rapporti

gt2200 · 21-03-07, 16: 44

Ciao ragazzi, ho bisogno di piccolo consiglio che sicuramente ne sapete + di me....

Ho una C1 così modificata :

GT46
Carburatore 18 filtro a cono malossi rosso
spessore pacco lamellarele
silenziatore adattato polini for race

Ora mi sembra che la motina non abbia molto allungo....come rapporti ho un 6/72 non che vada male però non ho sentito tutto questo aumento di prestazione rispetto al 39 cc che avevo prima....

Che mi consigliate pensavo di provare conun 7/70....che ne dite ? vado bene o è troppo lungo ?

francesco · 21-03-07, 17: 35

il 6-72 e' parecchio corta come rapporto......
poi dipende dove giri comunque fossi in te
per avere piu' allungo o 6-69 o 6-70

colin155 · 21-03-07, 23: 32

Quote:

Originariamente inviata da gt2200

Ciao ragazzi, ho bisogno di piccolo consiglio che sicuramente ne sapete + di me....

Ho una C1 così modificata :

GT46
Carburatore 18 filtro a cono malossi rosso
spessore pacco lamellarele
silenziatore adattato polini for race

Ora mi sembra che la motina non abbia molto allungo....come rapporti ho un 6/72 non che vada male però non ho sentito tutto questo aumento di prestazione rispetto al 39 cc che avevo prima....

Che mi consigliate pensavo di provare conun 7/70....che ne dite ? vado bene o è troppo lungo ?

dipende dove giri ovviamente..comunque ora sei rapportato troppo corto! fai conto che la mia c1 aveva solo cupola zocchi...0,5 di squish..lamelle malossi..carburatore phbg17 volano alleggerito e frizione gold e su una pista veloce giravo con il 7/64 !!! e lo tirava bene..

percui inizia secondo me tranquillamente con un 7/70 o 7/69...e vedi come va...nel caso osa anche di +! ma il gt 46 l'hai montato così oppure hai lavorato i carter? io lo sto x montare e ho già visto che devo fare un bel po' di lavoretti ai carter x farlo lavorare bene! la cupola hai l'originale?

gt2200 · 22-03-07, 09: 12

ho solo raccordato leggermente i carter perchè non coincidevano assolutamente con i travasi del cilindro....x cupola ho preso quella di BPB perchè quella originale del kit 46 è una ciofeca.....

Cmq.....grazie x i consigli sui rapporti.......l' unica cosa che mi scoccia un pò è che ogni corona costa 15 euri......

!! Non sono uno che si mette a cambiare rapporti in continuazione mi basta trovare la giusta via mezzo.....

Giubyx · 22-03-07, 09: 33

x girare usa un 6-68 che è un rapporto intermedio e se la pista non ha rettilinei piu lunghi di 80 metri va benissimo! ti sconsiglio un rapporto come 7/70 ecc.. poiche mangeresti la frizione dato il pignone un dente maggiore, calcola che un 7/70 equivale ad un 6/59!

delta14 · 22-03-07, 10: 40

io ho come rapporti 7-68 sulla mia C1 con GT46cc carburatore 18 Frizione Zocchi 3 masse e va una meraviglia non ho perso molto di ripresa e in allungo non si ferma più prima andavo con 6-68 e avevo problemi che la mini s'impennava senza volerlo e in allungo mi murava quindi con 7-68 ho risolto

21-03-07, 16: 44	#1
gt2200 Junior Biker Registrato dal: 04-01-07 ubicazione: Cinisello Balsamo - Milano Messaggi: 469 Minimoto: Grc MIX	rapporti Ciao ragazzi, ho bisogno di piccolo consiglio che sicuramente ne sapete + di me.... Ho una C1 così modificata : GT46 Carburatore 18 filtro a cono malossi rosso spessore pacco lamellarele silenziatore adattato polini for race Ora mi sembra che la motina non abbia molto allungo....come rapporti ho un 6/72 non che vada male però non ho sentito tutto questo aumento di prestazione rispetto al 39 cc che avevo prima.... Che mi consigliate pensavo di provare conun 7/70....che ne dite ? vado bene o è troppo lungo ?

22-03-07, 09: 33	#5
Giubyx MotoGP Biker Registrato dal: 15-09-05 ubicazione: Oleggio (NOVARA) Età : 48 Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R	x girare usa un 6-68 che è un rapporto intermedio e se la pista non ha rettilinei piu lunghi di 80 metri va benissimo! ti sconsiglio un rapporto come 7/70 ecc.. poiche mangeresti la frizione dato il pignone un dente maggiore, calcola che un 7/70 equivale ad un 6/59! __________________

22-03-07, 10: 40	#6
delta14 MotoGP Biker Registrato dal: 24-10-06 ubicazione: Nella terra promessa.... Messaggi: 2,213 Minimoto: DM 2009 50cc Factory in Evolution	io ho come rapporti 7-68 sulla mia C1 con GT46cc carburatore 18 Frizione Zocchi 3 masse e va una meraviglia non ho perso molto di ripresa e in allungo non si ferma più prima andavo con 6-68 e avevo problemi che la mini s'impennava senza volerlo e in allungo mi murava quindi con 7-68 ho risolto __________________ Vendo DM 50cc questa in foto

21-03-07, 17: 35	#2
francesco MotoGP Biker Registrato dal: 28-05-06 ubicazione: italia Età : 47 Messaggi: 8,647 Minimoto: ........	il 6-72 e' parecchio corta come rapporto...... poi dipende dove giri comunque fossi in te per avere piu' allungo o 6-69 o 6-70

22-03-07, 09: 12	#4
gt2200 Junior Biker Registrato dal: 04-01-07 ubicazione: Cinisello Balsamo - Milano Messaggi: 469 Minimoto: Grc MIX	ho solo raccordato leggermente i carter perchè non coincidevano assolutamente con i travasi del cilindro....x cupola ho preso quella di BPB perchè quella originale del kit 46 è una ciofeca..... Cmq.....grazie x i consigli sui rapporti.......l' unica cosa che mi scoccia un pò è che ogni corona costa 15 euri...... !! Non sono uno che si mette a cambiare rapporti in continuazione mi basta trovare la giusta via mezzo.....