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Vecchio 18-03-07, 23: 21   #31
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eh...menomale che l'hai provato sulla tua palle..
sarebbe stato un peccato aver fatto cadere gli altri per un tuo "errore"
quindi non usate più liquido refriggerante!
grazie
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Vecchio 18-03-07, 23: 31   #32
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vabbeh dai..cadevo di continuo in curva per la gomma cinese di m.. che ho dietro!!!!

Ho fatto, tra le due uscite, si e no 15 giri ed è già inita, anzi più che finita!!!

Comunque basta liquido..l'unica cosa che l'acqua essendo trasparente non ti permette di capire se la vaschetta di recupero è vuota o piena..ehhhh bel problema.
maxgp3 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-03-07, 10: 43   #33
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il tappo prendilo polini.. quello della fiat uno è un po + alto e pur avvitando bene non è detto che la guarnizione chiuda (almeno a me era così..)
ciao
mercurees non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-03-07, 11: 37   #34
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il circuito di recupero lo controlli in 5 secondi quando fai benzina!
non vedo tutto sto gran problema!
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Vecchio 19-03-07, 13: 59   #35
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Originariamente inviata da skipdj Visualizza il messaggio
il circuito di recupero lo controlli in 5 secondi quando fai benzina!
non vedo tutto sto gran problema!
uhm..mi dispiace contraddirti, ma alla mia moto non è così semplice, in quanto la vaschetta di recupero è sotto il serbatoio (fissato ovviamente con una vite), e usando il liquido (che è colorato), si riesce anche mentre sei in pista che cammini a buttare un occhio (da uno spazietto minuscolo tra serbatoio e telaio) e capire quanto liquido hai ancora..se metti l'acqua, purtroppo essendo trasaperente non si vede assolutamente (è già difficle vedere con il liquido colorato)..allora sì, si può controllare quando ti fermi a fare rifornimento; peccato che fino ad ora non sia ancora riuscito a finire un peno prima che andasse in ebollizione
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