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#21 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 23-12-05
ubicazione: Roma e Prov. Taranto
Età : 44
Messaggi: 3,334 Minimoto: GRC RSR motorizzata Polini-Malossi
PitBike: Rep CRF
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è quello che faccio anch'io peppe...però lo faccio con il posteriore...
booohhh
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#22 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 04-11-06
ubicazione: mantova
Messaggi: 406 Minimoto: grc rr 2007 / cina con kit bzm 50cc
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con le mini ancora di piu che con le grosse meglio staccare e mollare subito le frenate lunghe surriscaldano i freni!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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#23 | |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 08-03-07
ubicazione: Taranto
Età : 43
Messaggi: 307 Minimoto: G1
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Quote:
Come credete... io sono del parere che in rapporto alle moto normali, sulle mini si soffra decisamente meno l'alleggerimento del posteriore per 2 motivi: -l'interasse (si chiama così la distanza tra le due ruote ???) essendo mooolto corto, fa si che il ns. dolce peso sia praticamente su tutta la moto, anzi è decisamente + sul posteriore..per cui il fenomeno di alleggerimento c'è, ma è meno evidente che sulle moto normali (a meno che voi quando frenate vi buttiate col busto in avanti..ma credo che sia giusto fare l'opposto e preparasi alla curva) -l'antisaltellamento è necessario sulle moto in quanto sono dotate di sospensioni, e soprattutto le anteriori fanno sì che si verifichi un brusco trasferimento di carico dal posteriore all'anteriore, e di conseguenza la ruota dietro saltella in scalata.. |
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