è tutto quel margine... |
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#4 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 17-02-07
ubicazione: Sciacca
Età : 61
Messaggi: 668 Minimoto: C2 incazzata !!
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puoi farlo tranquillamente sia sul pistone che sulla camicia del cilindro, sempre sul lato aspirazione e non dal lato dello scarico, facendo questo togliendo il collettore e pacco lamellare, sia il pistone sia al PMS che PMI l'aspirazione e bella libera e priva di ostruzioni !! La mia e così !!
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#5 |
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MotoGP Biker
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hai riscontrato dei miglioramenti?
io volevo anche alzare la sagoma delle fresature laterali ed arrivare a fare tipo una m attorno allo spinotto... in modo da allegerire ancora di più il pistone e guadagnare giri... che dici? |
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#6 |
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Junior Biker
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si, ho visto miglioramenti e anche quello che hai detto tu lo puoi fare tranquillamente, visto che certi pistoni (vortex) escono già di serie così come dici tu !!
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#7 |
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MotoGP Biker
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fantastico mi fa piacere sentire dei pareri positivi...
che altri lavori hai eseguito sul cilindro e sui carter... io ho fatto parecchie valutazioni e sono dell'opinione che un 46 come te lo danno va si e no al 70% del suo potenziale... specialmente in giri e potenza max! esce solo con molta coppia ai bassi o mi sbaglio? |
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#8 |
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MotoGP Biker
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altra domanda...
ma di quanto hai tagliato il mantello dalla parte opposta allo scarico? e non pensi che poi risulta sbilanciato? o non conta xchè imprigionato? grazie! |
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#9 |
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MotoGP Biker
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ohhhh... ho appena finito di rimontare i due motori... il 46 e il 39 delle mie due blatine...
ho rivisto il pistone del 46, non l'ho accorciato ma ho lavorato le fessure... vedremo i risultati! |
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